La sexta carretera de circunvalación ( chino :六环路; pinyin : Liùhuán Lù ) es una autopista de circunvalación en Beijing , China , que recorre la ciudad aproximadamente a 15 a 20 kilómetros (9,3 a 12,4 millas) del centro de la ciudad. La sexta carretera de circunvalación tiene aproximadamente 220 kilómetros (140 millas) de largo. [1] [2] [3]
La carretera tiene el número G45 01 y se considera un segmento periférico de la autopista G45 Daqing-Guangzhou . La sexta carretera de circunvalación se abrió al tráfico regular el 12 de septiembre de 2009. [1]
La sexta carretera de circunvalación discurre dentro de los límites del municipio de Beijing .
Ruta Básica: Puente Liuyuan - Liqiaozhen - Puente Sanhui - Zhangjiawan - Majuqiao - Huangcun - Liangxiang - Mentougou - Zhaikou/Wenquan - Xishatun - Gaoliying - Huosiying - Puente Liuyuan
Está en la periferia de Beijing, e incluso más allá del Aeropuerto Internacional Beijing Capital . La carretera de circunvalación de la autopista es la única que conecta con la igualmente remota autopista Tongyan .
Ya en 2000 o 2001 se puso en funcionamiento el tramo sureste desde el puente Sanhui (intercambio con la autopista Jingha ) hasta Majuqiao (intercambio con la autopista Jingjintang ). La ruta se denominó por primera vez la segunda carretera de circunvalación de la autopista proyectada , al igual que la quinta carretera de circunvalación alguna vez se conoció como la primera carretera de circunvalación de la autopista ; sin embargo, ese nombre fue abandonado en favor de la actual sexta carretera de circunvalación .
En 2002, un tramo de carretera que comenzaba en Xishatun (intercambio con la autopista Badaling ) hasta el puente Sanhui, así como un tramo desde Majuqiao hasta el puente Huangcun /Shuangyuan (intercambio con la autopista Jingkai ), se completaron y abrieron al público en general. .
Otros 43 km de la circunvalación de la autopista se abrieron con retraso (el tramo que la une con la autopista Jingshi y finalmente termina en Liangxiang en diciembre de 2004 y el tramo de la autopista Badaling a Wenquan/Zhaikou en Mentougou a principios de enero de 2005). Su inauguración estaba prevista para noviembre de 2004. En el primer caso, la autopista fue inaugurada el 20 de diciembre de 2004, a las 14:00 hora local, con más de un mes de retraso. Toda la carretera se inauguró en 2010.
Para volver a conectar varios tramos de carretera en la región MC, el gobierno municipal de Beijing decidió en 2019 que parte del sexto anillo oriental, aproximadamente 16 km, se ampliará de 4 carriles bidireccionales a 6 carriles, de los cuales los 9,2 km del medio. El tramo se renovará como tramo subterráneo. [4] Después de la renovación, las secciones en el terreno se reconstruirán como un parque elevado. En septiembre de 2020, se construyó en Changsha la mayor tuneladora de China para sumarse a las obras de renovación. [5]
El límite de velocidad se fija entre un mínimo de 50 kilómetros por hora (km/h) y un máximo de 100 km/h. Posibles controles de velocidad en Zhangjiawan y 500 metros al este de la salida Yongdingmen/Langfang; de lo contrario, ninguno. Algunos conductores pueden exceder el límite de velocidad, mientras que otros pueden viajar por debajo de él.
Sexta circunvalación suroeste: separada por calzadas; nota: no hay "carriles de adelantamiento" en esta parte de la carretera de circunvalación; carril izquierdo, límite de velocidad máxima 100 km/h, mínimo 80 km/h, designado "solo automóviles"; carril derecho, límite de velocidad máxima 100 km/h, mínimo 60 km/h, denominado "calzada".
0,5 CNY /km, cargo mínimo de 5 CNY , basado en el precio de un vehículo de pasajeros pequeño. Ha habido (algunos) llamados para erradicar todas las barreras de peaje dentro de los límites de la sexta carretera de circunvalación, incluida ella. Sin embargo, poco o nada se ha hecho al respecto.
La sexta carretera de circunvalación está conectada con los sistemas de peaje de las autopistas Jingshi, Jingcheng y Jingkai.
La mayoría de los tramos tienen 4 carriles (2 en cada sentido). Hay algunos tramos que luego se ampliaron hasta tener 6 carriles (3 por sentido).
El tráfico suele ser muy fluido; sin embargo, los fines de semana, los turistas acuden en masa a los distritos suburbanos provocando atascos ocasionales. La salida del puente Baige también suele estar atascada debido a la fuerte presencia policial en la salida. Los accidentes automovilísticos también provocan raros atascos de tráfico. Las condiciones de la superficie son en general excelentes.
Xishatun, Gaoliying, Puente Sanhui, Zhangjiawan, Majuqiao , Puente Huangcun /Shuanghui, Puente Liuyuan
Ninguno; Se proyecta el Área de Servicio de Beihuofa (E. 6th Ring Road), como una gasolinera en el 6th Ring Road suroeste.
A 20 kilómetros del centro de la ciudad, la autopista recorre una distancia mucho mayor que las carreteras de circunvalación interior. Igualmente grande es la distancia entre dos puntos.
Por ejemplo, la distancia entre la autopista Jingtong y la autopista Jingshen es de aproximadamente 2 kilómetros en la cuarta circunvalación . Se expande a casi 4 kilómetros en la 5ª circunvalación . En la sexta carretera de circunvalación, transcurren 10 kilómetros de una autopista a otra, y la autopista Jingtong a Jingshen (en la sexta carretera de circunvalación, la autopista Jingha a Jingshen) es una de las distancias más cortas entre autopistas en Beijing.
Entre la autopista Jingcheng y la autopista Jingha pueden transcurrir entre 30 y 35 kilómetros .
Para la mayoría de las personas, viajar por la sexta circunvalación es extremadamente raro. Aunque, estrictamente hablando, todavía se encuentra en el perímetro de los límites de la ciudad, se trata de una carretera de circunvalación enorme por la que puede viajar un automovilista.