La Sexta Circunvalación ( en chino :六环路; pinyin : Liùhuán Lù ) es una vía rápida de circunvalación en Pekín , China , que recorre la ciudad aproximadamente entre 15 y 20 kilómetros (9,3 a 12,4 millas) desde el centro de la ciudad. La Sexta Circunvalación tiene aproximadamente 220 kilómetros (140 millas) de longitud. [1] [2] [3]
La carretera lleva el número G45 01 y se considera un segmento periférico de la autopista G45 Daqing-Guangzhou . La sexta carretera de circunvalación se abrió al tráfico regular el 12 de septiembre de 2009. [1]
La sexta carretera de circunvalación discurre dentro de los límites del municipio de Pekín .
Ruta Básica: Puente Liuyuan - Liqiaozhen - Puente Sanhui - Zhangjiawan - Majuqiao - Huangcun - Liangxiang - Mentougou - Zhaikou/Wenquan - Xishatun - Gaoliying - Huosiying - Puente Liuyuan
Se encuentra en las afueras de Pekín, e incluso más allá del Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital . La carretera de circunvalación de la autopista es la única que se conecta con la igualmente remota autopista Tongyan .
En 2000 o 2001 se puso en funcionamiento el tramo sureste desde el puente Sanhui (intercambio con la autopista Jingha ) hasta Majuqiao (intercambio con la autopista Jingjintang ). La ruta se denominó en un principio la 2.ª circunvalación de la autopista , al igual que la 5.ª circunvalación se denominó en su día la 1.ª circunvalación de la autopista ; sin embargo, ese nombre se abandonó en favor de la actual 6.ª circunvalación .
En 2002, se completó y abrió al público en general un tramo de la carretera que comienza en Xishatun (intercambio con la autopista Badaling ) hasta el puente Sanhui, así como un tramo desde Majuqiao hasta el puente Huangcun /Shuangyuan (intercambio con la autopista Jingkai ).
Otros 43 kilómetros de la circunvalación de la autopista se inauguraron con retraso (el tramo que la une con la autopista Jingshi y que termina en Liangxiang en diciembre de 2004 y el tramo desde la autopista Badaling hasta Wenquan/Zhaikou en Mentougou a principios de enero de 2005). Su inauguración estaba prevista para noviembre de 2004. En el primer caso, la autopista se inauguró el 20 de diciembre de 2004 a las 14:00 hora local, con más de un mes de retraso. La carretera entera se inauguró en 2010.
Para volver a conectar varios desvíos de la región de MC, el gobierno municipal de Beijing decidió en 2019 que una parte del sexto anillo oriental, de aproximadamente 16 km, se ampliará de 4 carriles bidireccionales a 6 carriles, de los cuales la sección central de 9,2 km se renovará como una sección subterránea. [4] Después de la renovación, las secciones sobre el terreno se reconstruirán como un parque de alta línea. En septiembre de 2020, la máquina perforadora de túneles más grande de China se construyó en Changsha para unirse a las obras de renovación. [5]
El límite de velocidad se establece entre un mínimo de 50 kilómetros por hora (km/h) y un máximo de 100 km/h. Se pueden realizar controles de velocidad en Zhangjiawan y a 500 metros al este de la salida de Yongdingmen/Langfang; en el resto de los casos, no se realizan controles. Algunos conductores pueden superar el límite de velocidad, mientras que otros pueden circular por debajo de él.
Sexta circunvalación suroeste: calzada separada; nota: no hay "carriles de adelantamiento" en esta parte de la circunvalación; carril izquierdo, límite de velocidad máxima 100 km/h, mínimo 80 km/h, designado "solo automóviles"; carril derecho, límite de velocidad máxima 100 km/h, mínimo 60 km/h, designado "calzada".
CNY 0,5/km, cargo mínimo de CNY 5, basado en el precio de un vehículo de pasajeros pequeño. Ha habido (algunas) peticiones para erradicar todos los peajes dentro de los límites de la 6.ª circunvalación, incluida esta. Sin embargo, se ha tomado poca o ninguna medida al respecto.
La 6.ª circunvalación está conectada con los sistemas de peaje de las autopistas Jingshi, Jingcheng y Jingkai.
La mayoría de los tramos tienen 4 carriles (2 en cada sentido). Hay algunos tramos que luego se ampliaron a 6 carriles (3 en cada sentido).
El tráfico suele ser muy fluido, aunque los fines de semana los turistas acuden a los barrios suburbanos, lo que provoca atascos ocasionales. La salida del puente Baige también suele estar congestionada debido a la gran presencia policial. Los accidentes de tráfico también provocan atascos en raras ocasiones. Las condiciones del pavimento son, en general, excelentes.
Xishatun, Gaoliying, Puente Sanhui, Zhangjiawan, Majuqiao , Puente Huangcun /Shuanghui, Puente Liuyuan
Ninguno; el área de servicio de Beihuofa está proyectada (E. 6th Ring Road), como una estación de servicio en Southwestern 6th Ring Road.
A 20 kilómetros del centro de la ciudad, la autopista cubre una distancia mucho mayor que las carreteras de circunvalación interiores. Igualmente grande es la distancia entre dos puntos.
Por ejemplo, la distancia entre la autopista Jingtong y la autopista Jingshen es de aproximadamente 2 kilómetros en el 4.º anillo vial , y se amplía a casi 4 kilómetros en el 5.º anillo vial . En el 6.º anillo vial, transcurren 10 kilómetros de una autopista a la otra, y la autopista Jingtong-Jingshen (en el 6.º anillo vial, la autopista Jingha-Jingshen) es una de las distancias más cortas entre autopistas en Beijing.
Entre la autopista Jingcheng y la autopista Jingha pueden transcurrir entre 30 y 35 kilómetros .
Para la mayoría de la gente, viajar por la Sexta Circunvalación es extremadamente raro. Aunque, estrictamente hablando, todavía se encuentra en el perímetro de los límites de la ciudad, se trata de una enorme circunvalación para que la recorra un automovilista.