El Servicio Nacional de Telecomunicaciones de Carreteras es la red de fibra óptica de comunicación y control que utiliza la Dirección Nacional de Carreteras para supervisar las carreteras de Inglaterra. Su diseño ha permitido la gestión activa del tráfico y la gestión de las autopistas en Inglaterra.
Antes de 2005, la red de autopistas estaba controlada por el Sistema Nacional de Comunicaciones en Autopistas (NMCS). Esta red no era de fibra óptica ni estaba controlada digitalmente.
El contrato de 490 millones de libras para el NRTS fue adjudicado al Consorcio GeneSYS el 19 de septiembre de 2005. El Consorcio GeneSYS es un grupo de empresas liderado por Fluor Corporation y es una asociación público-privada .
El sistema está diseñado para permitir un sistema nacional de tarificación vial , posiblemente utilizando etiquetas de identificación por radiofrecuencia . [1] La Asociación de Conductores Británicos describió el coste del proyecto como " una cantidad enorme para gastar sólo en señales que digan que las autopistas están cerradas y que no se debe beber y conducir ". [1]
En 2017, se adjudicó a Telent un segundo contrato para el NRTS . El contrato, de 450 millones de libras esterlinas y con fecha de entrada en vigor el 16 de marzo de 2018, tenía una duración de siete años, pero se amplió hasta 2027. [2]
El NRTS es un sistema de transporte inteligente con sede en el Quinton Business Park de Quinton, Birmingham . Las imágenes de vídeo se envían a través de cables de fibra óptica para formar una red de vídeo conmutada . El sistema de fibra óptica se implementó con controladores Guardian-Lite 3700 , [3] [ se necesita una mejor fuente ] fabricados por AMG Systems de Biggleswade , [ cita requerida ] que permiten enviar señales de vídeo sin comprimir y otros datos al mismo tiempo. [ cita requerida ]
Controla el tráfico en las autopistas y las principales carreteras A de Inglaterra .
