El Servicio de Bomberos de Australia Meridional ( SACFS , comúnmente abreviado como CFS ) es un servicio de bomberos voluntario del estado australiano de Australia Meridional . El CFS es responsable como organismo de control de la lucha contra incendios , los rescates y los materiales peligrosos y las vías navegables interiores en las regiones rurales de Australia Meridional . Su misión oficial es "proteger la vida, la propiedad y el medio ambiente de los incendios y otras emergencias, al mismo tiempo que protegemos y apoyamos a nuestro personal y mejoramos continuamente".
Muchas zonas de Australia están escasamente pobladas y corren un riesgo significativo de incendios forestales . Sería prohibitivamente caro para cada ciudad o pueblo australiano tener un servicio de bomberos (departamento) remunerado. El compromiso adoptado es contar con equipos y formación financiados por el gobierno, pero con bomberos voluntarios que desempeñen las funciones de los bomberos regulares. En Australia del Sur, el nombre del servicio voluntario es CFS. Cada estado y territorio australiano tiene su propio servicio, como la Autoridad de Bomberos Rurales en el estado de Victoria y el Servicio de Bomberos Rurales en el estado de Nueva Gales del Sur .
En la capital del estado, Adelaida , y en las ciudades más grandes de Australia del Sur, existe un servicio convencional de pago, el Servicio Metropolitano de Bomberos de Australia del Sur (SAMFS). La mayoría de las ciudades (más de 430 comunidades) dependen del CFS. Varios suburbios de Adelaida que conservan extensas zonas de matorrales tienen estaciones del CFS cuya zona de operación se superpone a la del SAMFS, con ejercicios de entrenamiento conjuntos que a veces se organizan para importantes instalaciones comunitarias, como el Centro Médico Flinders . En caso de incidentes urbanos, ambos servicios suelen asistir y el Servicio Metropolitano de Bomberos asume el mando.
Los vehículos contra incendios del Servicio de Bomberos del Condado están pintados de blanco, en lugar de rojo como en muchos otros servicios de bomberos en todo el mundo. Esto proporciona una mayor visibilidad en la carretera y en condiciones de humo denso. Las franjas día/noche que recorren los laterales de los vehículos son las antiguas franjas plateadas y rojas estándar, o unas más modernas franjas de cuadros rojos y dorados. Los vehículos fabricados después de 2012 tienen las franjas más modernas de cuadros rojos y amarillos brillantes. Las franjas de cuadros rojos y amarillos brillantes proporcionan una visibilidad mucho mejor, en particular para los equipos que trabajan en la carretera. Algunos vehículos también están probando franjas Battenburg con chevrones brillantes en la parte trasera de los vehículos. [ ¿Cuándo? ]
Los bomberos visten ropa protectora amarilla, y el conjunto estándar es un conjunto de dos piezas (pantalón Bunker y chaqueta de protección). Con la introducción de PBI Gold (ropa mejorada para extinción de incendios estructurales), todos los voluntarios de CFS que han completado la capacitación de BA ahora visten ropa de color amarillo/marrón. Todas las chaquetas de protección tienen "CFS" o "FIRE" en la espalda con letras reflectantes. Las chaquetas más modernas también tienen rayas día/noche alrededor de las mangas y la parte inferior de la chaqueta. Se proporcionan chalecos de seguridad para trabajar en las carreteras. Estos tienen "Fire", "Rescue" o "CFS" tanto en la parte delantera como en la trasera con letras reflectantes. [1]
Los cascos de los bomberos son blancos (los bomberos de mayor antigüedad tienen una franja roja) y el apellido del bombero está escrito en rojo en la parte posterior del casco sobre un fondo que brilla en la oscuridad. Los tenientes y capitanes tienen cascos amarillos (el capitán tiene una franja roja) y los oficiales adjuntos de grupo y de rango superior tienen cascos rojos. El personal regional tiene una franja azul en el casco.
En la época colonial, el gobierno intentó controlar los incendios forestales mediante la legislación contra el uso descuidado del fuego. Esto comenzó con la ordenanza de 1847 contra las quemas imprudentes de rastrojos y hierba. El desafío de la extinción de los incendios quedó en manos de los residentes locales, que se unían para combatirlos sin ninguna organización o autoridad formal. En 1913, se otorgó a los consejos de distrito el derecho de nombrar oficiales de control de incendios y se les dio el poder de hacer todo lo "necesario o conveniente y practicable" para prevenir los incendios o proteger la vida y la propiedad.
A medida que la tecnología de extinción de incendios avanzaba durante la Segunda Guerra Mundial, se creó en Adelaida una brigada de voluntarios del Servicio de Bomberos de Emergencia (EFS) equipada por el gobierno, a la que siguieron otras brigadas en algunas zonas rurales. Después de la guerra, el equipo de estas brigadas se prestó a los consejos de distrito para el trabajo de extinción de incendios en zonas rurales. Para supervisar el programa, se formó una división de Servicios de Bomberos de Emergencia como una división del departamento de policía.
A mediados de la década de 1950, el EFS se hizo más fuerte y organizado, y los voluntarios comenzaron a hacer campaña para el establecimiento del EFS como una autoridad legal. Esto se logró en 1976 con la aprobación de la Ley de Incendios Rurales por parte del Gobierno de Australia del Sur, que rebautizó al EFS como el Servicio de Bomberos Rurales (CFS). La Ley de Incendios Rurales de 1989 retiró el control del CFS de los consejos de distrito al Gobierno estatal, lo que permitió el desarrollo de un servicio estandarizado capaz de responder rápidamente a las emergencias en todo el sur de Australia . A fines de la década de 1990, como parte de un esfuerzo para garantizar que el CFS estuviera debidamente equipado, se introdujo otro cambio importante en la financiación, y la administración del Servicio se combinó con la administración de varios otros servicios de emergencia. [2] Hoy, la financiación del impuesto a los servicios de emergencia proporciona la capacitación, el equipo y los recursos administrativos necesarios para mantener el funcionamiento del Servicio, pero el CFS aún se basa fundamentalmente en el compromiso y la energía de sus voluntarios. [2]
En 2005, el Parlamento de Australia Meridional aprobó la Ley de Servicios de Bomberos y Emergencias de Australia Meridional (SAFECOM, por sus siglas en inglés). Esta ley reúne al Servicio de Bomberos Rural (SACFS, por sus siglas en inglés) , al Servicio de Bomberos Metropolitano (SAMFS, por sus siglas en inglés) y al Servicio de Emergencias Estatal de Australia Meridional (SASES, por sus siglas en inglés) bajo una misma junta administrativa y una misma fuente de financiación. Vince Monterola, director ejecutivo del Servicio de Bomberos Rural en ese momento, fue designado presidente inaugural. Esta ley define al Servicio de Bomberos Rural (CFS, por sus siglas en inglés) como el Servicio de Bomberos Rural de Australia Meridional (SACFS, por sus siglas en inglés). La Ley SAFECOM de 2005 reemplaza a la Ley de Incendios Rurales de 1989, a la Ley del Servicio de Bomberos Metropolitano de Australia Meridional de 1936 y a la Ley del Servicio de Emergencias Estatal de 1987. [3]
El CFS está formado por brigadas organizadas en grupos, que a su vez se agrupan en regiones. En Sudáfrica hay seis regiones y 55 grupos. El CFS está formado por unas 434 brigadas y 16.400 voluntarios (11.800 bomberos, 3.400 auxiliares y 1.000 cadetes).
Un "equipo de ataque" es un despliegue de aparatos fuera de su área de operación habitual. Un equipo de ataque se compone como una unidad operativa para simplificar el comando y control de incidentes. Un equipo de ataque consta típicamente de 5 aparatos contra incendios y un vehículo de mando principal. La configuración más común es 4 aparatos contra incendios y 1 camión cisterna. Una fuerza de extinción de incendios de equipos de ataque se estandarizará para un tipo de aparato, como equipo de ataque rural o urbano; donde los equipos de ataque rurales contienen solo cisternas de tipo 24 y 34, y un equipo de ataque urbano contiene solo aparatos de tipo bomba ligero/medio/pesado, con la excepción de un aparato de tipo camión cisterna. Por lo general, los equipos de ataque provienen de un grupo y reciben el nombre de su grupo. (p. ej., un equipo de ataque del Grupo Swanport se llamaría "equipo de ataque de Swanport"). Sin embargo, los equipos de ataque pueden estar compuestos de aparatos de varios grupos. Los equipos de ataque a menudo se despliegan en áreas regionales para un despliegue de varios días. A menudo, un equipo de ataque estará a cargo de un sector particular de un incendio.
También existen "equipos de ataque en cascada", que siguen la proporción de 1 líder por 5 aparatos; sin embargo, este tipo de equipo de ataque no se organiza antes del despliegue. Se les envía un mensaje de forma similar a una llamada normal y luego se reúnen en el lugar del incendio. Esta es una forma mucho más rápida de hacer llegar los camiones al lugar del incidente, pero las cuadrillas que se despliegan de esta manera a menudo solo se utilizan durante un solo día, ya que están menos organizadas y tienen menos tiempo de preparación.
En una línea similar, las fuerzas de tarea son grupos de aparatos que se movilizan para combatir un incidente en particular fuera de su área de operación habitual. Sin embargo, las fuerzas de tarea son más flexibles en su composición y los aparatos suelen seleccionarse específicamente para un incidente en particular. Cuando es práctico, se mantiene la proporción de un líder por cada cinco subordinados para lograr la capacidad de mando. A diferencia de los equipos de ataque, las fuerzas de tarea no requieren la estandarización de los aparatos, por lo que una "fuerza de tarea ligera" puede estar formada por aparatos de tipo 14, de respuesta rápida y de transporte de agua a granel. Las fuerzas de tarea atienden una amplia gama de incidentes, incluidas las inundaciones.
También existen equipos de ataque regionales. Estos equipos se forman cuando se acercan días de alto peligro de incendio y el CFS no quiere sobrecargar los recursos de un grupo. Estos equipos de ataque regionales suelen contar con uno o dos camiones de unos pocos grupos de esa región. A veces cuentan con dos o más vehículos de mando, además de un vehículo del Servicio de Emergencias del Estado para fines logísticos.
La cadena de mando del CFS se establece de la siguiente manera, siendo el oficial de mayor rango el que ocupa el primer puesto:
Todos los puestos desde el de Oficial de Grupo hacia abajo (inclusive) son voluntarios y son elegidos democráticamente por los bomberos (con excepción de los cadetes).
Los funcionarios regionales y superiores son designados por el gobierno estatal.
Otros cargos que se pueden desempeñar dentro de una brigada/grupo son:
Entre los ex jefes del Servicio de Bomberos del País se incluyen:
El logotipo de la estrella de ocho puntas se utiliza como insignia oficial del Servicio de Bomberos del País de Sudáfrica. Se afirma que tiene su origen en la Cruz de Malta , el emblema de los Caballeros de Malta, que utilizaban los Caballeros de San Juan de Jerusalén en la época de las Cruzadas . Se decía que las puntas o principios representaban las virtudes caballerescas de tacto, lealtad, destreza, observación, simpatía, explicitud, galantería y perseverancia. Dado que estas virtudes representan las cualidades requeridas por un bombero, se eligió la estrella para la insignia del CFS. [2]
Cada punta de la Estrella representa una virtud valorada en un bombero. Estas son (desde la punta superior, en el sentido de las agujas del reloj): tacto, lealtad, destreza, observación, simpatía, caballerosidad, claridad y perseverancia.
Aunque ahora se utiliza el logotipo corporativo del “taxi” en la mayoría de las aplicaciones, la estrella sigue siendo la insignia oficial del CFS.
El nuevo logotipo corporativo se introdujo en 1999, en un esfuerzo por presentar la imagen moderna del CFS como una organización profesional. El logotipo debe utilizarse en los vehículos contra incendios, los vehículos de la flota, los cascos y las publicaciones oficiales del CFS. El logotipo se eligió como resultado de un concurso y se basa en un diseño de un voluntario del CFS, Gary MacRae. [5] El patrón de cuadros rojos representa el servicio de bomberos, el amarillo representa el color del equipo de protección del CFS y el mapa del sur de Australia representa el área atendida.
El CFS tiene algunas formas de enviar brigadas a emergencias, sin embargo, en casi todas, se utilizan buscapersonas para alertar a los voluntarios sobre el incidente. Las personas que quieran informar sobre un incidente deben llamar al número de emergencia nacional 000 y pedir "bomberos". Su llamada será atendida por operadores capacitados en el centro de comunicaciones del SAMFS . Las brigadas también pueden recibir respuesta notificándoselas en persona o llamando al teléfono de la brigada local (si la estación cuenta con personal).
A partir de julio de 2007, todas las operaciones de despacho y cotidianas del Estado se trasladaron al centro de comunicaciones del SAMFS . El SAMFS es ahora el organismo principal encargado de las operaciones de despacho para el MFS, el CFS y el SES.
El indicativo de despacho de Australia del Sur es 'Adelaide Fire', SAMFS, SACFS y SASES utilizan este indicativo para comunicarse con el despacho.
Además de apoyar al SES en relación con los daños causados por inundaciones y daños climáticos (por ejemplo, árboles sobre carreteras), el CFS responde a tres tipos principales de incidentes.
El CFS proporciona cobertura contra incendios y limpieza en accidentes de tránsito. Cuando hay personas atrapadas, el CFS proporcionará cobertura contra incendios y, cuando sea necesario, responderá con dispositivos de rescate con las herramientas adecuadas para estabilizar y extraer a las víctimas atrapadas. También realizan otras tareas de rescate, como rescate con cuerdas (verticales/en ángulo alto), sin embargo, como regla general, no asisten a rescates especializados. Los espacios confinados, el rescate en aguas rápidas, el rescate en inundaciones, el rescate vertical, el rescate en ángulo alto, USAR, SAR e impactos de vehículos son tradicionalmente responsabilidad del Servicio de Emergencias del Estado, el Servicio de Ambulancias de Australia del Sur, la Policía de Australia del Sur y el Servicio Metropolitano de Bomberos.
El Servicio de Bomberos del País a menudo realiza estas tareas ayudando a otros organismos, como el Servicio Metropolitano de Bomberos (SAMFS), el Servicio Estatal de Emergencias (SES), la Policía de Australia del Sur (SAPOL), el Servicio de Ambulancias de Australia del Sur (SAAS) y las Operaciones Acuáticas (Guardacostas Voluntarios, SES, F MAS, salvamento o rescate marítimo).
La lucha contra incendios es el trabajo principal del CFS. Responden a cualquier incendio, incluidos los incendios rurales y urbanos . Los bomberos combaten incendios de pastizales, incendios forestales, incendios de cultivos, incendios de matorrales, incendios de pajares y de cercas de maleza, incendios de casas, incendios de chimeneas, incendios de automóviles, incendios de contenedores de basura, etc. Muchos camiones llevan aparatos de respiración (hay alrededor de 800 equipos de aparatos de respiración distribuidos por todo el estado y la mayoría de los grupos tienen al menos 2 brigadas (cada una con 1 vehículo con un mínimo de 2 equipos) equipadas). Los vehículos están equipados con sistemas de inducción de espuma para permitir el uso de espuma como agente de extinción de incendios si la operación lo requiere.
La especialidad del CFS es la contención, control y extinción de incendios forestales .
El CFS es la autoridad de combate para incidentes con materiales peligrosos (HAZMAT ). Sin embargo, no todas las brigadas responden a estos incidentes. Como los incidentes con materiales peligrosos requieren mucha gente, solo 1 de cada 10 brigadas están capacitadas en HAZMAT y los recursos se obtienen de todo el estado. Las brigadas de la periferia urbana también realizan "Ayuda mutua mejorada" con el Servicio de bomberos metropolitano de Sudáfrica. Esto implica cambiar de cuartel a estaciones metropolitanas y responder a incidentes en el área metropolitana.
El CFS cuenta con 5 tipos de electrodomésticos: electrodomésticos urbanos, electrodomésticos rurales, electrodomésticos especializados y combinaciones de los tres.
Los electrodomésticos CFS tienen un indicativo de llamada que describe el aparato. Los electrodomésticos rurales más comunes son el 24 (se pronuncia dos-cuatro ), que significa que transporta 2000 litros de agua y es un 4x4 (4WD) y el 34 (se pronuncia tres-cuatro ), que significa que transporta 3000 litros de agua y es un 4x4 (4WD). Otros electrodomésticos comunes son el 14 (1000L, 4WD), las autobombas y el QRV (330-500L 4WD). El electrodoméstico más nuevo es el 44 (se pronuncia "cuatro-cuatro"), que significa que transporta 4000 litros de agua y es un 4x4 (4WD).
Estas cifras corresponden a la capacidad nominal de transporte de agua. Los vehículos contra incendios transportan agua, espuma y otras herramientas y equipos relacionados con la lucha contra incendios. Están diseñados para la extinción de incendios en matorrales, maleza y pasto, pero pueden utilizarse para otras tareas. Los buques cisterna, que transportan grandes volúmenes de agua (hasta 30 000 litros), también responden a incidentes relacionados con las zonas rurales, pero pueden utilizarse como fuentes de agua para incendios estructurales, incendios de automóviles, incidentes con materiales peligrosos, etc., donde las fuentes de agua son mínimas.
Estos vehículos rurales son extremadamente importantes para mantener a Australia del Sur protegida de los incendios. Casi todas las ciudades de Australia del Sur tienen al menos dos de estos camiones de bomberos rurales. La razón por la que hay muchos tipos diferentes de camiones rurales es porque el terreno cambia mucho en Australia del Sur. Un vehículo de 14, por lo general, solo transporta 1000 litros nominalmente, pero las nuevas variantes de cabina simple tienen capacidad para hasta 1600 litros. Los vehículos de 14 son extremadamente útiles para ingresar en pistas pequeñas a las que los vehículos más grandes no pueden acceder. Los vehículos de 34 grandes a menudo tienen problemas para ingresar en áreas más pequeñas. Los de 24 son los más comunes, porque no son demasiado pesados ni grandes, pero transportan una cantidad razonable de agua, que puede durar un buen tiempo antes de tener que llenarse. En la mayoría de las partes de Australia del Sur fuera de los centros principales no hay tuberías de agua, por lo que aquí es donde los transportadores de agua a granel resultan útiles. Estos BWC, a menudo en un incendio rural, estarán estacionados en el borde del mismo, para que los camiones más pequeños puedan llenar el tanque. Cuando están vacíos, su trabajo es ir a buscar agua en lugares como ríos, presas, piscinas y tanques de agua.
Los equipos urbanos suelen ser de tipo Pumpers, 24Pumpers (24P) o 34Pumpers (34P). Tienen bombas más grandes y equipos más especializados (por ejemplo, equipos de respiración autónomos adicionales) y son más adecuados para responder a incidentes urbanos como incendios domésticos, accidentes automovilísticos, etc. Desde 2019, el CFS ha introducido un equipo de bombeo urbano-rural (URP), normalmente un 24 o 34 con una bomba más grande, que añade el beneficio de ser un equipo rural y al mismo tiempo puede servir a un municipio como equipo de bombeo. (Similar a un 24Pumper/34Pumper).
Se trata de camiones diseñados para un propósito, como rescate o materiales peligrosos . Por lo general, se combinan con otro camión (por ejemplo, un camión de bombeo será una combinación de camión de bombeo y materiales peligrosos o camión de bombeo y rescate). Hay un camión de materiales peligrosos en todo el estado , que tiene su base en Burnside CFS y responde a cualquier incidente de materiales peligrosos en el estado. Lleva cilindros de aire adicionales para el aparato de respiración, así como trajes herméticos, equipo de monitoreo atmosférico y otro equipo especializado.
Según el manual de Bomberos Básicos 1 (BF1), los vehículos de extinción de incendios son los siguientes: [2]
El CFS paga para que todos sus voluntarios reciban la formación necesaria. Tiene un centro de formación de primera clase en Brukunga , en Adelaide Hills , donde se imparten los cursos especializados. Sin embargo, algunos cursos los imparten otros servicios o empresas, como el de primeros auxilios, impartido por St John Ambulance SA . Hay otro centro de formación, llamado centro de formación de la costa sur , pero no está tan bien equipado ni financiado. A continuación se incluye una lista de algunos de los cursos disponibles.
La mayoría de las estaciones urbanas tienen un entrenamiento semanal, el tiempo de este entrenamiento difiere entre las brigadas. (Algunas brigadas optan por tener 2 días de entrenamiento a la semana, para que todos los miembros puedan asistir). En este tiempo de entrenamiento, los miembros del CFS revisarán las habilidades que han aprendido en el entrenamiento de habilidades. Este tiempo de entrenamiento también se utiliza para la organización y el mantenimiento. A continuación, se incluye una lista de cosas comunes que suceden en las noches de entrenamiento.
Hasta 2022, se han producido 16 muertes en el cumplimiento del deber . [6]
