La serie EA202 , conocida coloquialmente como KfW i9000 en honor a su patrocinador financiero, el KfW , es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples producido por Industri Kereta Api (INKA) que opera en la línea KAI Commuter Yogyakarta y anteriormente en el Gran Yakarta . La serie EA202 fue adquirida por el Ministerio de Transporte por 40 unidades (10 juegos). [4]
INKA colaboró con Bombardier Transportation para construir la serie EA202 y se completó en 2011. Un total de 40 unidades (serie 10) de 4 automóviles comenzaron a traerse desde la fábrica de INKA en Madiun a Yakarta y pasaron por una serie de pruebas para ver el rendimiento y la confiabilidad.
A principios de 2013, la serie EA202, que es similar en forma a la serie EA201 , se sometió a una operación de prueba antes de estar operativa actualmente.
La EA202 tiene básicamente una formación de 4 coches en una serie. Como solo hay 4 coches en una serie, los 2 circuitos (TS) finalmente se combinan en uno para convertirse en 8 coches en una serie. Las primeras series en operar fueron las combinadas TS1 + TS2 y TS9 + TS10 el 19 de febrero de 2013, seguidas por TS3 + TS4 y TS5 + TS6 el 7 de marzo de 2013, y TS7 + TS8 el 27 de marzo de 2013.
La serie EA202 también se utilizó en un solo circuito (1 TS), para el alimentador antes de que se utilizara en combinación con 2 TS para completar la formación de 8 trenes en 1 serie. Al comienzo de la prueba de operación, la serie EA202 solo prestaba servicio en Duri - Tangerang , Tanah Abang - Maja , así como en el alimentador entre Kampung Bandan - Jakarta Kota y Manggarai - Tanah Abang - Kampung Bandan - Jakarta Kota . Sin embargo, la serie EA202 finalmente opera en otras rutas en el Gran Yakarta.
Aunque la serie EA202 es la EMU con el aire acondicionado más frío , la serie EA202 fue retirada de INKA debido a varios problemas de confiabilidad, como averías, pero finalmente volvió a funcionar, aunque solo era un alimentador (eject) y rara vez servía en tráfico concurrido. Además, debido a la falta de mantenimiento, muchas de estas EMU tienen aire acondicionado caliente.
Varios juegos de la serie EA202 que no fueron llevados a INKA también fueron almacenados en el depósito de Depok, pero al final la serie EA202 fue llevada a INKA Madiun para ser renovada.
Los trenes de la serie EA202 han sido renovados en INKA, tanto en el sistema eléctrico como en el exterior e interior, y ahora la serie EA202 utiliza una decoración batik roja y blanca y asientos que ahora son marrones. En la actualidad, la serie EA202 se utiliza para la línea de cercanías KRL en la ruta Solo-Yogyakarta . [5] La serie EA202 comenzó a prestar servicio en la ruta a principios de 2021.