La GT2 European Series (anteriormente GT Sports Club y Blancpain GT Sports Club ), organizada por SRO Motorsports Group , es una serie de carreras de autos para la clase SRO GT2 de autos de gran turismo , diseñada para conductores aficionados de pago en la categoría Bronce de la FIA. Este público objetivo también se conoce en el ámbito de los coches deportivos como " caballeros conductores ".
La serie GT Sports Club Europe se suspendió por completo en 2020 como consecuencia de la pandemia mundial de COVID-19 y, por lo tanto, no se celebró ninguna competición de clase GT2 en 2020. La serie GT2 se restableció en un formato significativamente diferente en 2021, añadiendo una subclase de estilo Pro-Am y Fanatec como patrocinador principal; Esta Serie Europea Fanatec GT2 continuó en 2022.
La serie GT2 a partir de 2021 se lleva a cabo en apoyo de los fines de semana de GT World Challenge Europe e incluye prácticas y clasificación los viernes con una carrera cada una el sábado y el domingo.
La serie inaugural del Blancpain GT Sports Club en 2015 estaba dirigida a conductores aficionados de pago, con una competencia limitada a conductores de un grado similar a la categoría Bronce de la FIA en ese momento, y con autos homologados de varias maneras y abiertos a correr chasis más antiguos. A finales de 2019, era posible utilizar cualquiera de: FIA GT3 para esa temporada, autos rehomologados de generaciones anteriores de GT3, autos RACB G3, autos con especificaciones GTE y autos Renault Sport Trophy, todos compitiendo en una sola clase hasta un proceso de equilibrio de rendimiento y trofeos de copa adicionales según la edad del conductor o la subclase del automóvil. En las primeras temporadas, Bronce incluía las subcategorías Titanio para conductores de 50 a 59 años y Hierro para conductores mayores de 60 años; [1] estas subcategorías no estarán en uso en 2022.
El diseño del día de carrera del Sports Club se centró originalmente en correr de horario de almuerzo a almuerzo para facilitar los viajes de fin de semana y fomentar las inscripciones de "llegar y conducir", con sesiones de práctica libre y clasificación el primer día, seguidas de clasificación y carreras principales al día siguiente. [1]
GT Sports Club Europe fue suspendido en 2020 como consecuencia de la pandemia mundial de COVID-19 . El concepto "GT Sports Club" se relanzó en 2021 como un paraguas que cubre un campeonato basado en una clase GT2 también nueva; un campeonato hermano exclusivo de GT3 con un enfoque similar al anterior para ejecutar varias generaciones de GT3 juntas; y un "GT1 Sports Club" no competitivo destinado a reunir en la pista a los superdeportivos de carretera. Estas series ahora respaldan el calendario GT World Challenge Europe . [2]