stringtranslate.com

Serie Toei 5300

La serie Toei 5300 (都営5300形, Toei 5300-gata ) fue un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por la Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei) en la línea Toei Asakusa y servicios asociados en Tokio , Japón. Se construyeron un total de 27 trenes de ocho vagones (216 vehículos) entre 1990 y 1998 [2] por Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo , Kinki Sharyo , [3] e Hitachi .

Este tipo de tren se puso en servicio el 31 de marzo de 1991 tras la introducción de los servicios intermedios de la línea Hokuso Kodan y para reemplazar los trenes de la serie 5000 que se habían utilizado en la línea Asakusa desde su inicio en 1960. La serie 5300 se retiró entre 2018 y febrero de 2023 [4] tras la introducción de los nuevos trenes de la serie 5500 .

Formación

La flota estaba compuesta por 27 trenes de ocho vagones formados de la siguiente manera, con cuatro vagones motorizados ("M") y cuatro vagones remolque sin motor ("T"), y el vagón 1 en el extremo sur. [5]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consistía en asientos tipo butaca longitudinales en todas partes. Se instalaron pantallas de información LED para los pasajeros sobre cada puerta de pasajeros. Los decorados se construyeron inicialmente con mapas de ruta iluminados sobre las puertas, pero con el tiempo estos fueron reemplazados por mapas de ruta convencionales. [6]

Historia

La serie 5300 se introdujo el 31 de marzo de 1991 para cumplir con los requisitos de capacidad provocados por el inicio de la línea Hokuso Kodan (ahora conocida como la línea Hokuso) a través de servicios en la línea Asakusa, y para reemplazar los viejos trenes de la serie Toei 5000 que se habían utilizado en la línea desde su apertura en 1960. [7] Los conjuntos construidos a partir de 1994 en adelante (5315 en adelante [1] : 131  ) presentaban un faldón delantero alargado. [7]

Después de que el límite de velocidad de la línea Keikyu se elevara para permitir la operación a 120 kilómetros por hora (75 mph) entre las estaciones de Shinagawa y Yokohama en 1995, un conjunto de la serie 5300 (5327) entró en servicio en 1998 con motores de tracción mejorados (a 180 kW o 240 hp [1] : 132  ) para respaldar dicha operación. Hubo planes para modificar el resto de la flota en consecuencia, pero nunca se materializaron. [6]

Jubilación

Tras la introducción de los nuevos trenes de la serie 5500 de Toei , [8] las retiradas comenzaron el 27 de julio de 2018, siendo el conjunto 5301 el primero en ser retirado; se desguazó el 1 de agosto de ese año. [9] El conjunto 5320, el último tren en funcionamiento, [7] realizó su último viaje en servicio comercial en febrero de 2023. [4]

Galería

Notas

  1. ^ solo desde 5327 [1]

Referencias

  1. ^abc 公営地下鉄 在籍両数ピック3 東京都交通局[Flotas de metro público n.º 3: Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 49, n.º 579. Japón: Koyusha Co., Ltd., julio de 2009, págs. 128-139.
  2. ^ El té japonés es una bebida popular[ Metros de Japón ] (en japonés). Japón: Ikaros Publishing. 20 de abril de 2013. p. 14. ISBN 978-4-86320-701-1.
  3. ^ "Nuestros productos (nacionales)". Kinki Sharyo . Archivado desde el original el 18 de junio de 2021 . Consultado el 22 de abril de 2023 .
  4. ^ ab 東京都交通局, ピックアップ情報,「ありがとう5300形 都営まるごときっぷ」を限定発売 [Oficina Metropolitana de Tokio de Transporte anuncia "Gracias serie 5300"]. Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (en japonés). 7 de marzo de 2023 . Consultado el 8 de marzo de 2023 .
  5. ^abc El libro de lectura de la revista 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 30. ISBN 978-4-330-70116-5.
  6. ^ ab Shibata, Togo (17 de agosto de 2021). 音が独特？白い都営浅草線｢5300形｣が遺した功績 [¿Suena único? El logro legado por la línea blanca Toei Asakusa "serie 5300"]. Toyo Keizai en línea (en japonés). Archivado desde el original el 1 de julio de 2022 . Consultado el 11 de julio de 2022 .
  7. ^ abc "3 都県縦断の超ロングランナー「都営車」まもなく引退 都営浅草線5300形 意外な乗り入れ先も" [El "coche Toei" de funcionamiento ultralargo en tres prefecturas se retirará pronto]. Trafficnews.jp (en japonés). 8 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2022 . Consultado el 11 de marzo de 2022 .
  8. ^ 都営浅草線5500形、新型車両6/30デビュー! 期間限定ウェブ動画も [¡La nueva serie Asakusa Line 5500 se presentará el 30 de junio! Vídeos web también disponibles]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 23 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2018 . Consultado el 19 de noviembre de 2021 .
  9. ^ "都営浅草線5300形、引退始まる 2021年度までに残り26編成も置き換えへ" [Comienza el retiro de la serie Toei Asakusa Line 5300, los 26 trenes restantes serán reemplazados por 20 21]. Noticias de tráfico (en japonés). 13 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 15 de julio de 2021 . Consultado el 11 de abril de 2022 .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Serie Toei 5300 .