stringtranslate.com

Namco Pony Súper

NAMCO Pony Super (4 puertas, modelo 1986).

El Pony Super es un vehículo utilitario ligero que fue producido entre 1985 y 1992 por el fabricante griego NAMCO como sucesor del modelo Pony-Citroën de primera generación .

El Pony Super enfrentó desafíos en el mercado comercial griego y finalmente no tuvo éxito: solo se produjeron unos pocos cientos de unidades. [1]

Historia

El Pony de primera generación se presentó en 1975 y se derivó del Baby-Brousse , un automóvil desarrollado originalmente por un equipo de ingenieros franceses en Costa de Marfil . Este diseño fue adoptado por Citroën , que luego licenció el automóvil a NAMCO. El Pony se modificó continuamente durante su vida útil, con un número significativo de revisiones. [2] Además, NAMCO logró el éxito en el mercado ayudada por las leyes tributarias favorables aplicadas a los vehículos de su categoría. [3] Con 17.000 unidades vendidas, el Pony de primera generación se suspendió en 1983, lo que impulsó el diseño de un modelo mejor.

El Pony Super utilizaba componentes mecánicos de Ford y era un nuevo diseño, desarrollado por NAMCO junto con Inthelco GmbH (una empresa de propiedad mayoritaria de NAMCO). Se produjeron múltiples versiones, que consistían en motores diésel de 950 cc con 45 CV (34 kW), 1100 cc con 55 CV (41 kW), 1300 cc con 69 CV (51 kW) y 1600 cc con 54 CV (40 kW) . Estos modelos estaban disponibles en configuraciones de dos y cuatro puertas. NAMCO originalmente planeó exportar el automóvil a los EE. UU. con un motor de 1900 cc, y la empresa apuntaba a un volumen de producción de 20 000 unidades por año. Sin embargo, los costos y las perspectivas se calcularon mal, lo que finalmente llevó a NAMCO a abandonar el plan. [2]

El éxito del Pony Super fue limitado debido a su diseño primitivo. Además, las leyes fiscales favorables que habían impulsado las ventas de automóviles similares en Grecia se habían modificado poco antes de la introducción del automóvil, ya que durante la década de 1980 Grecia se unió a la Unión Europea . La producción se interrumpió en gran medida en 1992, pero luego se produjeron algunos Pony Super bajo licencia en Bulgaria . [4]

Referencias

  1. ^ Milona, ​​Marianthi (11 de mayo de 2014). «Coches griegos – DW – 11/05/2014». dw.com . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2021. Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  2. ^ ab Skartsis, Labros (1 de enero de 2012). Fabricantes griegos de vehículos y máquinas desde 1800 hasta la actualidad: una historia ilustrada.
  3. ^ "Si al principio no tienes éxito... | eKathimerini.com". www.ekathimerini.com . 2010-11-20 . Consultado el 2024-03-02 .
  4. ^ "NAMCO Bulgaria - namco". www.namco.gr . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2022 . Consultado el 6 de abril de 2024 .