La Super3 Series y la V8 Touring Car Series (anteriormente Kumho Tyres Super3 Series , Kumho Tyres Australian V8 Touring Car Series y V8 Touring Car National Series ) son dos competiciones australianas de automovilismo para turismos . En 2019 se convirtió en la serie oficial de tercer nivel para los competidores de Supercars , mientras que la serie en sí sigue siendo de propiedad y gestión independientes de Supercars. Los coches deben ser coches dados de baja de los equipos y series oficiales de Supercar, esto es principalmente como medida preventiva contra un equipo que construya un coche nuevo para cumplir con las regulaciones. En 2023, la V8 Touring Car Series se reactivaría para crear una categoría independiente no oficial de V8 Supercars de cuarto nivel. Las dos series se conocen actualmente con las identidades comerciales de Dunlop Super3 Series y Kumho Tyres Australian V8 Touring Car Series .
La serie nació como un reconocimiento de que hay muchos supercoches V8 antiguos que ya no son elegibles ni competitivos en la serie de supercoches Dunlop V8 de segunda categoría y que, además de como sedanes deportivos con sobrepeso y poco competitivos , no tenían otro lugar donde competir. La serie también ha atraído a competidores del ahora extinto Australian Touring Car Challenge , que se había desarrollado en el ahora colapsado programa Australian Motor Racing Championships .
La serie inaugural se celebró en 2008 como una categoría completamente nueva, que se desarrollaba en el calendario del Campeonato Nacional de Carreras de Motor de Shannons . La serie tuvo dificultades para encontrar una parrilla de salida en su año de apertura, y el punto más bajo se produjo en la segunda ronda en Eastern Creek , donde solo se inscribieron tres coches. Desde entonces, la serie ha crecido con la cancelación de la inscripción del Ford AU Falcon y el Holden VX Commodore de la Fujitsu V8 Supercar Series, con una serie de coches y equipos nuevos que salieron directamente de la serie de segunda categoría.
Chris Smerdon, ex piloto de V8 Supercar, fue el campeón inaugural de la serie, dominando la serie de 2008 en un Ford AU Falcon ex-Stone Brothers Racing. La serie de 2009 vio a los ex pilotos de la Fujitsu Series Adam Wallis y Terry Wyhoon luchar con Smerdon por la corona, con Wallis saliendo victorioso por delante de Wyhoon y Smerdon. Otro ex piloto de la Fujitsu Series, Tony Evangelou, ganó la serie de 2010 , siendo el único piloto que compitió en las cinco rondas. Wyhoon ganó la serie en 2011 después de una reñida batalla con Smerdon y Scott Loadsman.
En 2019, la serie cambió su nombre a Super3. [1]
En 2020, solo se completaron dos rondas de la serie, por lo que no se premió a ningún campeón.
En 2021, la Serie Super3 se unió a la Serie Dunlop Super2 por primera vez como clase.
En la temporada 2023, los coches fabricados con el Coche del Futuro, también conocidos más tarde como los coches fabricados con el V8 Supercar de nueva generación, pasaron a ser elegibles en la clase Super3 Series de las Dunlop Super2 & Super3 Series junto con los coches fabricados con la especificación Project Blueprint adquiridos a los equipos de la clase Super2 Series de las Dunlop Super2 & Super3 Series. En el mismo año 2023, la V8 Touring Car Series se reactivaría para crear una categoría independiente no oficial de cuarto nivel de los V8 Supercars para que los coches fabricados con la especificación Pre-Car of The Future fueran elegibles. [2]
Cada fin de semana consta de dos carreras, la primera se celebra normalmente el sábado y la segunda el domingo. Para sumar puntos, el piloto debe completar al menos el 75% de la distancia de la carrera y debe cruzar la línea de meta al finalizar la carrera. Se debe completar al menos el 50% de la distancia de carrera planificada para que el resultado sea válido y se otorguen puntos para el campeonato.
