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Serie Nankai 8300

La serie Nankai 8300 (南海8300系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Nankai Electric Railway en Japón desde el 8 de octubre de 2015.

Operaciones

Los trenes de la serie 8300 se utilizan en los servicios de cercanías de la línea principal de Nankai , la línea Nankai Wakayamakō y la línea del aeropuerto de Nankai , de forma individual o acoplados con EMU de la serie 12000 en los servicios expresos limitados Southern Premium para proporcionar alojamiento sin reserva.

Desde el 22 de noviembre de 2019, se han utilizado trenes de la serie 8300 en los servicios de la línea Koya . Nankai espera desplegar trenes adicionales de la serie 8300 y reemplazar la totalidad de la flota de la serie 6000 en la línea Koya para 2023. [1] [ necesita actualización ]

Formaciones

A partir del 1 de abril de 2017 , la flota consta de cinco conjuntos de cuatro coches (8301 a 8305) y seis conjuntos de dos coches (8701 a 8706). [2] También se entregaron conjuntos de dos coches a partir de julio de 2016.

Conjuntos de cuatro coches

Los conjuntos de cuatro vagones se forman de la siguiente manera, con dos vagones motorizados ("M") y dos vagones remolque intermedios sin motor ("T"). [2]

Los vehículos motorizados disponen cada uno de un pantógrafo de un solo brazo . [2]

Conjuntos de dos coches

Los conjuntos de dos vehículos se forman de la siguiente manera, con un vehículo con motor ("M") y un vehículo con remolque sin motor ("T"). [2]

Los vehículos motorizados disponen cada uno de dos pantógrafos de un solo brazo. [2]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de asientos longitudinales con iluminación LED en todas partes. [3]

Los sets 8318/8716 en adelante incorporan interiores con temática de madera. [4]


Historia

Los detalles de los nuevos trenes fueron anunciados oficialmente por primera vez por Nankai Electric Railway el 25 de marzo de 2015. Los primeros dos juegos de cuatro vagones, construidos por Kinki Sharyo , se entregaron en junio de 2015. [5] El primer tren entró en servicio comercial el 8 de octubre de 2015. [6]

Se entregaron seis trenes de dos vagones desde Kinki Sharyo en julio y agosto de 2016. [7] [8] Entraron en servicio el 12 de septiembre de 2016. [9]

Historial de la flota

Los detalles de construcción individuales para la flota son los siguientes. [2]

Conjuntos de cuatro coches

Conjunto de cuatro coches 8303 en diciembre de 2015
Un tren de la serie 8300 acoplado a un tren de la serie 1000 en la línea Koya, marzo de 2020

Conjuntos de dos coches

El conjunto de dos coches 8703 lidera una formación de seis coches en diciembre de 2016

Véase también

Referencias

  1. ^ 南海高野線で8300系が営業運転を開始 [La serie 8300 de la línea Nankai Koya comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de julio de 2022 .
  2. ^ abcdef 私鉄車両編成表 2017 El libro de lectura de la revista 2017[ Formaciones de material rodante de ferrocarriles privados - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 153. ISBN 978-4-330-81317-2.
  3. ^ Sasaki, Yasuhiro (26 de marzo de 2015). Nankai Electric Railway construirá 5 nuevas series 8300 Trenes de cercanías: entrarán en servicio este otoño]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
  4. ^ abc "南海8300系8318編成+8716編成が営業運転開始" [Los conjuntos 8318 y 8716 de la serie Nankai 8300 inician su operación comercial]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022 . Consultado el 22 de febrero de 2022 .
  5. ^ 南海8300系が甲種輸送される [Serie Nankai 8300 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 30 de junio de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de agosto de 2015 .
  6. ^ 南海電鉄8300系が営業運転を開始 [La serie Nankai 8300 entra en servicio rentable]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 14 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
  7. ^ 南海電鉄8300系2連4本が甲種輸送される [Se entregaron cuatro juegos de dos autos de la serie Nankai 8300]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de julio de 2016. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2016 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
  8. ^ 南海8300系2連2本が甲種輸送される [Se entregaron dos juegos de dos autos de la serie Nankai 8300]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de agosto de 2016. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2016 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
  9. ^ 南海8300系2次車が営業運転を開始 [Los juegos del segundo lote de la serie Nankai 8300 entran en servicio de ingresos]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2016 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  10. ^ ab "南海8300系8310編成+8711編成が高野線へ転属" [La serie Nankai 8300 establece 8310 + 8711 transferidos a la línea Koya]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 5 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2022 . Consultado el 5 de marzo de 2022 .
  11. ^ ab "南海8300系6両が甲種輸送される" [Se transportaron seis automóviles de la serie Nankai 8300]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 9 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022 . Consultado el 22 de febrero de 2022 .
  12. ^ ab "南海8300系8319編成+8717編成が営業運転を開始" [Los conjuntos 8319 + 8717 de la serie Nankai 8300 comienzan a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2022 . Consultado el 16 de marzo de 2022 .

Enlaces externos