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Serie Shintetsu 6500

La serie Shintetsu 6500 (神戸電鉄6500系, Kōbe Dentetsu 6500-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Kobe Electric Railway (Shintetsu) en Japón desde mayo de 2016.

Diseño

Los trenes fueron construidos por Kawasaki Heavy Industries en Kobe. [2] Basados ​​en los trenes anteriores de la serie 6000 también construidos por Kawasaki Heavy Industries, tienen carrocerías de acero inoxidable con tres pares de puertas corredizas por lado. [2]

Formación

Los trenes están formados por tres vagones, de la siguiente manera, con dos vagones con motor ("Mc") intercalados con un vagón intermedio con remolque sin motor ("T"). [1]

Los dos vehículos motorizados disponen cada uno de un pantógrafo de un solo brazo PT7162-A . [1]

Interior

El alojamiento de los pasajeros consta de asientos de banco longitudinales. Las pantallas LCD de información para pasajeros situadas encima de las puertas ofrecen información en cuatro idiomas: japonés, inglés, chino y coreano. [2] Cada vagón incluye un espacio para silla de ruedas. [1]

Historia

Los detalles del nuevo pedido se anunciaron en junio de 2015. [2] El primer conjunto, 6501, entró en servicio el 21 de mayo de 2016. [3]

Detalles de la flota/construcción

Los historiales de construcción individuales de la flota son los siguientes. [4]

Referencias

  1. ^ abc 神戸電鉄6500系[Serie 6500 de ferrocarril eléctrico de Kobe]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56, núm. 664. Japón: Koyusha Co., Ltd., agosto de 2016, págs. 59-61.
  2. ^ abcd 神戸電鉄6500系、新型車両を2016年春導入! 川崎重工が製造、1000系を置換え [Kobe Electric Railway presentará la nueva serie 6500 a partir de la primavera de 2016, construida por Kawasaki Heavy Industries para reemplazar la serie 1000]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 9 de junio de 2015 . Consultado el 11 de junio de 2015 .
  3. ^ 神戸電鉄6500系が営業運転を開始 [La serie 6500 de Kobe Electric Railway entra en servicio]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de mayo de 2016 . Consultado el 23 de mayo de 2016 .
  4. ^ El libro de texto de la Universidad de Nottingham fue publicado en 2017 El libro de lectura de la revista 2017[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2017 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2017. p. 167. ISBN 978-4-330-81317-2.
  5. ^ 神戸電鉄6500系第3編成が営業運転を開始 [La tercera serie Kobe Electric Railway 6500 entra en servicio fiscal]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 13 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2018 . Consultado el 14 de febrero de 2018 .
  6. ^ "神戸電鉄6500系第4編成が営業運転を開始" [El cuarto conjunto de la serie 6500 de Kobe Electric Railway entra en servicio fiscal]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 11 de abril de 2018. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 7 de diciembre de 2018 .
  7. ^ れ い ら っ く. "【神鉄】6500系第5編成6510F | 神戸鉄道資料館れいらっく雑記帳" (en japonés) . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
  8. ^ "【神鉄】6500系6512F が営業運転を開始 | segundo tren鉄道ニュース". 2do tren (en japonés) . Consultado el 4 de febrero de 2020 .
  9. ^ "『「神鉄陸送」から始まった、川重の「一週間」･･･』".神戸鉄道案内(en japonés) . Consultado el 4 de febrero de 2020 .

Enlaces externos

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