Tipo de tren japonés
El Choshi Electric Railway serie 3000 (銚子電鉄3000形, Chōshi Dentetsu 3000-gata ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Choshi Electric Railway en la prefectura de Chiba , Japón, desde marzo de 2016. El único conjunto de dos vagones se convirtió a partir de los antiguos vagones EMU de la serie 700 de Iyotetsu , que a su vez se convirtieron a partir de los antiguos vagones EMU de la serie 5000 de Keio , y se introdujo para reemplazar al vagón EMU número 1001 de la serie 1000 de Choshi Electric Railway , que se retiró en febrero de 2016. [1] [2]
Formación
El conjunto de dos vagones está formado como se muestra a continuación, con un vagón motorizado ("DeHa") y un vagón remolque sin motor ("KuHa"), y el vagón DeHa 3000 en el extremo Choshi (es decir, el norte). [3]
Librea exterior
Tras la conversión, el tren fue repintado con un diseño que consistía en un cuerpo superior de color azul claro y un cuerpo inferior de color azul oscuro separados por una fina franja blanca. Este diseño se basó en el aplicado al antiguo vagón de eventos especiales de lados abiertos Yu 101 de la línea, apodado Miotsukushi . [4]
Historia
Los dos vagones fueron construidos en 1963 para Keio Corporation en Tokio y revendidos a Iyo Railway en la prefectura de Ehime en 1988. [1] Fueron retirados del servicio por Iyo Railway en junio de 2015. [1]
Los dos vagones (713 y 763) fueron comprados a Iyo Railway a un costo de 1,3 millones de yenes y enviados a Choshi, llegando al puerto de Choshi el 15 de septiembre de 2015. [5] El trabajo de envío y conversión costó aproximadamente 75 millones de yenes, financiados parcialmente por subvenciones del gobierno nacional, la prefectura de Chiba y la ciudad de Choshi . [5]
Historial de vehículos individuales
Una EMU de la serie Keio 5000 en 1988
Un conjunto de tres vagones de la serie 700 de Iyo Railway en marzo de 2008
Antiguos vagones electromecánicos MoHa 713 y KuHa 763 de la serie 700 de Iyo Railway en proceso de conversión y repintado en el depósito de Nakanocho en octubre de 2015
El tren entró en servicio el 26 de marzo de 2016. [6]
Referencias
- ^ abc 海越え四国・松山から銚子へ 来春にも運行開始 伊予鉄道から購入の2両 [Por mar desde Matsuyama en Shikoku hasta Choshi - 2 autos comprados en I yo Railway entrará en servicio la próxima primavera]. Chiba Nippo (en japonés). Japón: Chiba Nippo Co., Ltd. 15 de septiembre de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ Ueshin, Daisuke (3 de febrero de 2016). 銚子電鉄デハ1001「新型車両3000形の導入」で引退へ - 2月末に記念イベント [Choshi Electric Railway DeHa 1001 será retirado y reemplazado por nuevo 300 Serie 0 - Evento especial a finales de febrero]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ Terada, Hirokazu (agosto de 2016). 他社へ転じた大手私鉄の車両たち 平成27年度分、28両を解析[Material rodante de los principales ferrocarriles privados transferido a otros operadores: un análisis de los 28 vagones transferidos en el ejercicio fiscal 2015]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 56, núm. 664. Japón: Koyusha Co., Ltd., págs. 74-75.
- ^ 澪つくしカラーで親しみ 銚子電鉄 【新型車両デビュー】 [Debut del nuevo tren Choshi Electric Railway: muy querido diseño de Miotsukushi]. Chiba Nippo (en japonés). Japón: Chiba Nippo Co., Ltd. 24 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ ab 銚子電鉄の更新車両“水揚げ” 伊予鉄道から購入、銚子漁港に到着 千葉 [Tren de reemplazo del Ferrocarril Eléctrico Choshi descargado - llegó al puerto de Choshi después de la compra en Iyo Railway]. Noticias Sankei (en japonés). Japón: Sankei Shimbun y Sankei Digital. 16 de septiembre de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ 銚子電鉄3000形が営業運転を開始 [La serie 3000 de Choshi Electric Railway entra en servicio fiscal]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de mayo de 2016 . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie Choshi Dentetsu 3000 .
- Detalles del material rodante del ferrocarril eléctrico de Choshi (en japonés)