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Serie 213

La serie 213 ( 213系, 213-kei ) es un tipo de tren suburbano de unidad múltiple eléctrica (EMU) introducido en marzo de 1987 por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) poco antes de su desmembración y privatización, y actualmente operado por West Japan Railway Company (JR-West) y Central Japan Railway Company (JR Central) en Japón. Se basa en la serie 211 anterior , aunque se diferencia en que tiene dos pares de puertas por lado en cada vagón en lugar de tres.

Operaciones

De 1988 a 2003, los trenes JR-West se utilizaron principalmente para el servicio de línea marítima que conectaba Okayama y Takamatsu a través del Gran Puente de Seto . Estos trenes a veces utilizaban un vagón con cabina panorámica (número KuRo 212), este último fue desguazado en 2008.

Formaciones

JR-Oeste

Conjuntos de 3 coches

Conjuntos de 2 coches

U@tecnología

KuYa 212-1 U@tech, 2006

Estación central JR

Serie JR Central 213-5000

Conjuntos de 2 coches

La Malle de Boistren turístico

El tren turístico La Malle de Bois serie 213-7000 en abril de 2016

A partir de la primavera de 2016, se modificó un tren de dos vagones de la serie 213 para que pudiera operar en servicios turísticos en la zona de Okayama. El tren está modificado con espacios para bicicletas y tiene capacidad para aproximadamente 52 pasajeros. [1]

El tren está formado de la siguiente manera. [2]

Referencias

  1. ^ JR西日本岡山支社に観光列車 [División JR-West Okayama introducirá un tren turístico]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Ltd. 20 de mayo de 2015 . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
  2. ^ 213 "La Malle de Bois"[Serie 213 "La Malle de Bois"]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 56, núm. 662. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2016. pág. 88.

Enlaces externos