Sergio Aladio es un dirigente sindical y activista argentino. [1] [2] Es el actual secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe. [3]
Nacido en Bernal, Argentina , un suburbio de Buenos Aires , Aladio se mudó a Santa Fe a la edad de 14 años y comenzó a trabajar en la industria del transporte por carretera a los 17 como asistente de conductores de camiones , un papel al que coloquialmente se hace referencia como "búho". [1] [4]
La carrera de Aladio progresó desde un puesto de nivel inicial hasta llegar a ser delegado sindical y, finalmente, se convirtió en miembro del Sindicato de Camioneros de Santa Fe durante el liderazgo de Marcelo Dainotto. [4]
En abril de 2014, la Federación Nacional de Camioneros inició una batalla legal contra el Sindicato de Camioneros de Santa Fe. [5] [6] El conflicto llegó a un punto significativo en 2020 cuando la Sala I de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo falló a favor de una intervención contra el Sindicato de Santa Fe, a pesar de una apelación. [5] Sin embargo, luego de una apelación extraordinaria de Aladio, la Corte Suprema de Argentina revocó la decisión en febrero de 2024, poniendo fin efectivamente a la afiliación del Sindicato de Santa Fe a la Federación Nacional después de casi una década de litigio. [5] [6] [7]
En 2016, a pesar de la oposición de facciones dentro del sindicato, Aladio fue elegido como su jefe. [4] Posteriormente, llevó al sindicato a desafiliarse de la federación nacional, afirmando su autonomía. [1] [4] Esta decisión se produjo en medio de un contexto más amplio de disputas políticas y laborales, incluidos los intentos de Hugo Moyano de establecer un sindicato rival en Santa Fe en 2019. [4]
En 2020, Aladio fue reelegido como líder del Sindicato de Camioneros de Santa Fe. [8]
Aladio es conocido por haber iniciado una propuesta para modificar el Convenio 40/89, que regula el transporte automotor de carga , con la introducción de un fondo de indemnización específicamente para los camioneros de Santa Fe. [9] El fondo se sustentaría con un aporte mensual del 3 por ciento de los empleadores, destinado a acumular intereses y ayudar a financiar los pagos de indemnización . [9]