El Sergant A era un motor francés de 4 cilindros en línea , refrigerado por aire y con una potencia máxima de 7,5 kW (10 CV), diseñado para satisfacer las necesidades de los aviones deportivos monoplaza muy pequeños y ligeros de principios de la década de 1920. Fue utilizado por al menos diez tipos diferentes.
A principios de la década de 1920, tanto en el Reino Unido como en Francia se deseaba que los vuelos civiles fueran más asequibles, tanto en términos de inversión de capital como de costes de funcionamiento. Esto llevó a la necesidad de motores de baja potencia. En Gran Bretaña había motores adecuados, como el Bristol Cherub, pero los diseñadores franceses se vieron obligados en gran medida a importar motores, ya sea del Reino Unido o de Italia . El Sergant A estaba destinado a proporcionar un producto autóctono.
Se exhibió en el Salón de París de noviembre de 1923 y le pareció al periodista de Flight "extremadamente interesante" y con un motor de automóvil con su disposición de cuatro cilindros en línea, un poco pesado pero confiable. Era inusual por su alta velocidad máxima del cigüeñal de 3200 rpm y la disponibilidad de una selección de relaciones de transmisión. [1]
Se desconoce la fecha de su primera puesta en servicio, pero apareció y fue ampliamente utilizado por una variedad de aeronaves y en varias competiciones durante 1923, y más en 1924.
Datos de Les Ailes, agosto de 1923; [2] Vuelo, febrero de 1924 [1]
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