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Sendero del río Fox (Illinois)

El sendero Fox River Trail es un sendero de usos múltiples en Illinois a lo largo del río Fox . El sendero, que se extiende principalmente en el condado de Kane , conecta las comunidades de (de norte a sur) Algonquin , Carpentersville , Dundee , Elgin , South Elgin , St. Charles , Geneva , Batavia , North Aurora , Aurora , Montgomery y Oswego .

Ruta

El sendero comienza en la línea del condado de McHenry en Algonquin y corre hacia el sur poco más de 38 millas (61,2 kilómetros) hasta Oswego en el condado de Kendall . En 2016, se cerró una brecha de 1 milla (1,6 kilómetros) en Aurora con un nuevo carril para bicicletas protegido. [1] Desde St. Charles hacia el sur, la mayor parte de la ruta está al lado de la Ruta 25 de Illinois en el lado este del río o la Ruta 31 en el lado oeste. El sendero cruza el río en varios lugares y entre Batavia y North Aurora, el sendero se divide y corre paralelo a ambos lados. [2] [3]

Parte del sendero es de uso exclusivo en el antiguo derecho de paso del ferrocarril interurbano A.,E.&F.RECo. y el ferrocarril C.&N.W.Ry. , pero otra parte se ha construido especialmente a lo largo de las riberas del río. El uso del derecho de paso del ferrocarril permite secciones largas con poco cambio de nivel y curvas amplias, mientras que las secciones construidas especialmente pueden estar más cerca del río. Las secciones de uso exclusivo están pavimentadas con asfalto. Algunas porciones limitadas requieren que el usuario cruce intersecciones o viaje directamente por calles públicas.

Conexiones de senderos

El sendero Fox River Trail ofrece varias conexiones directas e indirectas con otros senderos locales y regionales, entre ellos:

La sección que conecta el Prairie Trail en Algonquin y el Illinois Prairie Path en Elgin es parte del Grand Illinois Trail , que une más de 500 millas de senderos en todo Illinois. [2] [3] [4]

Puntos de interés

Museo del Tranvía de Fox River

Al sur de South Elgin, este museo en funcionamiento es la única sección restante del interurbano con operaciones ferroviarias. El sendero corre a lo largo del costado hasta el final de la vía, donde el camino pasa a la vía pública. Luego cruza el río por un puente construido sobre los pilares interurbanos originales de 1896. [5]

Reserva forestal del parque Fabyan

Molino de viento en el parque Fabyan

Bautizado con el nombre del excéntrico empresario coronel George Fabyan, se encuentra al sur de Ginebra. En el lado este, el sendero pasa por un molino de viento de estilo "holandés" de la década de 1850 que se trasladó al lugar del río y se reformó en 1914. El sendero puede cruzar el río en una pequeña isla con un faro construido como una broma. El lado oeste de la reserva tiene una "villa" diseñada por Frank Lloyd Wright , jardines, invernaderos, piscinas y otras atracciones. [6] [7] [8]

Museo del Depósito de Batavia

Museo del Depósito de Batavia

En Batavia, el sendero del lado oeste sigue un antiguo derecho de paso de C.&N.W.Ry. pasando por el Museo Depot. Una estación de 1854 del CB&Q.RR en el lado este se trasladó al otro lado del río a su ubicación actual en 1973, al igual que un furgón de cola. Ambos se utilizan como exposiciones y el museo se ha ampliado desde entonces. [9]

En Aurora, a poca distancia por el Illinois Prairie Path que la conecta, hay una gran rotonda ferroviaria. Fue una de las dos que se construyeron en la década de 1850 y fue abandonada en 1974. En 1985, una rotonda fue demolida y la restante fue remodelada y desarrollada comercialmente. [10] [11]

Club de modelismo ferroviario del valle

En South Elgin, en Kenyon Rd. El Valley Model Railroad Club se mudó a la antigua estación de ferrocarril de Chicago Aurora y Elgin en Clintonville en 1953 y ha estado allí desde entonces. La subestación de Clintonville se construyó en 1902 y se puso en servicio como centro de distribución de energía para convertir la corriente alterna en corriente continua de 600 voltios necesaria para operar los trenes que recibían esta corriente eléctrica a través de un tercer riel. El Valley Model Railroad Club es una asociación sin fines de lucro solo para miembros. Los trenes a escala HO funcionan con un sistema de control de señales y DCC de última generación desarrollado por uno de los miembros, que es ingeniero eléctrico. El club organiza muchos eventos públicos durante todo el año. El baño y la máquina expendedora de refrescos están disponibles para uso público cuando el club está abierto. [12]

Referencias

  1. ^ "¡Es hora de la fiesta, excelente! Aurora, Illinois, ahora tiene un carril bici protegido por la acera - Streetsblog Chicago". 27 de febrero de 2016. Consultado el 15 de diciembre de 2016 .
  2. ^ Guía de calles de los condados de DuPage y Kane (57.ª ed.). Rand McNally. 2009. ISBN 978-0-528-87430-7.
  3. ^ ab "Mapa de planificación de bicicletas de los condados de Kane y el norte de Kendall" (PDF) . Departamento de Transporte del condado de Kane, Distrito de Reserva Forestal del condado de Kane, Consejo de Alcaldes de Kane/Kendall, Distritos de Parques Locales. 2014. Archivado desde el original (PDF) el 20 de febrero de 2015. Consultado el 31 de mayo de 2015 .
  4. ^ "Guía del usuario de GIT" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales de Illinois. pág. 19–20, pág. 29. Consultado el 31 de mayo de 2015 .
  5. ^ "Guía para visitantes de Trolley Times 2014" (PDF) . Museo del Tranvía Fox River. 2014. Consultado el 9 de junio de 2015 .
  6. ^ Laukaitis, John J. (2004). Ginebra en postales antiguas . Pub Arcadia. págs. 55–66. ISBN 978-0-7385-3347-6.
  7. ^ Buisseret, David (1990). Illinois histórico desde el aire. Universidad de Illinois. pág. 114-115. ISBN 0-226-07989-9.
  8. ^ "Reserva forestal Fabyan". Reserva forestal del distrito del condado de Kane . Consultado el 9 de junio de 2015 .
  9. ^ "Museo del Depósito". Sociedad Histórica de Batavia. 2000. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2007. Consultado el 9 de junio de 2015 .
  10. ^ Buisseret (1990), págs. 138-139.
  11. ^ "Chicago Burlington & Quincy Railroad Roundhouse". Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . Consultado el 11 de junio de 2015 .
  12. ^ Montilla, Joe. "Presidente". Ferrocarril Modelo del Valle .

Enlaces externos

41°58′37″N 88°12′18″W / 41.97685°N 88.20511°W / 41.97685; -88.20511