El Rubicon Trail es una ruta de 22 millas de largo, parte carretera y parte sendero 4x4 , ubicada en la Sierra Nevada del oeste de los Estados Unidos, al oeste del lago Tahoe y a unas 80 millas (130 km) al este de Sacramento .
La sección occidental mantenida de la ruta se llama Wentworth Springs Road ; comienza en Georgetown, California , una aldea en Gold Country de California . La carretera continúa desde su intersección con la Ruta Estatal 193 hacia Wentworth Springs , donde el comienzo del sendero para la parte no mantenida de la ruta existe adyacente al lago Loon . La parte del sendero de la ruta tiene aproximadamente 12 millas (19 km) de largo y pasa en parte por el Bosque Nacional Eldorado , así como por el Bosque Nacional Tahoe y la Unidad de Gestión de la Cuenca del Lago Tahoe. La parte oriental mantenida del sendero se llama McKinney Rubicon Springs Road y conduce al lago Tahoe.
Hay tres entradas al sendero, ya sea en Wentworth Springs en el aliviadero del lago Loon o en el lado del lago Tahoe a lo largo de la autopista 89 cerca de Tahoma. La entrada de Wentworth Springs , en Gerle Creek, es la entrada original al sendero y comienza con un obstáculo conocido como Devil's Postpile (que no debe confundirse con el Monumento Nacional Devils Postpile cerca de Mammoth Lakes ). La ruta del lago Loon es más corta, primero cruza Granite Bowl, un gran valle rocoso abierto. La entrada del lago Loon anteriormente tenía un obstáculo conocido como The Gatekeeper. Se alteró con explosivos en octubre de 2004 en un intento fallido de hacer que el sendero fuera más fácil para reducir el giro de las ruedas y el movimiento de sedimentos hacia las aguas locales. Este intento fue un esfuerzo cooperativo entre el condado de El Dorado y el Bosque Nacional Eldorado. El obstáculo existe hoy en día y sigue siendo difícil según los estándares típicos de los senderos.
La entrada de Wentworth Springs se une al sendero desde Loon Lake poco antes de Ellis Creek. Después de conducir por la sección relativamente suave más allá de Ellis Creek, se encuentra el obstáculo Walker Hill. Incluye una subida rocosa seguida de una muesca que se puede recorrer a horcajadas o en ladera. Walker Hill debe su nombre a Chuck Walker, un guía de senderos de larga trayectoria para Jeepers Jamboree conocido por su buena actitud y su sonrisa ganadora.
A poca distancia de Walker Hill se encuentra el Soup Bowl. El Soup Bowl es un obstáculo opcional al lado del sendero, una subida corta con una serie de salientes que son difíciles de ascender. La gran distancia al suelo y las largas distancias entre ejes ayudan a superar este obstáculo. Después de pasar el Soup Bowl, nos espera el Little Sluice.
El Little Sluice, también conocido como Sluice Box o simplemente como "The Box", está cerca de Spider Lake. Se puede sortear de dos maneras para los vehículos que no pueden ascender por el sendero principal. La ruta de circunvalación más común es a la izquierda del obstáculo conocido como el bypass largo. La segunda forma de sortear Little Sluice es conducir hasta Toyota Rock. Toyota Rock está a la derecha hacia Spider Lake (llamado así porque se parece a una araña desde arriba), justo antes de las grandes rocas en Little Sluice, y conduce a las losas que rodean Little Sluice. Las grandes rocas en Little Sluice fueron reducidas en tamaño en el otoño de 2012 por el condado de El Dorado para reducir la concentración de campamentos y la atmósfera de "espectadores" en Sluice. La sección sigue siendo difícil, pero la dificultad se ha reducido.
Después de pasar Little Sluice, el siguiente obstáculo es Thousand Dollar Hill (también llamada Million Dollar Hill). Es una cornisa rocosa seguida de una pendiente pronunciada, cuesta abajo si se conduce por el sendero hacia Lake Tahoe. A partir del 15 de julio de 2012, Thousand Dollar Hill ha estado cerrada. Este obstáculo tenía un desvío de dificultad moderada (el sendero original), que ahora es la única ruta abierta.
El siguiente obstáculo es Arnold’s Rock, llamado así por Kenny y Mike Arnold, hermanos que guiaron esta sección en los primeros Jamborees.
El sendero se divide nuevamente aproximadamente un cuarto de milla después de este punto, el sendero inferior continúa sobre las losas de granito (también conocido como Indian Trail) o el sendero superior (original) a través de Old Sluice. Ambas rutas conducen al lago Buck Island. Las losas de granito están inclinadas, pero son una ruta más fácil y mucho más rápida de tomar.
El sendero continúa luego hacia Big Sluice. Esta sección cuesta abajo contiene una curva cerrada con un desnivel rocoso y una sección rocosa con peralte que conduce al puente del río Rubicon y luego a la propiedad privada de Rubicon Springs .
Rubicon Springs se encuentra en una propiedad privada y debe ser respetada como tal. Una cabaña (en el mismo lugar que el antiguo hotel de dos pisos) alberga a la familia encargada del cuidado del lugar. Hay muchos sitios para acampar disponibles en esta área, así como un helipuerto para emergencias y para grandes eventos para transportar suministros por aire. La mayoría de los grandes eventos establecen un campamento base en esta área porque es lo suficientemente grande para que acampen cientos de personas. Los eventos anuales notables son el Jeepers Jamboree (máximo de 500 vehículos), el Jeep Jamboree (200 vehículos), el Rubithon de la Toyota Land Cruiser Association (aproximadamente 150-200 vehículos) y el Marlin Crawler Round-Up (aproximadamente 150-200 vehículos). [1]
Después de Rubicon Springs se encuentra Cadillac Hill. Cadillac Hill es una serie de curvas cerradas hasta Observation Point, comenzando con una sección llena de baches con muchas raíces de árboles expuestas. Después de girar en una horquilla, el sendero se vuelve muy inclinado y contiene una serie de rocas para maniobrar alrededor o por encima. Después de eso hay un obstáculo empinado en forma de escalera para escalar. En la cima de la colina se encuentra Observation Point, un buen lugar para ver por dónde acabas de conducir y para tomar un breve descanso antes del largo camino de tierra de regreso a Lake Tahoe . Hay algunas secciones pequeñas de rocas como "Potato Patch" y "Slabs" después de esto, pero nada que represente un obstáculo significativo.
En 2001, la Junta de Aguas de Lahontan consideró presentar una orden para obligar al cierre del extremo este del sendero cerca de la cuenca de Tahoe. Para evitar este cierre, se formó Friends of the Rubicon (FOTR), una organización de base impulsada por los usuarios, que construyó más de treinta dispositivos de control de erosión en el sendero para evitar la erosión y la sedimentación de la cuenca hidrográfica. La Junta de Aguas de Lahontan abandonó su iniciativa y FOTR mantuvo abierto el sendero y ha llevado a cabo muchos proyectos de trabajo en el sendero todos los años desde entonces.
El esfuerzo organizado inicial para cerrar el sendero implicó involucrar al condado de El Dorado en un intento de administrar el sendero. Este esfuerzo resultó en el Plan Maestro del Sendero Rubicon, que el condado rechazó porque se proyectaba que sería demasiado costoso. La mayoría de los costos involucrados fueron para monitoreo, no para solucionar problemas en el sendero.
Cuando el plan maestro fracasó, se presentaron múltiples quejas ante la Junta Regional de Calidad del Agua del Valle Central. Las quejas eran que el sendero estaba causando erosión y sedimentación de la cuenca hidrográfica, que no se estaban abordando los problemas de saneamiento y que los vehículos todo terreno estaban derramando petróleo en el sendero. Estas quejas dieron lugar a un borrador de orden de limpieza y eliminación que habría cerrado el sendero si se hubiera implementado tal como estaba escrito. Durante la audiencia, antes de emitir una orden final, se escuchó el testimonio del condado de El Dorado, el Bosque Nacional Eldorado y la Fundación del Sendero Rubicon. El resultado de esa audiencia fue una orden más manejable que requería que el condado de El Dorado y el Bosque Nacional Eldorado repararan el sendero, construyeran puentes, obtuvieran un recuento preciso de los usuarios, llevaran a cabo esfuerzos de educación y planificación, informaran regularmente a la junta y proporcionaran más cumplimiento de la ley en el sendero. La orden de limpieza y eliminación se rescindió el 14 de octubre de 2014, destacando los esfuerzos de las agencias gubernamentales y los usuarios del sendero para abordar las preocupaciones sobre la calidad del agua. [2]
La Fundación Rubicon Trail, Friends of the Rubicon, el condado de El Dorado y el Bosque Nacional Eldorado continúan sus esfuerzos para mantener abierta esta "joya de la corona" de las rutas para vehículos todo terreno.
Jeep y muchas otras empresas de productos de posventa de Jeep del norte de California utilizan parte del sendero como campo de pruebas. Las variantes Rubicon del Jeep Wrangler y el Jeep Gladiator llevan el nombre de este sendero.
En el sendero se llevan a cabo muchos eventos importantes, desde eventos exclusivos para Jeep (Jeep Jamboree) y eventos para entusiastas de los 4x4 (Jeepers Jamboree, TLCA's Rubithon, Marlin Crawler Round-Up, Cantina on the Con) hasta viajes familiares y eventos especiales organizados solo para SUV y 4x4 estándar que de otra manera no podrían completar el sendero.
En abril de 2016, el programa de televisión Top Gear USA del canal History grabó imágenes de todo el Rubicon Trail con una cámara iSTAR de 360 grados de NCTech, como parte de su programa. Se pueden encontrar algunos cientos de las 6000 imágenes en Google Maps proporcionado por NCTech. [3] [4]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )