Sen Yet Young ( chino :楊仙逸; pinyin : Yáng Xiānyì ; Wade–Giles : Yang Hsien-i ; 1891–1923), también conocido como Young Sen Yat , [1] fue un pionero de la aviación chino nacido en el Reino de Hawaii .
Young nació en el Reino de Hawái en 1891. Su padre, Young Ahin (Yang Zhukun), emigró a Hawái en 1872, a los 19 años, desde la actual Zhongshan . La aldea natal del joven Ahin, Buck Toy (Bei Tai 北臺), estaba cerca de la aldea de Cui Heng, de la familia Sun Yat-sen ; hablaban el mismo dialecto de Zhongshan, eran buenos amigos, socios comerciales y podían planear secretos de las actividades de la revolución china desde Hawaii. [2]
El joven Ahin se convirtió en ciudadano del reino de Hawaii y prosperó. Hablaba hawaiano y algo de inglés, comenzó como cultivador de bok choy, luego sembrando arroz, siendo propietario de plantaciones de arroz, molinos de arroz, granjas avícolas y transportista de ellos. Además de ser propietario de propiedades inmobiliarias residenciales y comerciales. En esencia, se convirtió en un millonario hawaiano-estadounidense-chino que se hizo dueño de todos los negocios. [3]
Sun Yat-sen buscó fondos y a menudo se quedó en la casa del joven Ahin. Él y su hijo menor fueron firmes partidarios de los esfuerzos revolucionarios de Sun para derrocar a la dinastía manchú Qing y posterior unificación de China de sus facciones en guerra. A Sen Yet Young se le dio el primer nombre, en orden inverso, de Sun Yat-sen.
A la edad de 11 años, Sen Yet Young se comprometió a apoyar la causa de una China democrática y unificada. A los 18 años, se convirtió en miembro de Tongmenghui , mientras que Young Ahin se desempeñó como tesorero del capítulo de Tongmenghui en Honolulu y más tarde también como tesorero de la Oficina Nacional de Recaudación de Fondos de China.
Sen Yet Young ayudó a unificar China atendiendo el llamado de Sun de "salvar a China a través de la aviación". Se matriculó en la Escuela de Aviación Curtiss en Buffalo, Nueva York y trabajó en solitario como piloto el 2 de octubre de 1916. [4] Sen Yet Young se convirtió en el primer hawaiano estadounidense en obtener una licencia, con habilitaciones para hidroavión y avión terrestre, y recibió el Aero Club. of America certificados 600 y 62 respectivamente. Obtuvo el segundo lugar en puntería desde un avión y permaneció meses más estudiando ingeniería aeronáutica. [5]
Young fue nombrado jefe de la Oficina de Aviación de China y se le atribuye haber producido el primer florecimiento de expertos en aviación en Guangdong. Encabezó la primera fábrica china de fabricación de aviones y dirigió el diseño y la construcción del famoso Rosamonde , que lleva el nombre de la esposa de Sun, Soong Ching-ling ; Señora. Soong volaría como pasajero en el Rosamonde con el piloto Huang Guangrui a los mandos.
El 20 de septiembre de 1923, Young murió a causa de la explosión de un torpedo a la edad de 31 años. Sun anunció el establecimiento de un Día Nacional de la Aviación el día de su muerte e instó a que se iniciara una escuela en su nombre. Young es conmemorado en el Parque Cementerio de los Mártires Chinos Huanghuagang 黄花岗公园; Sun Yat Sen llamó a Young "el padre de la aviación china".
