Semmering ( pronunciación alemana: [ˈzɛməʁɪŋ] ) es un paso de montaña en los Alpes calizos del este del norte que conectan la Baja Austria y Estiria , entre los cuales forma una frontera natural .
El paso de Semmering se encuentra al oeste de Sonnwendstein y Hirschenkogel y al este de Pinkenkogel.
Con el paso de Wechsel , Semmering es la conexión más importante entre Baja Austria y Estiria. Se puede cruzar por carretera (a través de una autopista con túnel o por la calle local en la parte superior) o utilizando el ferrocarril de Semmering en un túnel corto. Actualmente se está construyendo un túnel ferroviario más largo.
En el paso se encuentra el pueblo de Semmering . Un poco más abajo del paso se encuentran los pueblos de Maria Schutz y Spital am Semmering , en el lado de Baja Austria y en Estiria. Schottwien y Mürzzuschlag son las ciudades importantes más cercanas a ambos lados.
Dado que Semmering es un importante cuello de botella en la red ferroviaria austriaca , está previsto complementar el ferrocarril de Semmering , declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, con un túnel en la base de las montañas. El proyecto cuenta con el apoyo del gobierno federal de Austria y los gobiernos de Estiria y Carintia , pero ha encontrado una fuerte oposición por parte del gobierno de Baja Austria, que paralizó el proyecto al emitir declaraciones de impacto ambiental negativas . El proyecto ha sido revisado según el estado avanzado de la tecnología y se ha modificado el trazado de la línea para minimizar los efectos sobre las aguas subterráneas .
El 25 de abril de 2012 se celebró en Gloggnitz una ceremonia de inauguración para iniciar oficialmente los trabajos de construcción preliminares del túnel de base de Semmering de 27,3 km. Su inauguración está prevista para 2024. El túnel de base de 3.100 millones de euros entre Gloggnitz y Mürzzuschlag es una parte clave del proyecto de la 'nueva Südbahn'. Eliminará el actual cuello de botella en la ruta del ferrocarril de Semmering, de 41 km, donde las pendientes pronunciadas y numerosas curvas requieren que los trenes de mercancías utilicen dos o tres locomotoras.
El túnel constará de dos perforaciones de 10 m separadas entre 40 y 70 m, unidas por pasajes transversales cada 500 m. Está previsto que las perforaciones comiencen en 2014 y la excavación esté lista para su equipamiento a partir de 2021. El túnel estará diseñado para que los trenes de pasajeros circulen a una velocidad de hasta 230 km/h, lo que acortará los tiempos de viaje entre Viena y Graz de 40 min a 1 h 50 min. , que se espera atraiga a más clientes al ferrocarril.
En el paso se encuentra la estación de esquí de Semmering , llamada Zauberberg , que también acoge competiciones de la Copa del Mundo y se extiende hasta la montaña Hirschenkogel. Lo utilizan principalmente esquiadores de Viena, desde donde se puede llegar en una hora, pero cada vez más también los de Hungría y Eslovaquia .
La vista se imprimió en el billete de 20 chelines de 1966 a 1983.
El Semmering Pass figura en una famosa moneda conmemorativa: la moneda de 25 euros 150 años del ferrocarril alpino de Semmering . El reverso de la moneda muestra una vista típica de Semmering. Una máquina de vapor acaba de salir de un túnel que cruza uno de los característicos viaductos.