La estación de tren de Selsdon se encontraba en el cruce de la línea de ferrocarril de Croydon, Oxted y East Grinstead y la ahora cerrada línea de ferrocarril conjunta de Woodside y South Croydon . Inaugurada en 1885 como Selsdon Road , se encontraba a 3,2 km del pueblo de Selsdon .
Antes de la agrupación de ferrocarriles, la estación era operada conjuntamente por el Ferrocarril del Sudeste (SER) y el Ferrocarril de Londres, Brighton y Costa Sur (LBSCR) . Las cuatro plataformas (dos para la línea Woodside, dos para la línea Oxted) estaban decoradas con señalización y accesorios de SER y LBSCR, respectivamente. Un subterráneo proporcionaba acceso a las plataformas Woodside desde el edificio principal de la estación. La estación cerró como medida de economía en tiempos de guerra el 1 de enero de 1917. Las plataformas Oxted reabrieron el 1 de mayo de 1919, [2] cerrando el 14 de junio de 1959. En el momento del cierre, estas plataformas eran utilizadas por solo tres trenes al día.
La línea Woodside se mantuvo para servicios especiales ocasionales y se reabrió con una operación regular de pasajeros tras la electrificación de la línea a Sanderstead el 30 de septiembre de 1935. El nombre también se cambió ese día en un intento de atraer a más pasajeros, que preferían utilizar la cercana South Croydon , que tenía una mayor frecuencia de servicio.
El tráfico estaba controlado por dos puestos de señalización : "Selsdon North" para la línea Woodside, con la línea ascendente utilizada para dar marcha atrás a algunos trenes; y "Selsdon South" ("Selsdon" a partir de 1935) para la línea Oxted. El puesto norte cerró el 22 de septiembre de 1935 tras una reorganización de la señalización. El puesto sur, con 22 palancas, permaneció en uso hasta el 1 de abril de 1984. A partir de 1934 y durante muchos años después, un cruce de vía y un apartadero privado desde la línea ascendente sirvieron a una empresa de techado al sur del cruce, que recibía sus materias primas por ferrocarril.
Poco después de la estación se abrió un patio de carga con corrales para el ganado y un foso de tiza y en 1894 la Anglo-American Oil Company instaló tanques de petróleo. La estación cerró al transporte de mercancías generales el 7 de octubre de 1968, [3] pero los tanques de petróleo siguieron en uso hasta 1993, a los que se accedía desde el resto de la línea Woodside hasta la pasarela, justo al norte del emplazamiento de la parada de Spencer Road .
El último tren de pasajeros de Selsdon llegó el 13 de mayo de 1983, cuando la línea Woodside cerró oficialmente tres días después. Fue la última estación de Londres iluminada con gas. Los edificios de la estación fueron demolidos en la década de 1960, dejando una pequeña sección de cubierta sobre el metro, y se erigió una pequeña caseta de madera desde donde se emitían los billetes, aunque últimamente rara vez había personal.
En la actualidad, todavía se pueden ver algunos restos de los andenes de Oxted y del andén de Woodside. Desde el puente peatonal de Dornton Road se puede ver la vía cubierta de vegetación que conducía al antiguo patio de mercancías y depósito de petróleo. Un almacén de edificios ocupa el andén de Woodside y los edificios principales de la estación.
51°21′27″N 0°05′33″O / 51.3575, -0.0925