El sixareen o sixern ( nórdico antiguo : sexæringr ; noruego : seksring que significa "seis remos") es un barco de pesca tradicional utilizado en las islas Shetland . [1] Es un barco construido con clinker , que evolucionó como una versión más grande del yoal , cuando surgió la necesidad de que las tripulaciones pescaran más lejos de la costa. Los primeros sixareens fueron, como el yoal, importados de Noruega en forma de kit hasta mediados del siglo XIX, cuando el aumento de los aranceles de importación hizo que fuera más rentable importar las materias primas y construir los barcos en Shetland.
El sixareen se llamaba así porque estaba tripulado por seis hombres, cada uno de los cuales remaba con un solo remo, a diferencia del yoal, en el que tres hombres remaban con un par de remos cada uno. El tamaño de un sixareen era de unos 7,6 a 9,1 m (25 a 30 pies) en total, con una manga de 2,1 a 2,4 m (7 a 8 pies). El barco llevaba una vela cuadrada que se utilizaba cuando el viento era favorable, sin embargo, con vientos suaves o con viento en contra, la tripulación podía remar durante muchas horas para completar su viaje. Los viajes de pesca solían durar tres días, y los barcos hacían dos viajes por semana cuando el clima lo permitía.
Al igual que con el yoal, todas las partes de un sixareen tienen nombres, que generalmente se encuentran solo en el dialecto de Shetland , aunque muchos de los nombres se derivan del antiguo idioma nórdico . Los nombres de las partes que se enumeran aquí incluyen el nombre en inglés y, cuando es posible, el nombre en noruego.
Hay seis habitaciones separadas, o secciones en un sixareen: la proa donde se almacenaban las velas y los aparejos, la sala de proa , la sala intermedia donde se colocaban las piedras para el lastre, la sala de owsin que se mantenía despejada para achicar agua usando un owsekerri , la sala de capturas donde se guardaba la pesca, y el kannie donde el capitán se sentaba al timón.
Los compartimentos del barco estaban separados por tafts en los que se sentaba la tripulación, fiskabrods debajo de los tafts que impedían que las capturas y los aparejos de pesca se movieran entre las habitaciones, y por baands , los marcos a los que se fijaban las tablas.
Las tablas, denominadas a partir de la quilla hacia arriba, eran el boddam runner , el hassen , el primer y segundo swills , los laands (cuatro tablas) y el reebin , la tabla superior, dentro de la cual se fijaba la borda . En la proa y la popa, las tablas se fijaban al stammerin antes de unirse a las rodas de proa y popa. El reebin se reforzaba adicionalmente con el gancho de pecho o punto de hinny donde se unía al cuerno en la parte superior de la roda.
Mientras que el yoal se utilizaba para la pesca costera y rara vez se aventuraba a más de 10 millas (16 km) de la tierra, el sixareen se utilizaba para pescar hasta 40 millas (64 km) de Shetland. Debido a esto, y a la naturaleza impredecible del clima en las aguas del norte, la pérdida de barcos y vidas fue alta. Las peores pérdidas se produjeron el 16 de julio de 1832, cuando 17 barcos y 105 hombres se perdieron en un fuerte vendaval, y de nuevo el 21 de julio de 1881, cuando una repentina y violenta tormenta de verano se cobró 10 barcos y 58 hombres, en su mayoría de Gloup , en el norte de Yell , en lo que se conoció como el desastre de Gloup . [2] [ referencia circular ]
Aunque no está claro cuándo se construyeron las últimas seis embarcaciones para pescar, es probable que no fuera mucho después de fines de la década de 1880, cuando se vio que los barcos más grandes eran el camino a seguir para la industria pesquera local.
En el siglo XX se construyeron dos sixareens. En la década de 1980, Duncan Sandison de Unst se dio cuenta de que el sixareen era un barco del pasado, ya que no quedaba ninguno en Unst. Con la ayuda de un grupo de voluntarios, después de 800 horas de trabajo, el Far Haaf , una réplica del sixareen, se completó en 1988, pero fue destruido por un huracán que arrasó las islas en 1992. Se construyó y botó otro Far Haaf en 1993. Ahora ocupa un recinto especial fuera del puerto de Unst. Otro sixareen, el Vaila Mae , se construyó en 2008 para el Museo Shetland en Lerwick, donde se puede ver en el agua durante los meses de verano.