La 2.ª Asamblea Legislativa de Alberta estuvo en sesión desde el 23 de marzo de 1909 hasta el 17 de abril de 1913. La composición de la asamblea se determinó según los resultados de las elecciones generales de Alberta de 1909 , que se celebraron el 22 de marzo de 1909. La Legislatura se reanudó oficialmente el 23 de marzo de 1909 y continuó hasta que se prorrogó y disolvió la cuarta sesión el 25 de marzo de 1913, antes de las elecciones generales de Alberta de 1913. [1]
El segundo gobierno de Alberta estuvo controlado por el Partido Liberal mayoritario liderado por el Primer Ministro Alexander Rutherford hasta que renunció el 26 de mayo de 1910 debido al escándalo del Ferrocarril de Alberta y Great Waterways ; Rutherford fue reemplazado posteriormente por Arthur Sifton . La Oposición Oficial fue el Partido Conservador liderado por Richard Bennett para la primera sesión, seguido por Edward Michener para las sesiones restantes. El Presidente fue Charles W. Fisher , quien continuó en el cargo desde la primera asamblea y serviría en el cargo hasta su muerte por la pandemia de gripe de 1918 en 1919.
El número total de escaños en la asamblea aumentó de 25 en disputa en las elecciones de 1905 a 41.
Antes de las elecciones de 1913, el gobierno liberal presentó una ley para modificar la Ley relativa a la Asamblea Legislativa de Alberta , que aumentó el número de escaños en la Legislatura de Alberta de 41 a 56 y redistribuyó los límites de varios distritos electorales. [2]
Tras la presión de los crecientes Agricultores Unidos de Alberta , la Legislatura de Alberta aprobó la Ley de Legislación Directa , que fue sancionada el 25 de marzo de 1913. [3] La Ley permitió que se celebrara un referéndum si una petición de iniciativa recibía un número suficiente de firmas, es decir, el diez por ciento de los votos emitidos en la elección general anterior, y una petición de iniciativa podía tener éxito si era respaldada por el veinte por ciento de los votos emitidos en la elección anterior. [4] La Ley brindó una serie de protecciones para la Legislatura, señalando que cualquier iniciativa que creara una subvención o cargo sobre los ingresos públicos o fuera de la jurisdicción provincial era inválida. [4] Si bien la convención de 1912 del Partido Conservador incluyó un respaldo a las disposiciones de la Legislación Directa , el líder del partido Edward Michener la llamó un "dispositivo para captar votos" y George Hoadley se preguntó si la Ley tendría éxito en comparación con una legislación similar en Saskatchewan . El miembro socialista Charles M. O'Brien calificó el proyecto de ley de "ridículo" y "ni coherente, ni sistemático ni científico". [4]
El escándalo del ferrocarril de Alberta y las Grandes Vías Navegables fue un escándalo político que tuvo lugar en 1910 y que obligó a la dimisión del gobierno provincial liberal de Alexander Cameron Rutherford . Rutherford y su gobierno fueron acusados de otorgar garantías de préstamos a intereses privados para la construcción del ferrocarril de Alberta y las Grandes Vías Navegables (A&GW) que superaban considerablemente el coste real de la construcción y pagaban intereses considerablemente superiores a los del mercado. También se les acusó de ejercer una supervisión insuficiente de las operaciones del ferrocarril.
El escándalo dividió al Partido Liberal: el Ministro de Obras Públicas de Rutherford, William Henry Cushing , renunció a su gobierno y atacó públicamente su política ferroviaria, y una gran parte del bloque liberal votó a favor de derrotar al gobierno en la Asamblea Legislativa de Alberta. Aunque el gobierno sobrevivió a todas estas votaciones, y Rutherford apaciguó en gran medida a la legislatura nombrando una comisión real para investigar el asunto, la presión del vicegobernador George Bulyea obligó a Rutherford a dimitir y a ser reemplazado por Arthur Sifton .
La comisión real presentó su informe meses después de que Rutherford ya hubiera dimitido. La mayoría no encontró culpables a Rutherford ni a su gabinete de ningún delito, pero los criticó por su falta de criterio, tanto en relación con las garantías de los préstamos como en relación con las exenciones que la A&GW recibió de la legislación provincial; un informe minoritario fue más comprensivo y declaró que las acusaciones contra ellos estaban "refutadas". A James Cornwall , un diputado liberal que apoyaba a Rutherford, le fue algo peor: su implicación financiera personal en el ferrocarril dio lugar a "circunstancias sospechosas", pero tampoco se demostró que él fuera culpable de ningún delito.
Además de provocar la dimisión de Rutherford, el escándalo abrió grietas en el Partido Liberal que tardaron años en sanar. Sifton acabó suavizando la mayoría de estas divisiones, pero su política ferroviaria se vio frustrada por las derrotas legales. Finalmente adoptó una política similar a la de Rutherford, y la A&GW acabó siendo construida por intereses privados utilizando el dinero recaudado con las garantías de préstamos provinciales. Los liberales fueron reelegidos en 1913 y 1917 .
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Las elecciones parciales solo se muestran si se eligieron nuevos miembros.