Lifeline es un pequeño barco de rescate, que antes era un buque de investigación pesquera costera del Servicio de Investigación Pesquera y que actualmente está incautado por las autoridades maltesas debido a disputas sobre su propiedad, clasificación del barco, documentación del puerto de origen y registro de bandera. El capitán, Claus-Peter Reisch compareció ante un tribunal maltés acusado de comandar un barco registrado incorrectamente y fue puesto en libertad tras pagar una fianza de 10.000 euros. [2] [3]
El Clupea entró en servicio en 1968. Con 32 m (100 pies) de eslora y 3,5 m (11 pies 6 pulgadas) de calado , es un buen tamaño para realizar investigaciones dentro del espacio restringido de un lago marino . Para la investigación en áreas marinas y en el Mar del Norte , se utilizó el FRV Scotia, más grande y moderno.
El Clupea fue reemplazado por el MRV Alba-Na-Mara después del lanzamiento de este último en 2008. [4] Fue vendido a una empresa privada. [ cita requerida ]
Al igual que el Clupea, estaba equipado con cabrestantes, tambores de carrete y un bastidor en forma de A, lo que le permitía remolcar una variedad de aparejos de pesca . Las grúas de cubierta permiten el despliegue de equipos de muestreo de agua y pinzas bentónicas .
Tenía su base en el puerto de Fraserburgh y operaba principalmente en la costa oeste de Escocia en nombre del Ejecutivo escocés .
Como era un barco pequeño que requería espacio para equipos y laboratorios, el Clupea sólo tenía alojamiento para cuatro oficiales , seis tripulantes y seis científicos .
En 2015, el Clupea fue vendido a la ONG alemana Sea-Watch , que inició un servicio de rescate marítimo civil para refugiados y migrantes en el Mediterráneo. El buque pasó a llamarse Sea-Watch 2 en marzo de 2016 y se ha utilizado para misiones de búsqueda y rescate (SAR). [5]
En otoño de 2016, la ONG Sea Watch vendió el barco a Mission Lifeline eV, un club de servicios con sede en Dresde . [6] Su nombre actual es Lifeline . [7] En junio de 2018, el Lifeline (con 239 inmigrantes a bordo) apareció en los medios como uno de los barcos a los que se les prohibió entrar en un puerto italiano. Matteo Salvini , entonces ministro del Interior italiano ( Gabinete Conte ), había ordenado este bloqueo. [8]
La ministra neerlandesa Cora van Nieuwenhuizen declaró a finales de junio de 2018 que el Lifeline no opera bajo bandera neerlandesa. Según la declaración, el registro existente del buque en la Koninklijk Nederlands Watersport Verbond era solo una prueba de propiedad, lo que no convertía a los Países Bajos en el estado de abanderamiento del Lifeline . [9] Las autoridades maltesas incautaron el Lifeline en el verano de 2018. [10] En enero de 2020, el capitán Claus-Peter Reisch vio anulada su condena por entrar en aguas maltesas "sin el registro o la licencia necesarios" y se le revocó una multa de 10.000 euros. [11]