El BAe Sea Eagle es un misil antibuque de peso medio diseñado y construido por BAe Dynamics (ahora MBDA ). Está diseñado para hundir o inutilizar barcos del tamaño de portaaviones frente a interferencias y otras contramedidas, incluidos señuelos . Entre sus usuarios se incluyen la Royal Air Force y la Royal Navy , la Royal Saudi Air Force y la Royal Navy .
La versión antibuque del misil Martel entró en servicio con la RAF en octubre de 1972 y con la Royal Navy un año después. Estos misiles fueron diseñados alrededor de un sistema de guía de televisión que utiliza una cámara en la punta del misil que enviaba su imagen al avión de lanzamiento a través de un sistema de radio de enlace de datos . El oficial de armas del avión, normalmente el Blackburn Buccaneer , utilizó la imagen para guiar el misil mediante señales enviadas al misil por el mismo enlace de datos. Este método de funcionamiento se eligió por su simplicidad; en comparación, un buscador de radar activo sería propenso a todo tipo de contramedidas, incluidos sistemas de interferencia activos y de interferencia, y requeriría algún tipo de sistema de navegación para la aproximación mientras el misil todavía estaba bajo el horizonte del radar . [ cita necesaria ]
El deseo de un misil antibuque lanzado desde un barco llevó a considerar un buscador activo del Martel, bajo el nombre de Ship Martel (o Active Martel). Como el barco de lanzamiento estaría bajo el horizonte del radar del objetivo, un enlace de datos o una solución similar que requiriera una línea de visión no funcionaría. Marconi ganó el contrato para el buscador de radar, un buscador muy simple de un eje (izquierda-derecha) que, según afirmaban, sería mucho menos costoso que el buscador Adac de Exocet o el RE576 utilizado en el AS.34 Kormoran y Otomat . Se utilizaría un pequeño propulsor de cohete para lanzar el misil antes de arrancar el motor original. [1] Esta función finalmente fue desempeñada por Exocet y el desarrollo terminó. [2]
El trabajo de Ship Martel se retomó más tarde para un misil antibuque lanzado desde un submarino, un proyecto conocido como CL.137 USGW (Arma guiada bajo el mar). [a] Consistía en un Sea Martel con modificaciones para permitirle encajar en un tubo de torpedo normal de 21 pulgadas, utilizando alas y aletas plegables. [4] Se utilizó el buscador Marconi, pero no se instaló durante las pruebas. En cambio, en las pruebas en Aberporth se utilizó un piloto automático simple con un altímetro de radar . [1] Otra adaptación fue el Sub Martel, por lo demás similar pero que utilizaba el buscador Adac del Exocet , un desarrollo sublanzado del propio Exocet que se abandonó por razones de coste. [4] Finalmente, el Sub-Harpoon ganó el concurso del USGW en septiembre de 1975. [5]
.jpg/1280px-Yorkshire_Air_Museum_(8370).jpg)
Todos estos desarrollos sugirieron que el Martel guiado por televisión ya no era competitivo, y una serie de estudios realizados entre 1973 y 1975 arrojaron especificaciones para su reemplazo. Esto se conocía como Air Staff Target (AST) 1226 en la Fuerza Aérea y Naval Staff Target (NST) 6451 en la Armada. Esto requería un misil con mayor alcance que el Ship Martel, lo que requirió el cambio a un motor a reacción. Hawker Siddeley presentó un diseño utilizando el buscador Marconi y una versión más modificada del fuselaje Martel. Esto tendría la ventaja de poder dispararse desde cualquier avión que ya sea capaz de disparar el Martel guiado por televisión. [5]
El diseño del P3T comenzó en 1976, y el desarrollo a gran escala se inició en 1979. Aunque el diseño resultante se parecía al Martel, casi todos los componentes difieren, con un cuerpo más largo, alas más grandes y componentes internos totalmente diferentes. En 1981 se propuso una versión lanzada desde un barco, el P5T Sea Eagle SL. Este añadió dos propulsores de combustible sólido a cada lado del cuerpo del misil, pero por lo demás era similar al P3T. Fue diseñado para dispararse desde su caja de envío sellada. La misma caja se utilizó para el Lightweight Sea Dart propuesto , lo que permite que un barco lleve uno o ambos en el mismo lanzador. Una ventaja de la versión SL sobre los diseños de la competencia era que podía dispararse a objetivos muy cercanos, mientras que la mayoría de los diseños, como Harpoon y Exocet, tenían un alcance mínimo bastante largo. [6] Otra ventaja era que el mismo misil podía dispararse desde helicópteros, como el Martel original, ya que los cohetes podían lanzarlo desde el helicóptero incluso a altitudes muy bajas sin necesidad de una gran velocidad de avance para permitir que las alas pequeñas mantuvieran la altitud. [7]
La producción del arma terminada comenzó en 1982, casi al mismo tiempo que se le otorgó el nombre Sea Eagle, con disparos de prueba hasta 1984 y la introducción en servicio el año siguiente. El RAF Buccaneer fue el primer avión en llevar un Sea Eagle en servicio activo. A este le siguió el Sea Harrier de la Royal Navy , así como el Tornado GR1B de la RAF (en sustitución de los Buccaneers) y la Royal Saudi Air Force. La Armada de la India también equipó con el misil sus Sea Harrier FRS Mk.51 y Jaguar IM , así como veinte helicópteros Sea King Mk.42B , utilizando una versión con dos cohetes propulsores a cada lado del fuselaje trasero. Los aviones de patrulla marítima indios Ilyushin Il-38 también estaban equipados con la versión del misil propulsada por cohetes, transportada sobre inusuales pilones laterales del fuselaje detrás de cada ala. También se ha informado que India intentó equipar su flota Tupolev Tu-142 con el misil. La Fuerza Aérea de Chile ha equipado de prueba su A-36M Halcon ( CASA 101 Aviojet ) con el misil, pero esta combinación nunca entró en servicio. Varias variantes del caza ligero/entrenador BAE Hawk han llevado el misil a pruebas. [ cita necesaria ]
El Sea Eagle fue retirado del servicio de la RAF y la Royal Navy en el año 2000. [8]
El Sea Eagle está propulsado por un turborreactor Microturbo TRI 60 alimentado con parafina fabricado bajo licencia y navega a velocidades de Mach 0,85 (1.040 km/h, 645 mph) a lo largo de su autonomía de más de 110 kilómetros (68 millas ). Es capaz de ser transportado a velocidades supersónicas por su avión matriz, con lanzamiento a velocidades de hasta Mach 0,9 y en una amplia gama de altitudes. Se utiliza el lanzamiento del eyector, generalmente desde una ERU Tipo 119 Mk 5, con un adaptador de pilón cuando sea necesario. [ cita necesaria ]
Una vez lanzado, el Sea Eagle es completamente autónomo, con el vuelo y la búsqueda del objetivo completamente controlados por el sistema informático de a bordo que funciona según opciones programables que cubren un gran conjunto de opciones de crucero, búsqueda y ataque, incluido un sencillo sistema preprogramado. modo "apuntar y disparar" que permite ser transportado por aviones básicos sin radar, utilizando información de objetivos transmitida por radio al piloto desde fuentes externas o incluso localizada visualmente por él, con la ayuda del corto alcance mínimo del misil. Otros modos se integran con sistemas de armas y sensores más sofisticados y permiten que el avión principal programe el Sea Eagle durante el vuelo utilizando datos de orientación de los sensores de radar a bordo del avión o mediante redes de enlace de datos fuera de bordo. Las rutas de "pata de perro" se pueden programar en la computadora del misil para permitir que llegue una salva de misiles desde diferentes direcciones, saturando las defensas del objetivo. Se utiliza un sistema de referencia de actitud de doble giro, una computadora de control de vuelo digital y un piloto automático para darle al misil una capacidad sobre el horizonte. Un altímetro de radar de banda C permite que el misil vuele a un nivel muy bajo, minimizando el alcance al que un barco puede detectarlo. El buscador de objetivos de radar activo de banda J puede detectar objetivos a una distancia de hasta 30 km, lo que permite una actualización a mitad de camino de la posición del objetivo mediante una maniobra emergente si es necesario. El sistema de guía fue desarrollado por GEC-Marconi en Stanmore . [9]
Las alas principales tienen esencialmente forma de delta , dispuestas en una configuración cruciforme . Las superficies de cola más pequeñas de forma y configuración similar proporcionan dirección. La entrada del motor se encuentra debajo del fuselaje ; cuando se transporta en un avión, está cubierta por un carenado aerodinámico que se abre en el momento del lanzamiento. El misil está equipado con una potente ojiva semiperforante , con una alta relación carga-peso total, encerrada en una resistente carcasa de aleación de metal. El combustible residual del turborreactor aumenta los efectos destructivos de la ojiva al impactar contra el objetivo. [ cita necesaria ]
Sea Eagle se almacena como una "munición redonda", con inspección aproximadamente cada dos años y una vida útil de al menos 15 años. Cuando se almacena, se quitan las alas y las superficies de la cola, pero el arma se puede mantener completamente cargada de combustible. [ cita necesaria ]
Se probó una variante del misil, denominada Sea Eagle SL (también P5T), diseñada para ser lanzado desde cajas montadas en barcos. Utilizó los mismos propulsores de cohetes que se aplicaban a la versión lanzada desde helicóptero, pero perdió ante el misil Harpoon estadounidense en una competencia de 1984 para armar las fragatas Tipo 22 Lote 3 y Tipo 23 de la Royal Navy . Esta versión también estaba destinada a utilizarse en baterías costeras. La única diferencia externa con la versión lanzada desde el aire fue el uso de zapatas de lanzamiento para el montaje en rieles en la caja de lanzamiento, a diferencia de las orejetas eyectoras de la versión lanzada desde el aire. [ cita necesaria ]
Una versión no construida de ataque terrestre lanzada desde el aire del Sea Eagle, que utilizaba un radar frontal similar y una ojiva semiperforante, se conocía como P4T. Alrededor de 1990 se estudió una variante de ataque terrestre propuesta posteriormente que habría tenido un cabezal buscador de radar de onda milimétrica o infrarroja de imágenes y un enlace de datos para permitir que la plataforma de lanzamiento actualizara el misil en vuelo; esta versión fue denominada "Águila Dorada" y habría tenido una ojiva penetradora para permitir ataques a objetivos terrestres reforzados. [ cita necesaria ]
Una propuesta de actualización de Sea Eagle a mediados de la década de 1990 con un buscador de doble banda y sistemas mejorados fue abandonada por motivos de costos. [ cita necesaria ]
