Las señales ferroviarias en China se basan en las señales OSShD [1] utilizadas por 25 países de la ex Unión Soviética , Europa del Este y países adyacentes. Hay cuatro países observadores. [2] [3]
Señales ferroviarias en China: [4]
Las señales de semáforo se basan en cierta medida en la práctica británica. Utilizan señales locales de color rojo y blanco, y señales distantes de color amarillo y negro. [5]
Aparte de Rojo=Alto y G=Despejado, las luces de una señal de semáforo por la noche no coinciden con sus equivalentes de luz de color. También hay más aspectos de luz de color que aspectos de semáforo.
Luces de colores: el verde único significa máxima velocidad en línea recta, el rojo significa detenerse y el resto significa algo intermedio. [6]
En China, el doble verde es un aspecto más restrictivo que el verde simple. Si una de las lámparas verdes falla, se muestra un aspecto menos restrictivo que es potencialmente peligroso. Por eso es necesario realizar una prueba de las lámparas.
China está construyendo o ha construido nuevos ferrocarriles de ancho de vía estándar en África, y estos se están construyendo según los estándares chinos, que a su vez aplican los estándares de OSShD y otras empresas y negocios.