La estación de botes salvavidas de Flint está ubicada a la sombra del castillo de Flint , al final de Castle Dyke Street, en Flint , una ciudad situada en la orilla sur del estuario del río Dee , en la costa norte de Gales .
La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó por primera vez un bote salvavidas costero en Flint en 1966. [1]
La estación opera actualmente un bote salvavidas costero de clase D (IB1) , Lady Barbara (D-795), en la estación desde 2016. [2]
En 1964, en respuesta a una cantidad cada vez mayor de actividades de ocio acuáticas, la RNLI colocó 25 botes salvavidas costeros pequeños y rápidos en todo el país. Estos se podían poner a flote fácilmente con solo unas pocas personas, lo que resultaba ideal para responder rápidamente a emergencias locales. [3]
Se abrieron más estaciones y en mayo de 1966 se estableció una estación de botes salvavidas en Flint, con la llegada de un bote salvavidas costero de clase D (RFD PB16) , el sin nombre (D-37). [2]
El 26 de febrero de 1983, a las 20:05, el bote salvavidas Flint Inshore (D-252) fue botado para ayudar al crucero de cabina Heron II , en dificultades a 1 milla (1,6 km) al sureste de Mostyn Docks. En condiciones oscuras y difíciles, el bote salvavidas de clase D (Zodiac III) llegó y encontró el bote con el ancla fuera, pero encallado y haciendo agua. Con habilidad, acercando el bote salvavidas al costado, dos tripulantes tuvieron que subir a bordo del barco y sacar a uno de los supervivientes, que se había desplomado. El timonel Robert Alan Forrester recibió la Medalla de Bronce de la RNLI , mientras que los dos tripulantes recibieron "Una carta de agradecimiento enmarcada, firmada por el presidente de la institución". [1] [4] [5]
En 1985 se construyó un nuevo cobertizo para botes especialmente diseñado para ese fin. El bote salvavidas de clase D había estado previamente alojado en uno de los cobertizos para botes temporales tipo "Hardun", en uso en muchas estaciones desde mediados de los años 1960. [1]
En 1990, durante vientos huracanados del noroeste y mareas muy altas, el suburbio de Pensarn , en Abergele , y el balneario de Towyn sufrieron graves inundaciones. La tripulación del bote salvavidas de Flint trabajó 14 horas diarias entre el 26 de febrero y el 1 de marzo para ayudar a las personas atrapadas y logró poner a salvo a ciento ochenta personas. La estación recibió un certificado especial en reconocimiento a los extraordinarios esfuerzos realizados. [6]
El 5 de junio de 1991, el vecino Graham Oare partió en su bote de pesca abierto de 5,2 m (17 pies) y rescató a tres pescadores, después de que su bote volcara y se hundiera frente al castillo de Flint . Siguiendo una tradición que se remonta a 1824, cuando cualquier rescatador puede ser elogiado por la Institución, Graham Oare recibió una "Carta de agradecimiento enmarcada, firmada por el presidente de la Institución". [1]
El martes 19 de diciembre de 2006 se puso en servicio el bote salvavidas de clase D (IB1) Sir Y Flint (D-658), uno de una nueva clase de bote salvavidas para navegación costera. Este bote salvavidas había sido financiado por la Flintshire Lifeboat Appeal. [1] [2]
Después de prestar servicio durante 10 años, el Sir Y Flint fue reemplazado en 2016 por el actual bote salvavidas costero, Lady Barbara (D-795). Este nuevo bote salvavidas, que costó £48,000, fue financiado parcialmente por una donación de £35,000 del simpatizante local de RNLI, David Sadler, en memoria de su difunta esposa Barbara, quien murió en 2015. [2] [7]
Los siguientes son premios otorgados en Flint [1] [4]
En memoria de aquellos que perdieron la vida mientras prestaban servicio en el bote salvavidas de Flint. [1]