El Sd.Kfz. 247 ( Sonderkraftfahrzeug 247) fue un vehículo blindado utilizado por las fuerzas armadas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial .
Antes de la guerra se construyeron diez modelos de seis ruedas ( Ausf . A), a los que siguieron durante la guerra 58 modelos de cuatro ruedas ( Ausf . B).
El Sd.Kfz. 247 tenía una carrocería abierta, ligeramente blindada, montada sobre un chasis con ruedas. No estaba armado, ya que su tripulación de seis hombres no estaba destinada a luchar; más bien, estaba destinada a ser utilizada por los comandantes de batallones de reconocimiento motorizados y de motocicletas, aunque ninguna de las versiones estaba equipada con radios. [1] Su blindaje estaba destinado a detener balas perforantes de 7,92 milímetros (0,312 pulgadas) a distancias superiores a 30 metros (33 yardas). La evidencia fotográfica muestra que algunos vehículos Ausf. B fueron equipados con una antena de radio en forma de estrella montada dentro del compartimiento de la tripulación y una placa de blindaje adicional atornillada al glacis inferior del casco. [2]
En 1937, Krupp fabricó diez modelos Ausf. A sobre el chasis de su camión de seis ruedas " Krupp Protze ". Su motor bóxer de gasolina de cuatro cilindros refrigerado por aire de 3,5 litros (210 pulgadas cúbicas) (Krupp M 305) de 65 CV (66 PS) le permitía alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h (43 mph) y una autonomía de 350 km (220 mi). [1]
Al igual que todos los demás vehículos que utilizaban este chasis, el Ausf. A tenía una movilidad muy limitada en todo el país, por lo que se aconsejaba a los conductores que se mantuvieran en carreteras y senderos. Pesaba 5,2 t (5,1 toneladas largas; 5,7 toneladas cortas), medía 5,2 m (17 pies 1 pulgada) de largo, 1,96 m (6 pies 5 pulgadas) de ancho y 1,7 m (5 pies 7 pulgadas) de alto. [3]
Daimler-Benz fabricó 58 de estos entre 1941 y 1942 sobre un chasis de automóvil pesado con tracción en las cuatro ruedas ( s.Pkw. Typ 1c ). El motor montado en la parte delantera era un motor de gasolina Horch 3.5 de 8 cilindros y 3,823 litros (233,3 pulgadas cúbicas) , que le otorgaba una velocidad en carretera de 80 km/h (50 mph). Tenía una autonomía máxima de 400 km (250 mi). [1]