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Scott Brothers Limited era una empresa de ingeniería en Christchurch , Nueva Zelanda .
Se estableció a principios de la década de 1870, cuando John Lee Scott y su hermano George compraron una fundición existente en Durham Street, en Christchurch. [2] En 1876, se compró un lote de un acre en 65 Manchester St. en el centro de la ciudad, y se construyó una nueva fundición. Esta se conoció como Atlas Works, llamada así por Atlas Engineering Works en Derby, Inglaterra, donde John Lee y George Scott habían realizado parte de sus aprendizajes como fabricantes de patrones e ingenieros. Pronto se les unieron dos hermanos más, Moses, ingeniero y dibujante y William, moldeador. Se adquirió tierra adicional, expandiendo el nuevo sitio de la fundición a tres acres.
Se fabricó una amplia variedad de maquinaria y equipo que utilizaban como fuentes de energía o calor la energía hidráulica, el vapor, el carbón, el gas fabricado a partir del carbón y la electricidad. Al principio, se fabricaron productos para ferrocarriles, aserraderos e industrias agrícolas, desde máquinas de vapor, calderas y molinos de viento hasta cocinas de hierro fundido. Algunos de los proyectos de ingeniería completados fueron puentes ferroviarios de acero, el muelle de Port Chalmers, acero estructural para la oficina de correos de High Street y el cuartel King Edward. La empresa diseñó y construyó equipos para extraer gas del carbón, y se fabricaron unidades de gas de producción a partir de piezas fundidas hechas en la fundición de la empresa. La empresa fabricó equipos de generación eléctrica que se instalaron en la Exposición de 1906 en Hagley Park, después de lo cual el equipo se vendió y se instaló en la ciudad de Timaru, convirtiéndose en el primer sistema de suministro eléctrico de esa ciudad.
En 1882, la Compañía suministró diez locomotoras de clase D a los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Zelanda . [3] Son el único fabricante neozelandés, aparte de A & G Price de Thames , que ha suministrado locomotoras de vapor a NZR, y fabricaron viaductos para la línea ferroviaria North Island Main Trunk y Midland . Scott Brothers también construyó algunos de los puentes más grandes del país. Estos incluyeron el Teremakau, el Taumaranui, el puente ferroviario de acero en Staircase Gully y el puente vial y ferroviario Awatere en Seddon.
Kaiapoi Woollen Mills aumentó su planta de energía con un motor de vapor Corliss de 650 caballos de fuerza fabricado por Scott Brothers. La curtiduría Woolston, la imprenta Lyttelton Times, parte de los talleres Addington y la instalación de iluminación eléctrica de la Junta del Puerto de Lyttelton funcionaban con motores fabricados por Scott Brothers.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Compañía aceptó y completó pedidos de varios millones de granadas de mano, medio millón de cartuchos de mortero de 2 pulgadas, cincuenta mil cajas de munición y jarras esmaltadas para el ejército. La Compañía construyó parte de la maquinaria necesaria, incluidos los tornos para mecanizar las granadas, ya que gran parte de este equipo no se podía conseguir en el extranjero ni en ninguna otra parte de Nueva Zelanda.
Las cocinas y hornos domésticos y comerciales se convirtieron gradualmente en el pilar de Scott Brothers Limited. En 1878 se produjeron las primeras cocinas de hierro fundido que quemaban carbón. [4] En 1931, la empresa presentó sus nuevas cocinas eléctricas Atlas. Estas cambiaron gradualmente de hierro fundido a acero prensado, y en 1961 se instaló un gran horno de esmaltado de porcelana de 75 KW. En 1962, la fundición en sí se cerró y la empresa se concentró en la producción de cocinas eléctricas. Junto con la fabricación de cocinas eléctricas, también se produjeron baños esmaltados de porcelana, fregaderos de cocina y señales de calle esmaltadas.
En 1966, Scott Brothers Limited se fusionó con Charles Begg and Company Limited, pero mantuvo su condición de empresa individual. En 1970, tras estar dirigida por tres generaciones de la familia Scott, la empresa celebró su centenario. Sin embargo, la fusión con Charles Begg supuso el comienzo de la incorporación de empresas más grandes y Scott Brothers Company desapareció en una sucesión de cambios de nombre. La cocina eléctrica Atlas se sigue fabricando con un nuevo logotipo y una nueva identidad corporativa.
Tanto John Lee como George Scott también fueron activos en el escenario público. John Lee sirvió en el Consejo del Distrito de Sydenham, representó al Distrito Sureste en el Consejo Municipal, fue Presidente de la Asociación Industrial de Canterbury, miembro de la Junta de Gobernadores del Canterbury College y sirvió en comités escolares. Dio conferencias en la Escuela de Ingeniería del Canterbury College y también sobre Teoría de la Música. En 1894 fue nombrado uno de los Comisionados del Ferrocarril. George Scott fue miembro del Consejo Municipal y se convirtió en Presidente del Consejo del Condado de Heathcote, también fue Presidente de la Junta de Gobernadores del Technical College.