Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG ( SWS , Swiss Railcar and Lift Factory Corporation , conocida coloquialmente como "Wagi" ), que tenía su sede en Schlieren en el cantón de Zúrich , Suiza , era un fabricante de material rodante y ascensores ferroviarios .
La empresa se fundó en 1895 como Firma Geissberger & Cie. y abrió una fábrica de vagones en la estación de tren de Schlieren . [1] En 1899, la empresa se convirtió en Schweizerische Wagen- und Wagons-Fabrik AG , con sede en Zúrich . Un año más tarde, la empresa volvió a trasladar su sede a Schlieren y, en 1901, se cambió el nombre a Schweizerische Wagons-Fabrik AG en Schlieren-Zürich (SWS).
En 1903, los recién formados Ferrocarriles Federales Suizos (SBB-CFF-FFS) encargaron turismos a SWS. Ya en 1906 salió del taller de SWS el material rodante número 1.000 y en 1909 se entregó a SBB-CFF-FFS el vehículo número 2.000.
En 1917, SWS adquirió el negocio de fabricación de ascensores de la empresa Aufzüge- und Räderfabrik Seebach AG y en 1928 el nombre de la empresa cambió a Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG, Schlieren-Zürich .
En 1956 se anunció que Pars Finanz AG, el entonces holding del grupo Schindler , que se dedicaba a la fabricación de ascensores y vagones, había adquirido el 30% del capital social de SWS. En 1958, Schlieren instaló el ascensor más rápido de la época, con una velocidad de 5 m/s (20 pies/s), en el edificio Atomium de Bruselas , la capital de Bélgica . En 1960 el grupo Schindler adquirió completamente la empresa "Wagi" y la integró como filial en el grupo. [2]
Cuando en 1980-1981 se reestructuró la industria suiza de fabricación de material rodante, SWS cambió su especialización en material rodante a la fabricación de componentes, así como modificaciones y revisiones. En la fabricación de ascensores, la empresa se centró en puertas y cabinas estándar. En 1983, el grupo Schindler anunció el cierre de SWS. A finales de agosto de 1985 se produjo el cierre, en medio de vehementes protestas de los empleados y del público.
En las antiguas instalaciones de SWS, que poco después fueron demolidas, se construyó un gran edificio nuevo para albergar una nueva imprenta del Neue Zürcher Zeitung (NZZ). Otros edificios nuevos construidos en el sitio fueron ocupados, en su mayor parte, por nuevas pequeñas empresas.
Schindler sigue fabricando ascensores en la actualidad y es el producto principal de esta empresa, junto con escaleras mecánicas y pasillos móviles . La división ferroviaria fue vendida en 1997 y adquirida por Stadler Rail .
Este artículo fue traducido de la versión en alemán en agosto de 2010.