La serie 4 de Scania es una gama de modelos de camiones que Scania introdujo en 1995. [1] Fue la sucesora de la serie 3 y se presentó en cinco combinaciones de motores, tres cabinas y cuatro tipos de chasis. La serie 4 fue reemplazada por la gama PRT en Europa en 2004, pero la producción continuó en Brasil hasta 2007.
Los tamaños de motor son 9, 11, 12, 14 y 16 litros, como es habitual en las series 1 a 4, excepto los nuevos motores de 12 y 16 litros, que se muestran en el nombre del modelo con un número formado por el volumen del cilindro en litros seguido de la generación del camión. De esta manera, un motor de 14 litros en la serie 4 será un 144.
La letra que aparece después del número describe el tipo de chasis, pero en la Serie 4 este código cambió en comparación con las series anteriores (L, D, C y G en la Serie 4 frente a M, H y E en la Serie 3). El número de 3 dígitos en la esquina opuesta en la parte delantera representa la potencia en caballos, que va desde los 220 a los 580 CV.
La Serie 4 cambió el conocido frontal de Scania, que pasó de ser bastante cuadrado y de líneas rectas a tener nuevas formas redondeadas y curvas. El nuevo diseño de la cabina también dividió la parrilla horizontalmente en dos, lo que hizo que la parte inferior se abatiera para crear un escalón que se pudiera utilizar para alcanzar mejor las ventanas o, opcionalmente, como banco mientras se esperaba en algún lugar.
