La estación Old Saybrook es una estación de trenes regional en Old Saybrook, Connecticut . Es atendida por trenes interurbanos Amtrak Northeast Regional y por el servicio de cercanías CT Rail Shore Line East .
Ubicada en el Corredor Noreste , el ferrocarril de pasajeros más transitado de los Estados Unidos , la estación Old Saybrook presta servicio a algunos de los servicios ferroviarios que pasan por la estación. La mayoría de los trenes de Northeast Regional paran en Old Saybrook. Ningún tren Acela de alta velocidad da servicio a la estación, pero se pueden hacer transbordos en New Haven al oeste. Sin embargo, todos los trenes de cercanías de Shore Line East paran en Old Saybrook; sirve como terminal oriental para algunos trenes. [4] New London es el término oriental de la línea, y aproximadamente la mitad termina allí.
Old Saybrook cuenta con una configuración de vías común, con una plataforma de isla y una plataforma lateral , cada una de dos vagones de largo. A diferencia de las estaciones de dos vías exclusivas para trenes de cercanías en el tramo de 50,7 millas (81,6 km) [5] del Corredor Noreste entre New Haven y New London, hay tres vías en Old Saybrook, para poder manejar los trenes terminales en Shore Line East . [5]
La estación de estructura de madera en forma de V de Saybrook Junction , construida en 1873 por el ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford , sirvió originalmente a esa compañía y al ferrocarril Connecticut Valley . Los pasajeros de ambas líneas usaban plataformas separadas pero compartían la sala de espera. [6]
A mediados de los años 1980, Amtrak alquiló 5 acres (2,0 ha) de tierra alrededor de la estación para el desarrollo de Saybrook Junction Marketplace. Fue una de las primeras veces que Amtrak ofreció un contrato de arrendamiento a largo plazo a una entidad privada para fomentar el desarrollo orientado al transporte público alrededor de una estación. [6]
En 2002, un proyecto de 2,6 millones de dólares añadió plataformas de alto nivel y un puente peatonal, haciendo que la estación fuera totalmente accesible para discapacitados. [6] Las nuevas plataformas se inauguraron el 1 de noviembre de 2002. [1]
A mediados de la década de 2000, el aumento de pasajeros hizo que el estacionamiento gratuito de 137 plazas de la estación para los pasajeros de Shore Line East fuera insuficiente, lo que provocó que los viajeros aparcaran en el estacionamiento adyacente de Saybrook Junction Marketplace y a lo largo de las carreteras de la ciudad. En noviembre de 2011, Marketplace comenzó a cobrar una tarifa a los viajeros por estacionar en su estacionamiento. [7]
En marzo de 2013, los funcionarios locales anunciaron planes para un estacionamiento de 200 espacios financiado por el estado al oeste de North Main Street entre el cementerio superior y las vías. [8] Para septiembre de 2013, se planeó que la construcción comenzara en el sitio de 3,6 acres (1,5 ha) a fines de 2014. [9] El estado compró el terreno por $ 1,577 millones en marzo de 2014. En julio de 2014, la ciudad recibió una subvención estatal de $ 999,900 para agregar aceras a North Main Street para mejorar el acceso peatonal a la estación. [10] El nuevo estacionamiento se terminó en diciembre de 2015, pero la apertura se retrasó porque las rampas accesibles para discapacitados desde el estacionamiento hasta la estación aún no estaban terminadas. Después de que se llegó a un acuerdo para el uso temporal de espacios para discapacitados pertenecientes al desarrollo de Saybrook Station, el lote de 199 espacios se abrió el 4 de febrero de 2016. [11] [12] El nuevo lote aumentó el estacionamiento de Shore Line East a 324 espacios y permitió el estacionamiento durante la noche por primera vez. [13]
