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1995 Supermercados Save Mart 300

La Save Mart Supermarkets 300 de 1995 fue la décima carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 1995 , la tercera carrera de la NASCAR Winston West Series de 1995 y la séptima iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 7 de mayo de 1995, en el trazado del Gran Premio de Sears Point Raceway , un circuito permanente de 2,52 millas (4,06 km). La carrera tardó 74 vueltas previstas en completarse. En las últimas vueltas de la carrera, el piloto de Richard Childress Racing, Dale Earnhardt, lograría adelantar al líder al final de la carrera con dos vueltas restantes para llevarse la victoria número 65 de su carrera en la NASCAR Winston Cup Series y su segunda victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros, el piloto de Roush Racing, Mark Martin , y el piloto de Hendrick Motorsports, Jeff Gordon, terminarían segundo y tercero, respectivamente.

Fondo

El diseño de Sears Point Raceway utilizado por NASCAR en ese momento.

Sears Point Raceway es uno de los dos autódromos que albergan carreras de NASCAR , el otro es Watkins Glen International . El circuito estándar en Sears Point Raceway es un circuito de 12 curvas que tiene 2,52 millas (4,06 km) de largo; [3] la pista fue modificada en 1998, agregando el Chute , que pasó por alto las curvas 5 y 6, acortando el recorrido a 1,95 millas (3,14 km). El Chute sólo se utilizó para eventos de NASCAR como esta carrera, y fue criticado por muchos conductores, que preferían el trazado completo. [4] En 2001, fue reemplazado por un giro de 70 grados , 4A, llevando la pista a sus dimensiones actuales de 1,99 millas (3,20 km). [5]

Lista de entrada

Calificativo

La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el viernes 5 de mayo a las 6:30 p.m. EST . Cada piloto tendría una vuelta para marcar un tiempo. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un puesto de salida en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de borrar su tiempo de la primera ronda e intentar realizar una vuelta más rápida en una segunda ronda de clasificación, celebrada el sábado 6 de mayo en 13:00 EST . Al igual que en la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para marcar un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 26-37 se decidirían a tiempo, [6] y cuatro lugares serían determinados por los provisionales de la NASCAR Winston Cup Series, mientras que dos provisionales adicionales se otorgarían a los equipos de la Winston West Series.

Ricky Rudd , piloto de Rudd Performance Motorsports , ganaría la pole, marcando un tiempo de 1:38.467 y una velocidad media de 92.132 millas por hora (148.272 km/h) en la primera vuelta. [7]

Ocho conductores no se clasificarían.

Resultados completos de la clasificación

Resultados de la carrera

Referencias

  1. ^ Spander, Arte (8 de mayo de 1995). "Earnhardt es el indicado para la carretera". El examinador de San Francisco . pag. 49 . Consultado el 2 de noviembre de 2022 a través de Newspapers.com .
  2. ^ Peterson, Anne M. (8 de mayo de 1995). "Victoria histórica para Earnhardt". Voz Ciudadana . pag. 56 . Consultado el 2 de noviembre de 2022 a través de Newspapers.com .
  3. ^ "Punto Sears". www.gt-racing.co.uk . Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  4. ^ "Pasar es difícil en Chute | Chronicle.augusta.com". 2011-06-07. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011 . Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  5. ^ "SEARS POINT ABRE TIERRA EN CANAL MODIFICADO - RacingWest". 2007-09-29. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  6. ^ "Salvar Mart 300". El observador de Charlotte . 5 de mayo de 1995. pág. 28 . Consultado el 2 de noviembre de 2022 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  7. ^ Peterson, Anne M. (6 de mayo de 1995). "Rudd establece un récord al ganar la pole de Save Mart". El artículo . pag. 15 . Consultado el 2 de noviembre de 2022 a través de Newspapers.com .