Savage Mountain es un anticlinal que se extiende desde el condado de Bedford, Pensilvania , al suroeste hasta el oeste de Maryland . [3] Es el lado occidental de la cordillera y el valle de los Apalaches , y la parte oriental de la cordillera forma la frontera de los condados de Garrett y Allegany de Maryland .
El anticlinal incluye dos crestas paralelas: Little Savage Mountain al oeste y Big Savage Mountain al este. Little Savage Mountain se convierte en Allegheny Mountain al norte en una silla de montar cerca de Meyersdale , mientras que Big Savage Mountain se convierte en Backbone Mountain al sur en el embalse del río Savage .
Algunas partes de Savage Mountain forman la Divisoria Continental Oriental , que separa las cuencas hidrográficas que desembocan en el río Ohio y las que desembocan en el Potomac . Al noroeste de Savage Mountain, las aguas desembocan en el río Casselman . La cuenca hidrográfica del ramal norte del río Potomac abarca las partes sudoeste y este de la cordillera.
Después de que el Sendero de Nemacolin y el primer estudio del Potomac (1736-1737) pasaran por el área, el Camino Braddock sobre la cresta se abrió en 1757. Para 1767, el estudio de la línea Mason-Dixon había colocado hitos a lo largo de la cresta [4] [5] y el Camino Nacional se completó a través del área en 1818.
En 1911, comenzó la construcción de los túneles Borden y Big Savage para la subdivisión Connellsville del ferrocarril Western Maryland Railway . En la década de 1930, el Cuerpo Civil de Conservación construyó una carretera de conexión que ahora es el sendero Monroe Run de 6,4 millas. [6]
La presa y el embalse del río Savage se construyeron justo al suroeste de la cresta en 1952 para controlar las inundaciones a lo largo del río Savage y el ramal norte del río Potomac , así como para suministrar agua a las comunidades cercanas. [7]
El 13 de agosto de 1976, la autopista que se convertiría en la Interestatal 68 abrió sus puertas a través de la cresta. [8] Debido a las severas condiciones de niebla comunes a lo largo de este tramo de la carretera, se instaló el primer "sistema de advertencia de niebla" de Maryland después de un accidente en mayo de 2003 que mató a dos personas e hirió a unas 100. [9] [10]
En 2001, se investigó el historial de incendios y la dendroecología de los robles de Savage Mountain. [11] Más tarde, en 2007, se plantaron alrededor de 2600 árboles en la parcela de demostración n.° 2 de Savage Mountain. [12]
En 2006, US WindForce propuso un parque eólico de 40 megavatios (54.000 hp) en Savage Mountain, en un sitio de minería a cielo abierto. [13] Un estudio para el Proyecto de Transmisión Principal de Savage Mountain comenzó en 2008. [14]
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