La extinta empresa estatal de ferrocarriles de Arabia Saudita
La Organización de Ferrocarriles Saudíes ( SRO ) ( árabe : المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ) era una empresa ferroviaria estatal que operaba parte de la red ferroviaria de Arabia Saudita , junto con la Compañía de Ferrocarriles Saudíes (ahora Saudi Arabia Railways ). La SRO operaba una red de ferrocarriles con una longitud total de aproximadamente 1.380 kilómetros. La red constaba de dos líneas principales: una línea de pasajeros de 449 km que une Dammam con Riad, y una línea de carga de 556 km que conecta el puerto Rey Abdul Aziz en Dammam con Riad.
Mapa del transporte ferroviario de Arabia Saudita. La SRO opera en ambas líneas rojas.
Material rodante
El fabricante español CAF entregó en 2012 ocho locomotoras diésel rápidas, con un coche de pasajeros de remolque de furgón y otros cuatro coches de pasajeros, con un coche motor delantero; más dos coches motores de repuesto. Se utilizan en la línea Dammam-Riyadh. Durante 2013, el tiempo de viaje es de 4:15, pero existe un objetivo de 3:00 para el futuro.
Conjuntos de trenes
Locomotoras diésel
Expansión
La SRO tiene varios planes para ampliar la red como parte del Plan Maestro de Ferrocarriles Saudíes 2010-2040 (SRMP). Algunos de los proyectos incluidos en el plan son:
Puente terrestre saudí : el proyecto del puente terrestre tiene como objetivo conectar el mar Rojo con el golfo Pérsico . Implicará la construcción de una línea de 950 km desde el puerto islámico de Yeddah hasta Riad, y una línea de 115 km desde Dammam hasta Jubail. [12] [13]
El proyecto del Ferrocarril del Golfo es una red ferroviaria de 2116 km que conectaría a todos los países del CCG. La longitud de la vía dentro de Arabia Saudita sería de 663 km. [15]
La SRO también tiene planes de construir tres líneas en el sur de Arabia Saudita para mejorar la conectividad de la región con el resto del país. Las líneas son la línea Taif-Khamis Mushayt-Abha (706 km), la línea Yeddah-Jizan (660 km) y la línea Yanbu-Yeddah (350 km). [16]
^ "Estadísticas de pasajeros y carga" (PDF) . Archivado desde el original el 28 de abril de 2016 . Consultado el 14 de junio de 2023 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
^ "Bienvenidos a Saudi Rail Ways". Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de agosto de 2008 .
^ "Se aprobó la fusión de la Saudi Railways Organization y la Saudi Railways Company". Global Railsay Review . 19 de febrero de 2021 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
^ "سياسي / مجلس الوزراء يعقد جلسته ـ عبر الاتصال المرئي ـ برئاسة خادم الحرمين الشريفين وكالة الأنباء السعودية". Archivado desde el original el 17 de febrero de 2021.
^ ab "Arabia Saudita - Organización de Ferrocarriles Sauditas: Prototipos por país - Trenes y modelos a escala TT".
^ Dierdorp, Sicco y Davy Beumer (2011), DE-Locomotieven serie 2200/2300 en 2400/2500. Alkmaar: De Alk
^ "Imágenes de SRO 1501". www.rrpicturearchives.net .
^ Ward, compilado por Jeffery S. "EMD 778050; SDL38-2; Arabia Saudita; Gobierno Ry 2004-2009".
^ "Foto RailPictures.Net: SRO 3527 Saudi Railways Organization EMD SDL50 en Riad, Arabia Saudita, por Tom Hewitt". www.railpictures.net .
^ HaRakevet: Rothschild PhD, Rabino Walter (2010), Nuevo ferrocarril mineral, número 90
^ "Mercado mundial de material rodante, mayo de 2014", www.railwaygazette.com , 11 de mayo de 2014
^ "Proyecto Puente Terrestre". SRO .
^ "Se calienta la puja en Arabia Saudita". Railway Gazette International . 10 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2020.
^ "Proyecto Línea Norte-Sur". SRO .
^ "Oficina de registro civil".
^ "Proyectos en marcha". SRO . Archivado desde el original el 28 de abril de 2016.
Al Ayuni Investment and Contracting Company, contratista principal del proyecto CTW400 de Saudi Railway
