Nampally Sarai "Tipu Khan sarai" es un lugar de descanso patrimonial (caravanserai) ubicado en Nampally en Hyderabad , India .
El Nawab Tipu Khan Bahadur , que era un alto funcionario, un Mansabdar de élite, un gran noble y una leyenda ecuestre, construyó el 'Nampally Sarai' o 'Tipu Khan Sarai' . Tuvo el privilegio de impartir entrenamiento a Su Alteza Real Mir Mahboob Ali Khan, el sexto Nizam de Hyderabad, Deccan. Junto al Tipu Khan Sarai se encuentra la mezquita Masjid-e-Tipu Khan, que todavía se encuentra en buenas condiciones. El propio Nawab Tipu Khan Bahadur fue un gran viajero que viajó cinco veces a las ciudades santas de La Meca y Medina para la peregrinación del Hajj. El Nawab, durante su vida, también viajó a Sri Lanka por motivos de negocios.
Nawab Tipu Khan sintió la necesidad de Sarai en su propia ciudad natal Hyderabad y, a partir de entonces, donó sus recursos para construir un sarai que ahora es "Tipu khan sarai"nee "Nampally sarai". Según las tradiciones islámicas, Nawab Tipu Khan Bahadur, en vida, proporcionó alojamiento y raciones gratuitas a todos los huéspedes del sarai durante tres días, comida cocinada para los huéspedes no vegetarianos y raciones crudas para los huéspedes vegetarianos, sin distinción de casta o credo. Enseñó a montar a caballo a Nawab Afzal-ud-Daula Mir Tahniyat Ali Khan Bahadur, Asaf Jah V, Nizam-ul-Mulk, Nizam de Hyderabad y más tarde a Su Alteza Mir Mahboob Ali Khan Bahadur, Asaf Jah VI, el Primer Ministro Sir Salar Jung I. Mir Turab Ali Khan quedó impresionado por su talento, conocimiento y dedicación. Solía tenerlo en su compañía y pedirle consejo sobre diversos asuntos relacionados con el ejército.
Nawab Tipu Khan Bahadur compartió su conocimiento escribiendo libros sobre caballos, que son una importante fuente de información y un valioso tesoro. En 1910 construyó un puente en Sangam sobre los ríos Musi y Eisa, conocido como el Puente Tipu Khan. En su honor, Tipu Dwar lleva su nombre en el Centro AOC en Langar Houz . Incluso durante la era de Mir Osman Ali Khan, el puente estaba salpicado de plantas e iluminación a intervalos regulares, y se plantaron árboles a ambos lados del puente para dar sombra a los transeúntes. La carretera estaba bien planificada, con hitos a lo largo de todo el tramo. Algunos de estos hitos todavía se pueden ver en la actualidad. Por otra parte, la carretera también facilitó el rápido movimiento de tropas y de invasores extranjeros. El puente Tipu Khan sigue siendo una de las principales rutas de la ciudad de Hyderabad. Durante más de un siglo, el puente Tipu Khan ha sido "un punto de conexión de la vida como ningún otro en Hyderabad". Ya es hora de que el gobierno de Telangana lo proteja, lo declare patrimonio, instale la iluminación adecuada y descubra su placa con el nombre en el puente y reconozca a esta gran personalidad. A principios de 1850 d. C., había construido una torre de vigilancia cerca de Khairtabad conocida como el Mirador de Tipu en el centro del punto más alto de la ciudad en una colina elevada para observar el movimiento de los viajeros hacia la ciudad. También se usaba para detectar al enemigo que se acercaba a la ciudad. Era una de las hermosas maravillas arquitectónicas desde donde se podía ver toda la ciudad y las afueras, así como también se veía el fuerte de Golconda. Uno de sus bisnietos, Wajahat Ahmed Khan, es un profesional ecuestre y está publicando un libro sobre la vida de Nawab Tipu Khan Bahadur.
Nawab Tipu Khan Bahadur fue un verdadero viajero cuya vida se puede resumir más como la de un ser humano que veía la vida como un viaje. [1] [2] El edificio, conocido originalmente como Sulah Sarai (un lugar de descanso tranquilo), se extendía sobre un área de 5.828 yardas cuadradas (4.873 m 2 ) cerca de Nampally. [3] La ubicación fue elegida por su proximidad a la estación de tren y Carore giri (aduana). [4]
También fue utilizado como casa de huéspedes estatal después de 1948 por el Gobierno de Andhra Pradesh . En 2002, el gobierno contempló demoler la estructura y construir una nueva. En 2011, recibió el estatus de sitio patrimonial del gobierno, [5] debido a los esfuerzos de los activistas del patrimonio y INTACH . El edificio está mal mantenido y en un estado ruinoso. Fue entregado a HMR que planeaba usar Sarai como una estación elevada y conectarla con la estación de tren de Nampally, pero el plan se suspendió debido a las protestas. Actualmente, GHMC planea recuperarlo de Hyderabad Metro para construir un complejo comercial en el mismo lugar. [6]