El segundo USS Sapphire (PYc-2) fue un barco patrullero de la Armada de los Estados Unidos .
Originalmente un yate privado y más tarde un buque de entrenamiento de la marina, Sapphire fue construido en 1929 y bautizado Margo por George Lawley & Son , Neponset, Massachusetts . [1] Fue adquirido por la Marina de los EE. UU. de un propietario posterior, el Sr. Leon Mandel, Quonset, Rhode Island , el 1 de noviembre de 1940. La marina renombró el barco Sapphire , lo designó PYc—2 y lo adaptó para uso de la Marina. Fue comisionado oficialmente en Boston , el 6 de junio de 1941.
En agosto de 1941, el Sapphire fue enviado a Norfolk , Virginia , para equiparlo para el servicio en el mar. En septiembre de 1941, el Sapphire salió de Norfolk con órdenes de patrullar y realizar operaciones antiminas en el área del Canal de Panamá . Mientras estaba en su viaje hacia el sur, se le ordenó abruptamente que cambiara de rumbo y procedió al norte hacia su puerto de origen , New London , Connecticut . Allí, durante la Segunda Guerra Mundial , el barco apoyó varios programas de la Escuela de Submarinos, pero se dedicó principalmente a entrenar a futuros oficiales al mando en procedimientos de ataque y en probar equipos de sonido. El Sapphire también participó en patrullas antisubmarinas y algunas acciones de combate con submarinos alemanes . Como comentó el tendero de primera clase Ed Hickey, un miembro de la tripulación del Sapphire : "Sabíamos que éramos un blanco fácil para cualquier submarino que encontráramos, ya que un yate convertido no es rival a pesar de que teníamos algunas cargas de profundidad y algunos otros armamentos". [ cita requerida ]
El 8 de abril de 1942, un avión identificado por la tripulación del submarino USS Mackerel (SS-204) como un caza P-38 Lightning de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos confundió al Mackerel con un submarino alemán y arrojó cuatro bombas que se cruzaron en la trayectoria del Mackerel mientras éste realizaba ejercicios con el Sapphire a 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 mi) al sur de la boya Watch Hill frente a Watch Hill , Rhode Island . Las bombas rebotaron a 100 pies (30 m) del agua y no explotaron. Ni el Mackerel ni el Sapphire , que se encontraban a 1000 yardas (910 m) del cuarto de estribor del Mackerel en ese momento, sufrieron daños o bajas. [2]
El 21 de mayo de 1942, un submarino alemán atacó al carguero estadounidense Plow City, de 3282 toneladas de registro bruto, en el océano Atlántico a unas 30 millas náuticas (56 km; 35 mi) de Bermudas , hundiéndolo con dos torpedos . Un tripulante murió y el resto de la tripulación abandonó el barco en los botes salvavidas del Plow City . Se ordenó al Sapphire buscar y rescatar a la tripulación superviviente, y el 26 de mayo de 1942 localizó a 30 supervivientes en los botes salvavidas.
El 13 de marzo de 1943, Sapphire estaba realizando ejercicios de torpedos con el submarino USS R-6 (SS-83) de la Armada de los EE. UU. frente a la costa de Rhode Island cuando cuatro bombarderos torpederos TBF-1 Avenger de la Armada de los EE. UU. confundieron al R-6 con un submarino alemán y lanzaron cargas de profundidad sobre el R-6 en Block Island Sound a 7 millas náuticas (13 km; 8,1 mi) de la esquina suroeste de Block Island . El R-6 no sufrió daños ni bajas. [3]
Con el fin de la Segunda Guerra Mundial en agosto de 1945, el Sapphire fue designado para su inactivación. El 19 de septiembre de 1945, partió de New London y se dirigió a Charleston , Carolina del Sur , donde fue dado de baja el 29 de octubre de 1945. Borrado de la Lista de la Armada el 13 de noviembre de 1945, fue transferido a la Comisión Marítima de los Estados Unidos para su disposición mediante venta el 3 de septiembre de 1946.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.