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Serie Sanyo 5000

La serie Sanyo Electric Railway 5000 (山陽電鉄5000系, San'yō Dentetsu 5000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Sanyo Electric Railway en Japón desde 1986.

Formación

Los trenes están formados por conjuntos de cuatro y seis vagones. [2]

Conjunto renovado

El conjunto reformado queda formado de la siguiente manera. [3]

Los coches M 5802 y 5252 están equipados con pantógrafos . [3]

Interior

El interior consta de asientos semitransversales. [4] El interior de los conjuntos reformados consta de asientos longitudinales en los coches 1, 2, 5 y 6, y asientos transversales en los coches 3 y 4. [5]

Especificaciones técnicas

Los trenes tienen carrocerías de aleación de aluminio, [2] y motores de corriente continua con control de excitación añadida en campo. [4] Durante la renovación, los controles del vagón 2 se cambiaron a un módulo híbrido IGBT / SiC - VFD . [5]

Historia

Los trenes entraron en servicio en 1986. [2] Kawasaki Heavy Industries construyó un total de 60 vehículos hasta 1995. [4]

Reforma

La remodelación comenzó en 2018. Las modificaciones incluyen cambios en el diseño exterior, un interior modificado con espacios para sillas de ruedas y cochecitos, y un módulo híbrido IGBT / SiC con control de inversor VVVF en el vagón 2. [5] El número de vagones motorizados se redujo de cuatro a tres por cada conjunto de seis vagones. [6] El primer conjunto remodelado entró en servicio el 30 de octubre de 2018. [7]

Libreas especiales

Referencias

  1. ^ ab "KW-35B KW-36B ／ 山陽電気鉄道5000系" [KW-35B KW-36B / Sanyo Electric Railway serie 5000]. Rail.hobidas.com . Editorial Neko. 8 de enero de 2008. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2019 . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
  2. ^ abc "山陽電気鉄道の「顔」5000系、阪神梅田行の直通特急" [Sanyo Electric Railway serie "Face" 5000, expreso directo para Hanshin Umeda]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. 23 de enero de 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
  3. ^ ab Tajima, Hirokazu (20 de febrero de 2019). "山陽電気鉄道株式会社 5000系リニューアル車向けSiCハイブリッドモジュール搭載の鉄道車両用VVVF イ ン バ ー タ" [Inversores VVVF que utilizan módulos híbridos de SiC para vagones renovados de la serie 5000 de Sanyo Electric Railway Co., Ltd.] (PDF) . fujielectric.co.jp (en japonés) . Recuperado el 23 de agosto de 2019 .
  4. ^ abc Okada, Hisao (2013). "相互乗り入れ車両" [A través de vehículos de servicio].阪神電車[ Tren Hanshin ] (en japonés). Publicación JTB. pag. 184.ISBN​ 9784533092794.
  5. ^ abc Kinoshita, Kenji (25 de octubre de 2018). "山陽電気鉄道5000系リニューアル – インテリアを刷新、省エネ化も" [Renovación de la serie Sanyo Electric Railway 5000 - Renovación del interior y ahorro de energía]. news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi . Consultado el 24 de agosto de 2019 .
  6. ^ "山電が車両リニューアル 外観の赤色強調 座席にはノジギク模様" [Sanden renueva el vehículo, resalta la apariencia roja y el asiento tiene un patrón nojikiku]. kobe-np.co.jp (en japonés). Kobe Shimbun. 29 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de agosto de 2019 .
  7. ^ "山陽5000系リニューアル車両が営業運転を開始" [El tren reacondicionado serie Sanyo 5000 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 1 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2019 . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
  8. ^ "山陽電鉄「時のまち、あかし」PRラッピング電車を運行" [Sanyo Electric Railway “toki no machi, akashi” PR envolviendo tren]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2019 . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
  9. ^ "山陽電鉄で「Meet Colors！台湾」号運転" [Operación Sanyo Electric Railway "¡Meet Colors! Taiwán"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 6 de junio de 2017. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2019 . Consultado el 25 de agosto de 2019 .
  10. ^ "「山陽電車創立110周年記念号」運転開始" [Inicio de la operación "110 aniversario del tren Sanyo"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 3 de julio de 2017. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2019.

Enlaces externos

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