Santahar ( bengalí : সান্তাহার ) es un cruce ferroviario en Adamdighi Upazila en el distrito de Bogra de la división Rajshahi en Bangladesh .
A partir de 1878, la ruta ferroviaria desde Calcuta , entonces llamada Calcuta, hasta Siliguri se hacía en dos vueltas. La primera vuelta fue un viaje de 185 km a lo largo del Ferrocarril Estatal de Bengala Oriental desde la estación de Calcuta (más tarde rebautizada como Sealdah) hasta Damookdeah Ghat en la orilla sur del río Padma , luego a través del río en un ferry y la segunda vuelta del viaje. Una línea de ancho de 336 km (209 millas) del ferrocarril de Bengala del Norte unía Saraghat en la orilla norte del Padma con Siliguri. [1] Fue durante este período que Santahar surgió como estación de ferrocarril.
En 1899-1900 , la Compañía de Ferrocarriles Brahmaputra-Sultanpur construyó una línea ferroviaria de ancho métrico entre Santahar y Fulchhari , en la orilla occidental del Jamuna . [2]
La línea principal Calcuta-Siliguri se convirtió a vía ancha por etapas. La sección Shakole-Santahar se convirtió en 1910-1914, cuando el puente Hardinge estaba en construcción. El puente Hardinge se inauguró en 1915 y el tramo Santahar-Parbatipur se convirtió en 1924. [2]
En 1971, durante la Guerra de Liberación de Bangladesh , 15.000 biharis en la ciudad contigua de Santahar fueron masacrados por miembros del Mukti Bahini . [3] [4]