Barco de vapor americano
El Santa Rosa fue un barco de vapor estadounidense que se hundió frente a la costa de California el 8 de julio de 1911. [1] Sobrevivieron 192 personas, de las aproximadamente 200 que iban a bordo. [1] [2]
Referencias
- ^ ab "Blames Sea Captain For Loss of Life". The New York Times . 9 de julio de 1911 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
- ^ Redmon, Michael (7 de diciembre de 2006). "¿Cuál es la historia del naufragio del Santa Rosa?". Santa Barbara Independent . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .
Enlaces externos
- Sitio web de la Guardia Costera de los Estados Unidos , Historia de la Guardia Costera , Patrulla Internacional de Hielo
- LighthouseFriends.com - Faro de Point Arguello [1]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 9 de julio de 1911 [2]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 11 de julio de 1911, "El costo de los mensajes de rescate" [3]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 10 de julio de 1911, "Un funcionario del barco de vapor culpa al capitán" [4]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 14 de abril de 1911, "Santa Rosa transporta muchos pasajeros" [5]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, Tombstone Epitaph (periódico de Arizona), 9 de julio de 1911, "Tombstoner estaba en un barco desafortunado" [6]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, Bisbee Daily Review (periódico de Arizona), 18 de julio de 1911, "Se escuchan acusaciones feas" [7]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The Times Dispatch (periódico de Virginia), 8 de julio de 1911, "Hundidos en pedazos por las olas rugientes" [8]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The Washington Times (periódico de Washington, DC), 9 de julio de 1911, "La pérdida de catorce vidas en un naufragio se atribuye a la avaricia empresarial" [9]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 12 de noviembre de 1911, "Demanda pide 50.000 dólares por la vida del segundo oficial" [10]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The Marion Daily Mirror (periódico de Ohio), 11 de julio de 1911, "Wireless a Menace" [11]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, El Paso Herald (periódico de Texas), 8 de julio de 1911, "Un barco de vapor del Pacífico se hundió" [12][13]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 10 de julio de 1911, "El capitán de Santa Rosa actuó bajo órdenes"[14]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 14 de julio de 1911, "El capitán debe mostrar mensajes sobre el naufragio"[15]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 15 de julio de 1911, "El precio, no los pasajeros, es lo primero"[16]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 23 de septiembre de 1911, "El costo es lo primero en la estimación de la compañía naviera"[17]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 12 de agosto de 1911, "Los hombres de Santa Rosa deben ser juzgados"[18]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, The San Francisco Call (periódico de California), 8 de julio de 1911, "Veinte muertos en el naufragio de Santa Rosa"[19]
- Biblioteca del Congreso, Chronicling America, Bisbee Daily Review (periódico de Arizona), 18 de octubre de 1911, "Castigo por negligencia"[20]
