Santa Margarita ( en español , " St. Margaret ") es una comunidad no incorporada ubicada en el condado de San Luis Obispo, California . [2] Fue fundada en 1889 cerca de Cuesta Peak y San Luis Obispo a lo largo de la Ruta Estatal 58. El nombre de la ciudad proviene de la concesión de tierras de la Alta California mexicana de Rancho Santa Margarita . Es el hogar del sitio Santa Margarita de Cortona Asistencia . Para fines estadísticos, la Oficina del Censo de los Estados Unidos ha definido a Santa Margarita como un lugar designado por el censo (CDP). La población era de 1259 en el censo de 2010.
Santa Margarita debe su nombre a Santa Margarita de Cortona (1247-1297), del siglo XIII . [4]
El valle de Santa Margarita, con sus arroyos que corren todo el año y sus abundantes bellotas, fue un lugar de reunión para los chumash del norte y los salinan del sur alrededor del año 6500 a. C. La expedición de Anza atravesó la Cuesta Grade hasta el valle en 1776. Después de que el padre Junípero Serra fundara la Misión de San Luis Obispo de Tolosa, se dio cuenta de que se necesitaba una assistancia (submisión). La Asistencia de Santa Margarita de Cortona se fundó alrededor de 1775 y recibió el nombre de la santa italiana Santa Margarita de Cortona. El camino español El Camino Real que pasa por allí es la calle principal actual de la ciudad.
En 1841, tras la independencia de México en 1822 y la secularización de las misiones en la década de 1830, Joaquín Estrada se convirtió en el propietario del Rancho Santa Margarita . Estrada era famoso por su "hospitalidad ranchera" con rodeos, barbacoas y fiestas. Después de las recesiones de la economía y las deudas personales, Estrada vendió el Rancho a la familia Martin Murphy en 1860.
Patrick Murphy trabajó para restaurar el rancho y convertirlo en un rancho agrícola en funcionamiento. El 20 de abril de 1889, el ferrocarril Southern Pacific llegó a Santa Margarita desde Templeton. Se llevó a cabo una "Gran Subasta" para vender lotes para la nueva ciudad de Santa Margarita a lo largo de El Camino Real. Mientras se realizaba la construcción en Cuesta Grade, la terminal del ferrocarril estaba en Santa Margarita. Esto creó una época de auge en la comunidad. Toda la carga tenía que cargarse para el transporte en diligencias hacia arriba y hacia abajo de Cuesta Grade. La ciudad contaba con un hotel, restaurantes, tabernas, herreros y heladerías. Una vez que se cerró la "brecha" entre Santa Margarita y San Luis Obispo en 1894, la ciudad se quedó en silencio.
La ciudad de Margarita vivió un renacimiento en los años 1920. El Camino Real era una de las principales rutas para recorrer California. La ciudad ofrecía un motel, un hotel, seis gasolineras, garajes, salones de billar, restaurantes, organizaciones fraternales, tabernas y un equipo de béisbol.
La Depresión afectó duramente a la ciudad y sus alrededores. El Departamento de Guerra tomó tierras de los agricultores locales para construir un embalse en el río Salinas, lo que creó el lago Santa Margarita para abastecer de agua al Campamento San Luis. La guerra terminó antes de que se completara el trabajo y el lago Santa Margarita es ahora un área recreativa del condado.
Después de que la carretera 101 pasara por Santa Margarita en 1956, la ciudad volvió a estar tranquila. Hoy es un pequeño pueblo de 1.300 habitantes. Es una tranquila comunidad de artistas y familias. [5] [6]
Ubicada en las faldas de las montañas de Santa Lucía , es una de las comunidades más rurales del condado de San Luis Obispo . El lago Santa Margarita , una importante fuente de agua para San Luis Obispo, se encuentra a varias millas al sureste de la ciudad en las cabeceras del río Salinas . Está servida por el código postal 93453 y el código de área 805 .
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP cubre un área de 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2 ), toda ella tierra.
El censo de los Estados Unidos de 2010 [7] informó que Santa Margarita tenía una población de 1259 habitantes. La densidad de población era de 2432,4 habitantes por milla cuadrada (939,2/km 2 ). La composición racial de Santa Margarita era 1077 (85,5%) blancos , 8 (0,6%) afroamericanos , 28 (2,2%) nativos americanos , 34 (2,7%) asiáticos , 0 (0,0%) isleños del Pacífico , 42 (3,3%) de otras razas y 70 (5,6%) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran 206 personas (16,4%).
El censo informó que 1.259 personas (100% de la población) vivían en hogares, 0 (0%) vivían en alojamientos colectivos no institucionalizados y 0 (0%) estaban institucionalizadas.
Había 507 hogares, de los cuales 151 (29,8%) tenían niños menores de 18 años viviendo en ellos, 254 (50,1%) eran parejas casadas de distinto sexo que vivían juntas, 52 (10,3%) tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente, 16 (3,2%) tenían un hombre como cabeza de familia sin esposa presente. Había 52 (10,3%) parejas de distinto sexo no casadas y 1 (0,2%) parejas o parejas casadas del mismo sexo . 124 hogares (24,5%) estaban formados por individuos y 29 (5,7%) tenían a alguien viviendo solo que tenía 65 años de edad o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,48. Había 322 familias (63,5% de todos los hogares); el tamaño medio de las familias era de 2,98.
La población estaba distribuida de la siguiente manera: 257 personas (20,4%) tenían menos de 18 años, 112 personas (8,9%) tenían entre 18 y 24 años, 321 personas (25,5%) tenían entre 25 y 44 años, 461 personas (36,6%) tenían entre 45 y 64 años y 108 personas (8,6%) tenían 65 años o más. La edad media era de 41,1 años. Por cada 100 mujeres había 101,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 97,6 hombres.
Había 525 unidades de vivienda con una densidad media de 1.014,3 por milla cuadrada (391,6/km 2 ), de las cuales 334 (65,9 %) estaban ocupadas por sus propietarios y 173 (34,1 %) estaban ocupadas por inquilinos. La tasa de vacantes de propietarios era del 1,5 %; la tasa de vacantes de alquiler era del 2,3 %. 832 personas (66,1 % de la población) vivían en unidades de vivienda ocupadas por sus propietarios y 427 personas (33,9 %) vivían en unidades de vivienda de alquiler.
