El Ferrocarril Oeste Santafesino (SFW, nombre nativo: Ferrocarril Oeste Santafesino ) fue una empresa ferroviaria argentina que pasó a manos de los británicos en 1900 cuando fue absorbida por el Ferrocarril Central Argentino . La empresa tenía su sede en el sur de la provincia de Santa Fe .
El SFW fue fundado en 1883 por Carlos Casado del Alisal (primer presidente del Banco Provincial de Santa Fe ), con el objetivo de llevar la riqueza agrícola de la región al Puerto de Rosario sobre el río Paraná . [1]
La terminal de este ferrocarril de trocha ancha de 1676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) era la ( estación Rosario Oeste Santafesino ), ubicada al sudeste de la ciudad de Rosario , dentro del actual Parque Urquiza . La línea corría hacia el oeste por la actual avenida Pellegrini , y giraba hacia el suroeste por la actual avenida Godoy después del bulevar Oroño . Llegaba a la localidad de Casilda , entonces conocida como "Colonia Candelaria". Luego, el ferrocarril se extendía hacia el sur de la provincia de Córdoba , hasta llegar a Cruz Alta. Se fundaron varias localidades en el camino bajo el patrocinio de la empresa. [2]
Luego de que la SFW fuera comprada por Central Argentina, sus servicios de pasajeros fueron trasladados a la Estación Rosario Central , y Rosario OS pasó a llamarse "Rosario Este", dedicándose exclusivamente al transporte de carga y ganado . Se construyó un nuevo ferrocarril, eliminando los rieles que recorrían las avenidas. [2]
Una parte de la línea actualmente está operada por la empresa privada Nuevo Central Argentino que opera servicios de carga.