Santa Fe es una antigua estación ferroviaria ubicada en la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz en la provincia de Santa Fe , Argentina . Habiendo sido cerrada en marzo de 1993 luego de que el Gobierno de Argentina cerrara todos los servicios de larga distancia en Argentina, la estación fue reabierta por la Municipalidad local como centro de convenciones . [1]
La estación fue construida originalmente por el Ferrocarril Central del Norte, de propiedad estatal , que la abrió al público en 1928. [2] La estación Santa Fe era parte de la gran red de CN que conectaba a la provincia con ciudades como Buenos Aires , Córdoba , Santiago del Estero , Tucumán y Chaco , entre otras.
Cuando toda la red ferroviaria argentina fue nacionalizada durante la presidencia de Juan Perón , la estación de Santa Fe pasó a ser operada por Ferrocarril Belgrano , una de las seis divisiones de la estatal Ferrocarriles Argentinos . FA operaba trenes a las provincias de Jujuy y Salta , siendo Santa Fe una de las paradas intermedias de la ruta.
El 10 de marzo de 1993, el presidente Menem firmó el decreto por el cual se cerraban definitivamente todos los servicios de pasajeros de larga distancia, incluyendo a Santa Fe entre ellos. El Ferrocarril Belgrano en su totalidad perdió todos sus servicios realizados hasta entonces, con excepción del transporte de carga que continuó operando a través de Belgrano Cargas , consorcio que se hizo cargo del Ferrocarril Belgrano en 1999. Funcionó hasta 2008, cuando el Gobierno encabezado por Cristina Fernández revocó el contrato de concesión. En 2013, una empresa de reciente creación, Belgrano Cargas y Logística, se hizo cargo de las líneas anteriormente operadas por Belgrano Cargas. Sin embargo, los servicios de carga operados nunca incluyeron a la ciudad de Santa Fe por lo que la estación continuó sin uso y entrando en un proceso de deterioro.
En 2008, el consorcio Cencosud presentó un proyecto para construir un centro comercial en la ex estación, con un costo de A$ 100 millones y la creación de 1.200 puestos de trabajo. [3] [4] Luego de analizar la propuesta, el Gobierno Nacional otorgó a Cencosud una concesión para explotar la estación Belgrano con fines comerciales. [5]
Por otra parte, la Municipalidad de Santa Fe presentó su propio proyecto que consistía en remodelar la estación sin fines comerciales (a diferencia de la propuesta de Cencosud). [6] [7]
Con la estación aún en manos del gobierno nacional y con la concesión ya otorgada a Cencosud, el municipio inició las obras de remodelación en enero de 2009 con un costo inicial de A$326.000. En abril de ese mismo año, la Administración de Infraestructura Ferroviarias (ADIF) convocó al gobierno municipal a suspender las obras. Finalmente, en julio de 2010, tanto la ADIF como el municipio llegaron a un acuerdo por el cual el gobierno municipal recibió la estación en concesión por un plazo de 10 años (con posibilidad de prórroga). Para octubre de ese año, se habían invertido A$3.000.000 en la remodelación de la estación. [8]
El remodelado edificio de la estación Belgrano fue puesto nuevamente en servicio como edificio de usos múltiples que incluyó tanto el centro de convenciones como el administrativo y la sede de la Secretaría de Turismo local. También se construyó un estacionamiento con capacidad para 200 vehículos. [1]
En 2014, la estatal Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado se hizo cargo de los servicios de pasajeros en Argentina, restableciendo algunos servicios a la provincia de Santa Fe, pero solo a las estaciones Rosario Sur [9] [10] [11] y Rufino [12] [13] . A junio de 2015, no hay planes para operar trenes a la estación Santa Fe.
31°38′15″S 60°41′14″O / 31.6375, -60.6872