Sanmar Denizcilik es una empresa turca que opera su propia flota de remolcadores y construye remolcadores para su propia flota y para otras empresas navieras. [1] La empresa fue fundada en 1976 por Orhan Gürün y Gökҫen Seven. Sigue siendo una empresa privada, con su junta directiva presidida por Ali Gürün.
En julio de 2013, la empresa construyó su remolcador número 100. [2]
En noviembre de 2013 la firma entregó los dos primeros remolcadores del mundo propulsados por gas natural . [3] [4] [5] Las empresas que buscan dejar una huella ambiental más pequeña están convirtiendo sus flotas en embarcaciones propulsadas por gas natural, porque producen subproductos menos contaminantes. [6] Según Seanews Turquía, los motores de gas natural de los buques emitirán: [7]
Muchas de las embarcaciones que construye la empresa utilizan propulsores azimutales tanto para la propulsión como para la dirección. [8] Rolls-Royce ha suministrado más de 150 propulsores azimutales a Sanmar. En 2014 Sanmar construyó su primer remolcador propulsado por propulsión Voith Schneider , otro sistema donde el sistema de propulsión también proporciona dirección. [9] La propulsión Voith Schneider utiliza hélices verticales que ajustan independientemente su ángulo de ataque a medida que giran dentro de un disco giratorio, similar a los rotores de un helicóptero. Esto les permite cambiar la dirección de su propulsión incluso más rápidamente de lo que sería posible con un propulsor azimutal.
En el 40 aniversario de su fundación, en marzo de 2016, la flota propia de la empresa contaba con 23 buques. [1] Los dos astilleros donde construye buques se encuentran en Tuzla y Altinova .
Sanmar es una de las empresas propietarias y operadoras de remolcadores del sector privado más antiguas de Turquía que ofrece servicios de remolque portuario, asistencia a barcos y escolta.
Con experiencia como constructor y operador de remolcadores internacionales, Sanmar se acercó a RAL con propuestas para mejorar el rendimiento del RAmparts 2500 estándar y el resultado es el 2400SX (Sanmar eXclusive), que el constructor llama su 'Clase Bogacay'.
La introducción de esta generación completamente nueva de remolcadores a gas fue parte de una "ceremonia de los cinco remolcadores" durante la cual se revelaron otros tres nuevos buques, también en construcción para B&B, cuyos detalles se detallan más adelante en este artículo.
Ziyarette Sanmar ekibi tarafından Kalite Sistemi y HSE Yönetim Sistemi ile ilgili ayrıntılı sunumlar yapılarak inşa edilmekte olan 2 LNG tahrikli römorkör ile ilgili 2013 yılının tipo 5 ayı için SANMAR HSE İstatistiksel Raporu ile gili bilgi verildi.
SeaNews Turkey'de yer alan habere göre, Sanmar, dünyanın LNG yakıtı ile çalışan ilk eskort römorkörlerini inşa edecek. Römorkörler, Norveç'in Buksér y Berging AS adlı şirketi için inşa edilecek ve 2013 yılı sonlarında teslim edilecek.
Los remolcadores fueron diseñados por el equipo interno de Buksér og Berging, con la ayuda de la empresa noruega Marine Design y con el aporte adicional de Sanmar, el constructor elegido.
Sanmar está construyendo los primeros remolcadores de escolta propulsados por gas natural licuado (GNL) del mundo. Los buques fueron encargados por Buksér og Berging AS de Noruega y entrarán en servicio a finales de 2013.
Helge Gjerde, Rolls-Royce, Presidente Comercial - Marino, dijo: "Sanmar Shipyard y Rolls-Royce tienen una relación a largo plazo. Este año entregamos nuestro propulsor número 150 a Sanmar y el anuncio de este nuevo contrato amplía nuestra cooperación continua y duradera. ".
Construyeron los primeros remolcadores alimentados con GNL del mundo y ahora ofrecen exclusivamente un nuevo remolcador VectRA 3000 de diseño Robert Allan impulsado por tecnología Voith.