Sandgate Road es una carretera importante en Brisbane , Queensland , Australia. Proporciona parte de la conexión por carretera entre Redcliffe y Brisbane CBD . Está designada como ruta estatal 26 en la mayor parte de su longitud.
La vía está dividida en la mayor parte de su recorrido, oscilando entre 4 y 6 carriles. También incluye una sección con túnel (el túnel George Bridges que lleva el nombre del pionero local George Bridges [1] ) debajo del centro de la ciudad de Nundah. También pasa por el centro comercial Toombul en Nundah.
Según encuestas realizadas por RACQ , Sandgate Road es una de las 10 carreteras más frustrantes del estado. [2]
En Clayfield , la carretera cruza la línea ferroviaria de Doomben a través de un paso elevado .
Los asentamientos europeos se produjeron a lo largo de lo que ahora es Sandgate Road desde 1838 [3] (consulte la historia de Nundah para ver un ejemplo), pero los primeros puentes sobre Breakfast Creek a menudo fueron destruidos por inundaciones. El primer puente permanente desde Breakfast Creek Road se construyó en 1858, [4] y el primer puente permanente en Bowen Bridge Road fue en 1860. [5]
Antes de la década de 1870, la carretera de Albion a Nundah discurría hacia el oeste de la ruta actual. Siguió lo que ahora es Bonney Avenue hasta el área que ahora ocupa la línea ferroviaria cerca de la estación de tren Eagle Junction , cruzando lo que ahora es Junction Road y avanzando por lo que ahora es Jackson Street hasta Kedron Brook . Esta ruta implicó negociar una pista sobre terrenos bajos sujetos a frecuentes inundaciones, además de cruzar el propio Kedron Brook, antes de continuar por lo que ahora es Bage Street. [6] Es posible caminar una aproximación cercana a esta ruta (ver mapa [7] ). Es la ruta a pie más corta para este viaje.
Para obtener información sobre los cambios en la ruta de Sandgate Road a través de Nundah en la década de 1860 [8], consulte Crecimiento de Nundah .
La siguiente línea de tiempo muestra eventos que fueron pertinentes para el desarrollo de Sandgate Road.
Antes de la construcción de la Etapa 3 de Inner City Bypass en 2002, el extremo sur de Sandgate Road estaba en el punto donde Breakfast Creek Road cruza Breakfast Creek. Antes de la construcción del puente Abbotsford Road en 1928 [10], este era el único acceso directo a Sandgate Road desde Brisbane CBD .
En agosto de 2022 debía comenzar un proyecto para mejorar la intersección con Cameron Street, a un costo de $1,336 millones.
En agosto de 2022 debía comenzar un proyecto para mejorar la intersección con Northgate Road, a un costo de $ 1,296 millones.
Toda la carretera se encuentra en el área del gobierno local de Brisbane .
