El Sanatorio Losheng ( chino :樂生療養院; pinyin : Lèshēng Liáoyǎngyuàn ) es un sanatorio para leprosos en el distrito de Xinzhuang , Nueva Taipei , Taiwán . Losheng significa "vida feliz". El edificio fue construido en la década de 1930 durante el período colonial japonés .
Se produjeron acalorados debates y protestas sobre los planes de sustituir el Sanatorio Losheng por una estación de MRT (Transporte Rápido Masivo). [1]
El Sanatorio Losheng, originalmente llamado Sanatorio Rakusei para Leprosos del Gobernador General de Taiwán Taiwán Sōtokufu Raibyō Rakuseiin (臺灣總督府癩病療養樂生院) , fue construido en 1929 durante el período colonial japonés y sirvió como hospital de aislamiento para pacientes con lepra. El gobierno japonés obligó a los pacientes con lepra a vivir en este hospital. Los primeros cinco edificios podían albergar a más de 100 pacientes.
Durante la década de 1930, el Sanatorio de Losheng fue el primer hospital para leprosos y el único sanatorio público para pacientes con lepra en Taiwán. Fue diseñado para la cuarentena y el tratamiento de los leprosos. Con una fuerza de policía sanitaria y oficiales médicos, la investigación, cuarentena y encarcelamiento de los leprosos se llevó a cabo minuciosamente desde 1934 hasta el final del gobierno colonial de Japón. Como resultado, el Sanatorio de Losheng se convirtió en la institución de cuarentena obligatoria, así como de prisión de por vida para miles de pacientes con lepra. [1] El sucesivo régimen del KMT heredó la política en sus primeros años.
Tras el descubrimiento de un nuevo tratamiento contra la lepra, a los pacientes se les permitió abandonar el Sanatorio Losheng desde 1954. Sin embargo, muchos de ellos, que habían sufrido un aislamiento crónico y enfrentado discriminación, no tuvieron más opción que quedarse y se habían acostumbrado a ese entorno. [2]
En 1994, el Departamento del Sistema de Tránsito Rápido de Taipei (DORTS) planeó construir un depósito en el sitio donde se encuentra el Sanatorio de Losheng, para la línea Zhonghe–Xinlu . Aunque el gobierno construyó un nuevo edificio hospitalario cerca para albergar a los pacientes, la propuesta de demolición del complejo original generó una serie de debates y, más tarde, un movimiento de conservación. Según una encuesta realizada en marzo de 2006, había 165 residentes de Losheng viviendo en el nuevo edificio del hospital y 52 en el antiguo complejo o en otros lugares.
En 1994, el Sistema de Tránsito Rápido de Taipei planeó construir una estación en el sitio donde se encuentra el sanatorio. Chen Ching-Chuan (陳京川), el ex director de Losheng, se opuso a esta decisión. Realizó tres encuestas entre los pacientes para ver qué pensaban y necesitaban, poco antes de que lo degradaran y lo reprendieran. Desde entonces, los pacientes no han tenido acceso a los planes de construcción del MRT ni a las discusiones relacionadas con ellos. [ cita requerida ]
En 2001, debido a la construcción de la línea Xinzhuang , el gobierno planeó transformar Losheng en un hospital comunitario, poniendo así fin a su hospitalización y atención exclusiva para pacientes con lepra. Desde entonces, muchos estudiantes, urbanistas y ONG han intentado proteger este sanatorio. [ cita requerida ]
En 2002, se inició el nuevo proyecto de viviendas del Hospital Huei Long (迴龍醫院), pero en lugar de las "casas" prometidas anteriormente a los pacientes, el nuevo director les entregó dos edificios altos con instalaciones hospitalarias modernas. Se hizo evidente que el nuevo equipo administrativo tenía la intención de dirigir un negocio hospitalario. Los edificios del hospital, que parecen rascacielos, fueron diseñados principalmente para albergar a pacientes de corta estancia; por lo tanto, no tienen espacio suficiente para que los residentes se muevan libremente. Además, la dirección del hospital prohíbe a los pacientes traer consigo sus pertenencias personales, cocinar y acercarse al edificio de enfrente. La política es discriminatoria. [ cita requerida ]
Mucho antes de que se iniciara la construcción del depósito, el exdirector de Loshen y los profesionales de la historia habían exigido una inspección a gran escala de la posición de Losheng como sitio histórico. Los académicos apelaron al Departamento de MRT para que se preservara el Sanatorio de Losheng, aunque acordaron por unanimidad que se debía preservar todo el sitio. Sin embargo, los funcionarios terminaron unilateralmente el proceso de inspección y decidieron que el sanatorio debía ser demolido por completo. [ cita requerida ]
No fue hasta 2004, cuando el profesor John KC Liu (劉可強) ideó un plan de simbiosis, y cuando el Consejo de Asuntos Culturales consideró al sanatorio un lugar histórico, que el Departamento de MRT se vio presionado a repensar las posibilidades de conservación. [ cita requerida ]
Las personas que afirman que el Sanatorio Losheng debería conservarse han planteado las siguientes cuestiones:
La estación de MRT se planeó originalmente para construirse en Yingpan (營盤) cerca de la Universidad Católica Fu Jen (FJU, 天主教輔仁大學), y la estación de la Universidad Fu Jen debería ser la estación terminal , por eso el número de esa estación es O1, que significa "primera estación de la Línea Naranja".
Pero el plan fue modificado por políticos locales. Se ha afirmado que esto es erróneo por las siguientes razones: [ cita requerida ]
También se argumentó que el Sanatorio de Losheng debería ser declarado Patrimonio de la Humanidad . Ha sido testigo del trato inhumano (como la discriminación y la cuarentena obligatoria) de los leprosos, que habían sufrido 70 años de opresión gubernamental.
En el comunicado de prensa emitido por el Consejo de Asuntos Culturales (CCA, 文建會) el 23 de enero de 2007, se afirmó que
“Según noticias recientes, algunos representantes y organizaciones locales de la ciudad y el condado de Taipei afirmaron que el plan de conservación del 90% de Losheng propuesto por CCA retrasará gravemente la construcción del MRT. Por la presente, CCA reitera que el plan de conservación del 90%, evaluado por la cooperación Hsin-Lu, prolongará el período de construcción por unos cuatro meses y le agrega un presupuesto de tres mil millones. No es cierto decir que la construcción del MRT se retrasará entre dos y tres años”.
Este comunicado de prensa concluyó que no es cierto que los medios de comunicación y el Departamento del Sistema de Tránsito Rápido de Taipei (DORTS, Taipei) digan que el plan de conservación del 90% retrasará la construcción del MRT durante dos o tres años y resultará en un aumento de doscientos a trescientos mil millones de NTD (aproximadamente 760 millones de dólares estadounidenses) en el presupuesto. [ cita requerida ]
Los activistas realizaron una sentada de protesta frente a la casa del primer ministro Su Tseng-chang (蘇貞昌) y exigieron negociar con él. La policía obligó a los manifestantes, que eran estudiantes y los pacientes que aún quedaban en Losheng, a subir a autobuses y los trasladó inmediatamente a zonas montañosas suburbanas alrededor de la ciudad de Taipei, donde se les ordenó no regresar al lugar ese día.
Se produjeron enfrentamientos cuando las autoridades intentaron publicar el aviso oficial emitido por el gobierno del condado de Taipei para solicitar a la administración del sanatorio que derribara la estructura antes del 16 de abril de 2007. Cuatro estudiantes fueron arrestados y los organizadores de la protesta condenaron a la policía por la violencia innecesaria contra los manifestantes. [2]
El día que se anunció el desalojo de los 45 residentes restantes del sanatorio, tuvo lugar en Taipei una marcha de protesta de miles de personas de todo el país. Hsu Po-jen (許博任), de la Alianza de Jóvenes por Losheng, afirmó que participaron más de 100 grupos cívicos. [1]
La Comisión de Construcción Pública (公共工程委員會) del Yuan Ejecutivo dictaminó que 39 edificios del Sanatorio Losheng debían conservarse, 10 debían reconstruirse o reconstituirse en lugares seleccionados y 6 debían demolerse. [3] El presupuesto del proyecto aumentaría en 670 millones de NTD .
