Samuel Lake AM (1842–1887) fue un comerciante general, ingeniero civil y diseñador y constructor pionero de barcos de arrastre a vapor, [2] de Dartmouth, Devon en el Reino Unido.
En su trabajo de ingeniería civil en la década de 1860, construyó una de las primeras hileras de cabañas adosadas que se construyeron con hormigón vertido, utilizando lo que entonces era un material y una técnica de construcción revolucionarios. Entonces se conocían como Coombe Terrace , hoy son los números 12 a 21 de Coombe Road, y fueron construidos para el propio Lake y sus empleados. [3] [4] [5] [1] [6]
El trabajo del arrastrero de Lake se realizó en conjunto con George Parker Bidder , [7] también de Dartmouth, y demostró ser un éxito técnico, pero en ese momento no era comercialmente viable. [8]
Lake pasó una parte sustancial de su vida en la India. En 1867, Lake of the Bombay Reclamation Company recibió la Medalla Albert [9] por su valentía al ayudar a rescatar a la tripulación y a unos 400 peregrinos musulmanes de un naufragio frente a Bombay. Regresó a Dartmouth en 1866. [1]
Lake fue contratado en 1879 para construir Milford Haven y en 1881 Felixstowe Docks [5] [1] pero quebró.
Lake Street en Dartmouth lleva su nombre. [10]
En 1872, George Philip construyó el arrastrero de vapor experimental Edyth para GP Bidder. Edyth era más grande que su predecesor y estaba equipado con un tornillo de elevación o "desconexión" diseñado por Samuel Lake, de Dartmouth.
La terraza de las casas se conocía originalmente como Coombe Terrace y todavía se puede ver hoy. Es de especial interés histórico por ser la primera terraza del país construida con hormigón vertido, junto al lago Samuel en la década de 1860.
Con vistas al Parque de la Coronación. Construido por Samuel Lake para sus pescadores. 9 residencias.
Después de los bloques de apartamentos a su izquierda, Coronation Park se abre con una vista a la terraza de cabañas catalogadas de Grado II, una vez Coombe Terrace, ahora Coombe Road, construida en la década de 1860 por Samuel Lake utilizando una nueva técnica, la del hormigón vertido. . Se trata de un método de construcción normal hoy en día y probablemente sea la primera terraza de este tipo en el país.
(del índice)" Lake, Samuel – Propietario del arrastrero Dartmouth: 14 – Se asoció con GPB en experimentos con vapor en la industria pesquera local: 14
Otra aventura de Dartmouth fue su interés en el desarrollo de barcos de arrastre a vapor. Debió haber observado a menudo a los veleros luchando por la entrada al Dart y tenía mucha experiencia con barcos de vapor comerciales, por lo que sintió que el uso del vapor beneficiaría a la industria pesquera local. En asociación con el propietario de un arrastrero de Dartmouth, Samuel Lake, encargó varios arrastreros de vapor para realizar experimentos, proporcionando energía de vapor para izar redes y izar anclas, así como para propulsión. Logró demostrar que la máquina de vapor no ahuyentaba a los peces, pero había otros problemas y la empresa no era financieramente viable: era una idea adelantada a su tiempo.
Entonces, cuando varios hombres notables y serios de la ciudad, entre ellos Samuel Lake, empresario y constructor de barcos, que dio su nombre a Lake Street...