Samudra Raksa ( javanés antiguo : Defensor de los mares) [4] es una réplica de un barco construido en 2003 a partir del relieve de los barcos del templo de Borobudur . A finales del siglo XX, Philip Beale , un marinero británico , se interesó por las representaciones del barco en Borobudur y decidió reconstruir una. Con la ayuda de organismos gubernamentales e internacionales, organizó un equipo de expedición que construyó el barco y, de 2003 a 2004, lo navegó desde Indonesia a Madagascar y Ghana , demostrando que podría haber existido comercio a larga distancia. El Museo Samudra Raksa se construyó en el Parque Arqueológico de Borobudur para albergar el barco, se inauguró en 2005 y ofrece otras exhibiciones para interpretar la antigua historia marítima de los indonesios.
La quilla tiene 17,29 m de largo y el casco mide unos 19 m en total con una manga de 4,25 m y un puntal de moldeado de 2,25 m. El calado de vela era de aproximadamente 1,5 m. El barco era propulsado por dos layar tanja (velas rectangulares inclinadas). El entablado del casco era de bungor (a veces llamado "benteak ") y las cubiertas eran de teca . [5] El barco no fue construido con escudos altos en proa y popa como los relieves porque obstruían la vista en una medida que contravenía el Reglamento para la prevención de colisiones en el mar. [6]
El constructor llamó al barco Lallai Beke Ellau (Bajo, "correr con el sol"). [7] El barco tiene 2 motores que están acoplados a los costados, su función es maniobrar cuando el barco está a punto de zarpar o cuando el barco está sin viento. [2]
Basándose en evidencia arqueológica y de otro tipo, los estudiosos han descubierto que los bajorrelieves de Borobudur representan la vida cotidiana de la antigua Java del siglo VIII, desde la vida palaciega de la corte hasta la de los plebeyos de la aldea. Se representan una gran variedad de templos, mercados, arquitectura, flora y fauna, vestimenta, joyas y moda, así como medios de transporte que incluyen palanquines , carruajes tirados por caballos y barcos.
En 1982, Philip Beale, un marinero británico que anteriormente sirvió en la Marina Real Británica , visitó Borobudur para estudiar los barcos tradicionales y las tradiciones marinas; Quedó fascinado con diez imágenes en bajorrelieve de vasijas antiguas representadas en Borobudur. [8] Planeaba reconstruir este antiguo barco y recrear la antigua ruta comercial marítima. [9] Trabajando a partir de datos muy limitados (cinco grabados en piedra), pero también de su amplia experiencia naval, Beale organizó un equipo de expedición para reconstruir el barco y navegarlo desde Yakarta en Indonesia hasta Madagascar , y luego alrededor del Cabo de Buena Esperanza hacia el oeste. costa de África. Reclutó a expertos artesanos y académicos para el esfuerzo.
Un extenso trabajo de investigación y diseño precedió a la construcción del barco por parte de un equipo de experimentados constructores navales indonesios, con base en las Islas Kangean, a unas 60 millas al norte de Bali . Nick Burningham, un reconocido experto en embarcaciones indonesias y arqueología marítima , supervisó la construcción del barco. El barco fue construido por Assad Abdullah al-Madani, un experimentado constructor naval tradicional indonesio, y sus hombres, [10] con poco más que un modelo de madera de balsa que Burningham había creado para ayudarlo. El barco se llama Samudra Raksa (defensor de los mares) y fue inaugurado en el puerto de Benoa, Bali , el 15 de julio de 2003, por el Ministro de Turismo y Cultura de la República de Indonesia, I Gede Ardika, junto con Philippe Delanghe, Oficina del Programa de la UNESCO en Yakarta. Especialista en Cultura.
La expedición se llevó a cabo durante los seis meses comprendidos entre agosto de 2003 y febrero de 2004. Comenzó en el puerto de Tanjung Priok , Yakarta, el 30 de agosto de 2003, lanzada por la presidenta Megawati Sukarnoputri , y llegó al puerto de Tema, Accra , Ghana , el 23 de febrero de 2004. El viaje épico demostró antiguos vínculos comerciales entre Indonesia y África (en particular Madagascar y África Oriental). Los barcos viajaban por lo que históricamente se llamó la "ruta marítima de la canela" desde aguas de Indonesia a través del Océano Índico hasta las Seychelles , Madagascar , y luego pasando por Sudáfrica hasta Ghana para comerciar. [11]
Hoy en día, el Samudra Raksa se encuentra y se exhibe en el Museo Samudra Raksa , ubicado a unos cientos de metros al norte del templo de Borobudur dentro del complejo del Parque Arqueológico de Borobudur. El Museo de Barcos Samudra Raksa fue inaugurado por el Ministro Coordinador de Bienestar Social, Prof. Dr. Alwi Shihab de la República de Indonesia, el 31 de agosto de 2005. Fue un homenaje a la tripulación y a todos los que trabajaron y apoyaron la Expedición del Barco Borobudur.
En 2005 se emitieron dos sellos en conmemoración de la expedición:
