La clase LNWR Samson era una clase de noventa locomotoras de vapor 2-4-0 [1] construidas por London and North Western Railway en Crewe Works entre 1863 y 1879.
Fueron designados oficialmente "Pasajero de 6 pies con enlace curvo" debido al uso de un engranaje de válvula Stephenson que incluía un enlace de expansión curvo entre las varillas excéntricas delanteras y traseras (los diseños anteriores de LNWR habían usado el engranaje de válvula Allan que tenía un enlace de expansión recto). y el uso de centros de rueda de 6 pies (1.829 m) de diámetro, que, junto con 1+Los neumáticos de 1 ⁄ 2 pulgadas (38 mm) de espesor dieron un diámetro de rueda motriz de 6 pies y 3 pulgadas (1,905 m). [2]
Aparentemente con un diseño de tráfico mixto, fueron las primeras locomotoras con ruedas motrices acopladas que se asignaron para tareas de pasajeros en el LNWR.
Fueron diseñados por John Ramsbottom , quien construyó cincuenta, todos sin cabina y con protectores de ruedas motrices perforados. El sucesor de Ramsbottom, FW Webb , construyó cuarenta más, todos con cabina. A las locomotoras anteriores también se les añadió cabina y, con el tiempo, a todas se les llenaron los salpicaderos.
Las noventa locomotoras fueron "renovadas" (reemplazadas) por un número similar de locomotoras de la Clase Waterloo entre 1889 y 1905, pero sólo ochenta fueron desguazadas rápidamente. Las diez excepciones fueron transferidas a la lista del Ingeniero Civil y fueron retiradas entre 1914 y 1925. [3] No se ha conservado ningún ejemplo.