Sammy Thurman Brackenbury (nacido el 11 de diciembre de 1933) es un corredor de barriles miembro del Salón de la Fama del ProRodeo . [1]
Sammy Thurman Brackenbury nació como Sammy Lenore en un rancho en Big Sandy Wash cerca de Wikieup, Arizona . La familia se mudó cuando ella era niña. Su padre, Sam Fancher, competía en muchos eventos de rodeo. [2]
[3] Aprendió de su padre a montar a caballo, a enlazar terneros y a realizar otras actividades de rodeo. Incluso persiguió mustangs en los desiertos. Una vez, en el Rodeo de Santa María de la Asociación de Vaqueros de Rodeo (RCA), cuando Brackenberry se registró para competir en carreras de barriles y su padre se registró para competir en lazada por equipos , su pareja no se presentó. Fancher obtuvo permiso de la RCA para que su hija enlazara en su lugar. Fancher estaba ansioso, pero Brackenberry lo manejó como si fuera una experta. Brackenberry también lazó en el California Rodeo Salinas , quedó en segundo lugar y fue una de las primeras mujeres allí también. [1]
Participó en rodeos profesionales en muchos eventos, pero su principal evento eran las carreras de barriles. También utilizó sus habilidades de rodeo en la industria cinematográfica, por ejemplo, cayéndose de los caballos para una escena de riesgo cinematográfica. [1]
Además de ser una corredora de barriles del Salón de la Fama, también es Campeona Mundial de Carreras de Barriles de Estados Unidos. Se clasificó para 11 Finales Nacionales de Rodeos (NFR). En diciembre de 1965, ganó el campeonato mundial de carreras de barriles en la NFR en Oklahoma City, Oklahoma . [4]
Brackenbury ganó cinco rondas desde 1960 hasta 1968. Se ubicó en doce rondas consecutivas (seis por año) en sus dos primeras NFR en Scottsdale y Santa Maria en 1960 y 1961. En 1960, empató en el campeonato NFR Average en la Asociación de Rodeo Femenino (GRA) con otra campeona mundial, Jane Mayo. Al año siguiente, 1964, se convirtió en la campeona reserva NFR Average y la campeona reserva mundial, con un récord personal de ganancias de temporada de $7,042. Terminó dentro de los cinco primeros lugares de la Clasificación Mundial de GRA cinco veces. El clímax de su carrera fue ganar el Campeonato Mundial de Carreras de Barriles en 1965. [3]