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Metropoolregión Eindhoven

El Metropoolregio Eindhoven ( MRE ; inglés: Región Metropolitana de Eindhoven ), hasta el 1 de enero de 2014 Samenwerkingsverband Regio Eindhoven ( SRE ; inglés: Unión cooperativa para la región de Eindhoven ), es una agencia gubernamental regional para la región de la ciudad de Eindhoven , Países Bajos . El MRE comprende 21 municipios de la aglomeración de Eindhoven , con una superficie total de 1.457,81 kilómetros cuadrados. La región tiene casi tres cuartos de millón de habitantes y unas 35.000 empresas (que emplean a más de 330.000 personas).

Estructura organizativa

El MRE es una región urbana , lo que significa que se trata principalmente de una cooperación de municipios (también significa que el MRE realiza obligatoriamente determinadas tareas para los municipios, en forma de una administración conjunta). El control final sobre el MRE recae en el Consejo Regional (holandés: Regioraad ), que está formado por representantes de los municipios participantes (ya sean alcaldes o concejales ). El Consejo establece los parámetros generales y las directrices a largo plazo dentro de las cuales opera el MRE. El Consejo también proporciona una visión general de la Gestión Diaria, que es responsable del funcionamiento diario del MRE.

El MRE participa en muchas áreas de la administración que son preocupaciones transfronterizas para los municipios miembros. Para facilitar esto, los concejales responsables de estas áreas se reúnen seis veces al año.

La Gestión Diaria gestiona tres servicios separados del MRE:

El Servicio Ambiental es el mayor de los organismos de ERM.

En el área de administración, el MRE tiene tres tipos de responsabilidades:

Transporte público

El transporte urbano y regional en Brabante Septentrional no es enteramente dominio legítimo de la provincia de Brabante Septentrional . Al ser una ciudad región, el MRE es el concesionario del transporte público en el sureste de la provincia. La actual concesionaria es Hermes. [4] El MRE también encargó la creación del Phileas , un autobús guiado que recorre las líneas de tránsito rápido hacia Meerhoven , el aeropuerto de Eindhoven y Veldhoven . [5]

Municipios

Ver también

Referencias

  1. ^ Stadsgewest Eindhoven
    87,72 km 2 – Eindhoven
    55,01 km 2 – Valkenswaard
    34,31 km 2 – Mejor
    33,72 km 2 – Nuenen
    31,73 km 2 – Veldhoven
    31,02 km 2 – Geldrop-Mierlo
    25,95 km 2 – Son en Breugel
    22 ,40km 2 – Waalre
    +321,86 km 2
  1. ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Crecimiento demográfico; regiones por mes]. Línea de estadísticas de CBS; Municipio (en holandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
  2. ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Crecimiento demográfico; regiones por mes]. Línea de estadísticas de CBS; Área urbana (en holandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
  3. ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Crecimiento demográfico; regiones por mes]. Línea de estadísticas de CBS; Región metropolitana (en holandés). CBS . 31 de agosto de 2015 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
  4. ^ "Transporte público - Eindhoven". Eindhoven.info (en holandés) . Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
  5. ^ OCDE, Fundación de Investigación para el Desarrollo de China (2010). Tendencias en urbanización y políticas urbanas en los países de la OCDE: ¿qué lecciones para China? OCDE. ISBN 9789264092259. Consultado el 15 de septiembre de 2018 .
  6. ^ "Bevolkingsontwikkeling; regio per maand" [Crecimiento demográfico; regiones por mes]. CBS Statline (en holandés). CBS . 1 de enero de 2021 . Consultado el 2 de enero de 2022 .

enlaces externos